小折車輪想改成公路胎，想問大家的經驗（結案）

旁觀者

440分

21樓

旁觀者

個人積分：440分

文章編號：81281679

換輪組也不是要騎多快
主要是騎起來比較輕鬆省力
踏板踩一圈輪子可以滾的比較遠 ^++^

我的經驗外胎其實Schwable Marathon就很好用了
不需用到Schwable Marathon Plus
車子是您自己在騎，需要什麼應該是自己最清楚

業餘達人

24分

樓主

業餘達人

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文章編號：81282644

對，就是想輕鬆騎，不然感覺很累

旁觀者 wrote:
換輪組也不要騎多快主...(恕刪)

業餘達人

24分

樓主

業餘達人

個人積分：24分

文章編號：81282755

煞車皮有什麼推薦的嗎？因為到時候會一起做更換

bibliophlist_32 wrote:
406 輪組的小折車...(恕刪)

bibliophlist_32

7350分

24樓

bibliophlist_32

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文章編號：81282988

業餘達人 wrote:
煞車皮有什麼推薦的嗎...(恕刪)

直上Kool Stop最好。
煞車手感絕對有幫助。

業餘達人

24分

樓主

業餘達人

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文章編號：81283502

這個價錢~~~很有感覺，我會列入我目前組的公路車名單中

bibliophlist_32 wrote:
直上Kool Sto...(恕刪)

dieselman

1385分

26樓

dieselman

個人積分：1385分

文章編號：81291420

先改外胎
看照片你的外胎應該可以上 1.25
我有用過 continental sport contact 1.1
continental city contact 1.25
現在是用 KENDA K193 1.25

如果你想要繼續騎小折，速度又想再提高更持久 (例如30以上巡航)
就要換輪組，406培林輪組也不貴
外胎繼續用，不會浪費
再下一組的外胎就買1.1

業餘達人

24分

樓主

業餘達人

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文章編號：81295094

了解，會想魔改是因為剛好磨到可以換了，就想說可以整體做一些改變，騎起來更快更舒適，對了什麼是1.1，我看上面是2.8-4.6再來是20X1.5

dieselman wrote:
先改外胎看照片你的外...(恕刪)

業餘達人

24分

樓主

業餘達人

個人積分：24分

文章編號：81297369

大大，我查了一些資料，有提到陶瓷培林，但很多文章也提到差異沒那麼大，我想這就是小折極限，我應該會改內外胎、坐墊、腳踏板，讓整體舒適度提升。

旁觀者 wrote:
培林輪組是會比滾珠輪...(恕刪)

mathew5517

379分

29樓

mathew5517

個人積分：379分

文章編號：81297494

我有一台T3 2009年入手以來，一直再改進與輕量化，車友說的煞車改成Kool Stop。培林輪匡，輪胎我都改過，後來我發現改成接近公路車的細胎平路沒問題，可是不能去爬山，以前我很愛騎著我的小折去爬坡，後來發現這樣改了之後，下坡如果有陡坡，或是長下坡，蠻容易破胎的。我的輪組給車店檢查過沒問題。我的輪胎襯帶已經裝了兩層還無法改善，後來就小折只能在平路代步用了，爬山爬坡，還是改騎公路車去。

個人意見給樓主參考。

dieselman

1385分

30樓

dieselman

個人積分：1385分

文章編號：81298722

業餘達人 wrote:
了解，會想魔改是因為剛好磨到可以換了，就想說可以整體做一些改變，騎起來更快更舒適，對了什麼是1.1，我看上面是2.8-4.6再來是20X1.5

406最細的胎就是1.1 ，有的廠商標 1 1/8
我覺得你先改1.25就好
如果想再改就換輪組
拍賣找不錯的庫存新品輪組才2千

小折車輪想改成公路胎，想問大家的經驗（結案）

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