中文退化就不要研究什麼中文名字了 直接用英文DAHON就好了

就像BMW一般人還是會叫BMW 很少人去叫他寶馬的


dove wrote:
不過台灣代理商沒貨...差價的問題就應該還是其次了...

雖然差價真的挺大的... 但應僅限於幾款車而已


我猜台灣代理商不想進中國產地的Dahon,因為台灣本身就有當初創廠的工廠,品質一定較優,產品定位也較高階不是嗎?

對了,貓好可愛,肥嘟嘟的
Dahon的公司中文名稱就叫韓氏實業有限公司
不知道投票的意義何在?
當這裡是Dahon董事會嗎?
我一直以為旅拍是旅遊攝影,結果每次點進去都是motel
對這樣的公司及創辦人其實無需追根究底他到底是屬那一國.
簡單來說,他自己及其公司就專責創意研發及生產整合及市場行銷.
對一家善用整合力量的公司來說,全世界都是他的資源.
硬要分析,頂多只能說公司註冊在那?公司生產基地在那?設計研發中心在那?...等.得出來的答案可能分屬好多不同國家.
不過從該歷史可以得知,這個品牌之所以成功,其發源地應該在台灣亳無疑問.是台灣當時整個的生產技術及研發實力幫他實現了這種類型車子的理想.一個好的點子,有時也需要有堅強實力技術的工廠來協助他纔得以落實,否則理想終歸只是理想.
DAHON的高階車為什麼現在還是在台生產組裝?理由不難得知啊.

dove wrote:
還有...一堆車台灣代理商根本進都沒進


台灣代理商不顧台灣消費者的權益,太扯了.

有意代理其他沒有進的車款,是否可以直接找美國總公司洽談?
成立第二家代理商,販售達鋐沒有進的車款.
亮哥 wrote:
對這樣的公司及創辦人...(恕刪)


以現在企業都在各地設工廠的情況來說 .
樓主這個 中文退化的 某國家國民似乎鼻仔眼睛小了點?

另外我對這個標題很感冒. 既然知道不是韓國貨, 請把標題改掉.
不然我會覺得這篇是討罵文 .

另外人家自己公司有名字,你現在是要幫他取銼號嗎?

至於他代理商怎麼想, 不如您採訪以後再發專文告訴大家吧.
不要在這邊搞這些五四三.

美國公司從台灣製造開始現在轉向台灣以及大陸製造. 就這樣簡單也要模糊來模糊去.
你是在政府當官的是吧.
人家好好的美國公司硬要凹成台灣發源幹麻呢

台灣當時是廉價代工地好嗎,還沒進步到啥堅強的研發實力幫人實現夢想

韓老闆是自己畫了設計圖到處找人合資代工,在歐美都碰壁

最後才找到台灣來...

http://magazine.sina.com.tw/ceocio/194/2006-05-07/23209077.shtml

http://www.dahon.com/news/news-other.htm#chinese
第二行第二個 Interview with Dr. David Hon

韓德瑋不會承認自己是台灣人和台灣公司
hungweiwu wrote:
以現在企業都在各地設...(恕刪)


我也和您有相同的感覺,樓主發這種標題根本是討罵.
既和韓國無關,也無須硬要取個什麼中文名字.所有中文都只是英文原名DAHON的音譯而已.
樓主何必硬要鑽牛角尖?
Thames wrote:
人家好好的美國公司硬...(恕刪)


如果您曾搞過創意設計這行再來發言不遲.
如果設計圖已經設計到可以直接開模的階段,他就只要找模具廠直接開模即可.何必四處碰壁?
美國公司就不能是以台灣為發源地嗎?美國註冊台灣研發就不能嗎?
您就一定要貶低台灣的研發技術實力然後抹黑成廉價代工?
又見到一位見不得台灣好的人.說什麼話都是先沒有根據亂下結論再解釋.
其實我還合理懷疑DAHON的股份之中有不少台灣這些工廠的資金在裡頭.這是很常見的商業模式.

我今天如果資金不足,但是有不錯的設計圖.
之所以碰壁,有時並不是別人給我碰壁,而是我自己審核這間工廠的實力過不了關自動排除之.
台灣工廠為什麼可以和韓先生共同合作.沒二把刷子是不行的.有許多生產技術細節及設計變更都有賴工廠的主動解決.這就是技術的一環.

還有,什麼叫做他不會承認自己是台灣人台灣公司?(又在先亂下結論再亂解釋)
這裡原本就沒有人認為他是台灣人及台灣公司.
只是一間會做好自行車的公司而已.
亮哥 wrote:
如果您曾搞過創意設計...(恕刪)


這篇討論裡面的文字有人就是擺明著要挑起政治口水

我就是就事論事,請閣下不要跟著政治口水起舞

你自認的合理懷疑在我看來也只是妄加解釋

關於 DAHON 歷史,請看完 Dahon 自已放的 PDF 再說吧......
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