小弟認為這應是安全問題,跟保固無關吧? 無論怎麼處理後續,鴻太都應正視問題點,以車廠的專業先分析出問題所在,不管是人為還是其他因素,好讓廣大鳥友可以放心,若是人為因素可提供使用者建議事項,甚至也可藉此發現需要改善設計或材料問題,這樣才是大廠的風範,如果是在美國,這樣的處理....??!!
davihuang wrote:
我認為頭管應該要包含在車架總成的範圍內吧

應該要5年保固

版主不妨以此觀點跟鴻鈦談談看

他有提供5年保固嗎??
我看鴻太網頁上寫保固期只有一年
且只限買全新品的第一任車主
轉手購得的就沒有保固了
那些二手鳥應該就很難脫手了

賣那麼貴保固卻比其它二三線車廠還差勁
看來我購買birdy的計畫可以不用考慮了
chisaihana wrote:
2. 鴻太給我的回覆是"因為超過1年的保固期,所以失去保固效力",所以不打算給我半點補償,過了幾天經銷商告訴我,鴻太願意讓我更換"該斷裂處"(非整隻立管),不過要我自費300元!!...(恕刪)


鴻太的處理方式讓人很不滿意

不過至少比號稱"終身保固"的那家好一點

很遺憾,現在廠商售價是比貴的,保固則是比爛的...(我也吃過虧)

總之這兩家已列入黑名單,我能做的就是不買
我也覺得一但是影響到安全的問題就不應該用保固來推脫
如果今天假設板主是在下坡時發生此狀況
而發生重大意外呢?
當然零件會因為種種狀況發生問題
但是原廠也應該了解發生的原因
再去做修正(是否設計不良導致消費者使用不當,或是材質使用不恰當等等)
我本身也是birdy的車主
我有三台birdy
兩台是自己買的一台是買二手的(也是鴻太公司貨)
我也很不了解為何同一家車廠的車子
會因為車主易手而使保固權益受損
莫非鴻太認為會被出售的車子本身就有問題嗎?
認為自己生產,保固期內的車子不良率這麼高嗎?
我喜歡birdy的設計
除此之外我感受不到有什麼特別的
要服務保固老實說khs做得不錯
請問版主是直接撥電話給鴻太的嗎?
立管折疊處斷裂......我個人覺得是一個相當大的問題
之前也有某店家的自製立管也有裂開的問題發生
該店家則是公告全面的回收..那才是負責的態度

鴻太這一間大公司卻要收那區區的300元新台幣
300元是材料錢?還是安裝工錢?還是運費?
以上幾種花費都是會讓一些消費者心寒的
鴻太的員工不是都會來這裡觀看文章
不冀望它能夠全部回收,但是至少希望他們能夠正視這個問題!
[注意]這不是個案

金屬疲勞算是一個原因!但是都沒有測試過能夠承受幾次的震動嗎?
難道要所有的BIRDY車主都不要抽車嗎?都不要折疊嗎?
那乾脆直接做抽取式的立管好了!

幸好有此狀況的車友命都保住了!
^_^Y
之前香港有台CarryMe車架被操到斷掉
好像車主有改成彎把還是羊角
那台車後來好像還寄回台灣的鴻太
鴻太好像也是搞了好久後續結果就不知了

joekiller wrote:
鴻太這一間大公司卻要收那區區的300元新台幣
300元是材料錢?還是安裝工錢?還是運費?


300 元可以買到付責任, 好的評價,
300 元也可以讓自己得到負面的的評價。

該怎麼選擇很清楚吧!
不過鴻太怎麼會這麼選, 真是讓我們搞不懂。

換了敢在繼續騎? 應該和保固無關!是設計不良吧!!偷工減料?
鴻太科技連300元都出不起喔!大公司做事小家子氣的,難服大眾.
看來我必須考慮打鳥車賣掉,並且要告隻我週遭的鳥俠,這一件事情
今天你會遇到的事情也會在其他車友身上預到,如果鴻太都是這種處理態度
我幹麻花4~5萬來受這種"鳥"氣.

哈~~~~~
只要是有摺疊機構設計的前立管,我都建議車友要時常檢查注意,尤其是一些強調運動型前立管都有不小的前傾角度讓姿勢更趴,一旦騎乘過程中機構斷裂是很危險的,dahon這部分也變更過許多設計,都有再加強。

如上述一些網友的反應,這發生在birdy已經不是個案了~也間接暴露廠商第一時間處理態度。

上面有網友不解鴻太的想法,我來點出我的看法給上面參考。

基本上鴻太就是認定這是人為,所以要charge 300NT,收費多寡不是重點,只是說明這間廠商就只是小廠格調,收費的重點在於鴻太不願直接承認這是在應負完全責任範圍所以收費,方便以後若有類似個案的處理。

換個角度好了,鴻太也怕如果承認這是應負責任所以不收費,也已經不是個案,那不是間接證明產品的設計或機構材質本身強度有"潛在"的問題?

我認為,以今天看到BIRDY的處理態度,不配其產品的定位,我相信今天如果是在國外如BF或國內giant,我相信不會這樣的輕忽態度

結論:
第一時間怕痛或遲疑,沒有承擔責任心態的廠商,不值得去信賴其產品
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