P8車價18000，
內變拆下來現賣一萬，
變成14000，
還可以換上喜歡ＳＵＮ ＲＩＮＧＬＥ，
何樂不為~
買P8改雙盤，
的確不如買P24拆內變改雙盤的C/P值來的高
.....哈，
是我也會這樣子改
海德，
不要在意世俗的眼光，
就是要有自己的想法跟風格~
老夫我挺你啦 !!
......
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GOODMAN0857 wrote:
to Steve,那...(恕刪)
首先, 大對大, 小對小, 是不正確的變速方式,
不知道這部分您是不是也有共識呢?
假如有的話, 那我想, 這兩檔不能用就是大家都認同的嚕?
再者, 您的K牌車的變速換成SRAM X.0了嗎?
還是用原廠的微轉呢? 如果是微轉的話就不用拿來跟這台比了, 差異太大了.
所謂的順暢度就是, 同樣的出力下, 車子真正能接收到的力量有多少.
也就是踩踏損失如何能最小, 這部份就是外變勝出的部份了.
(當然前提是等級也要在一定以上)
至於中變調整的問題, 就要看店家的功力了, 我不覺得大對大小對小會磨到算是個問題.
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另外車友補充改裝清單
xo轉把/xo後變/pg990飛輪/芒果胎(黑)/鈦做管/raceface大盤/sunringle後輪/alex輪框/sl煞夾器/斯杯秀賴做墊/kstoop剎車皮/mks快叉踏板/
重量大約9.6kg
可供車友改裝參考
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文章編號：8421976
個人積分：3分
文章編號：8422083
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