戀戀風塵 wrote:
事情的經過是這樣的1...(恕刪)

那真是太可惜了,這段時間我也多少留意你一開始列出的條件究竟有沒有「成車」可選(代價不計),事實上還真的找不到,原本我還蠻期待看你最後選擇的結果~ 哈哈~

另外、小摺熱之前我家有兩台老布,一台後面放菜籃,是老媽蹓狗專用車,隨便騎隨便扔也沒人多看一眼。沒想到後來小摺熱,大家開如注意brompton,擔心被偷騎出去反而提心吊膽,乾脆就連同家裡放著沒人要騎等生鏽的那一台,趁著小摺熱價錢好,兩台一起賣了。賣價都是一萬五,想想當時留一台現在賣你馬上多賺五千,哈哈~

雖然brompton在01很紅,但著實不是我的菜,不過說它不好,軸距長BB低的關係,這車騎起來很穩(我老媽很愛),相同年份的老車它騎起來也是最紮實的。事實上小摺熱時還出清了一些老雕(鈄桿的一般的不鏽鋼的都有)、另外還賣了兩台老馬(scooma)等等… 說來除了那兩台老布,其它的騎起來都很哩哩啦啦。雖然就設計、美感層面,我覺得這些車都很棒(簡單講就是有fu~啦!),但結果就是一台不留,全部清掉~
o湛藍顏色 wrote:
牙盤為53T,飛輪為...(恕刪)


溝通一個齒比的觀念

假設1
大盤30T 飛輪10T
大盤轉1圈 飛輪可以轉3圈
更簡單的說=腳踩1圈 輪子可以繞3圈

假設2
大盤20T 飛輪40T
大盤轉1圈 飛輪只轉了半圈
更簡單的說=腳踩了1圈 輪子只繞的半圈

同樣腳踩了1圈
輪子只能繞半圈雖然速度不快 但輕鬆
輪子能繞3圈 速度當然快 只是騎起來會很重
所以要從輕鬆的檔位起步 依速度的增加 慢慢的變至重的檔位

撇開大盤先不變速
飛輪6速/9速差別就是
越多速 每個檔位中間差異越小 越綿密
會不會比較快或比較輕鬆?
最大齒跟最小齒齒數一樣的話 並不會比較快或輕鬆


不過我把變速拆了 所以沒有這種困擾
這一連串的討論,真的很精采。
感謝 danieltung 細心的整理選擇小折的重點,iiiox 最近重出江湖,也帶給我們很多精闢的見解。

a_loo wrote:
台灣四年前的小折瘋,可以說是把小折搞到可以飛天鑽地神話境界
7速改14速,8速改18速,9速改27速.....
結果....騎了公路車才知道,都是改爽.多花錢的。

換個角度來看,因為小折有他先天的限制,也才讓他的這麼多值得討論的地方。

公路車只管跑得快不快,登山車只要管耐不耐摔,但一般消費者對小折的要求很多。不但要折起來小、提起來輕、可以爬坡、不能太慢,還要不能太貴,要同時達到這些條件,實在不容易。

每次看到有人問,有沒有平日可以搭配公車通勤,假日可以到郊區爬爬山,提起來不要太重(10kg 以內),預算一萬元內的小折,就知道這個人對於摺疊車真的是完全沒概念。但這何嘗不是一般消費者對摺疊車的基本需求?也希望摺疊車的設計能夠繼續進步,有一天真的能出現符合前述條件的小折。


a_loo wrote:
看對岸的77小折網,正在瘋的,就是四年前台灣瘋過的。
說實在的,從01小折版多搜文,資訊比對岸多很多!

01小折版的冷清實在不能怪小折車友,要怪應該怪這個論壇的設計。
01沒有文章置頂的設計,使得真正經典的必讀文章只要一過討論熱頭,就會被口水文章淹沒。
而新手本來就是完全沒有概念才叫新手,要從茫茫大海中搜尋到他能夠理解的資訊,確實也不容易。所以就只能一再重複問類似的問題。
久而久之,就沒有人願意貢獻有意義的文章了。
o湛藍顏色 wrote:
飛輪:7速飛輪 13~30T 大齒盤:48T/38T/28T

48/13=3.692 48/30=1.6

52/11=4.727 52/25=2.08 萬把塊的車 好像公路車

48/11=4.363 48/34=1.411

有點好奇 那價位是差在哪???? 材質? 齒輪比數越高是越好? 跑的越快省力?

你的賣場牌最低齒比算錯了喔!(因為大盤有三盤,應該用最小的28t當分子)
應該是 28/30=0.933

齒比越輕的組合,越好踩,可是前進距離越短;齒比越重,越難踩,但前進距離越長。
如果是停紅路燈要起步時用52/11這樣的組合,你會發現根本踩不動。這個組合通常是在騎一段路,速度已經在25km/h以上,還要繼續加速才會用到。

而且不同類型的車,就算是相同齒比,騎起來的感覺也是大不相同的。公路車重量輕,輪組也比較好,相同的齒比,踩起來就是比登山車容易踩。
danieltung wrote:
1.車架
市價幾千塊...(恕刪)


補充一點,許多平價小折雖然搭配了24速,可以有很好的爬坡能力,但因為軸距是950mm,下坡時會非常不穩。建議如果有需要騎山路,要選擇軸距1050mm以上的車比較合適,下坡比較穩定。


第一次貼圖,也不知成不成功,大稻埕碼頭看見,感覺就是大人騎的16寸小折,找粉久了,再看看吧!最後來個01的慣例,有圖有真相
戀戀風塵 wrote:
第一次貼圖,也不知成...(恕刪)

你貼的是14吋的吧~
如果要16吋的...

喔~
所以你喜歡的是登山車版


還是公路車版


更重要的
原廠新車一輛不用6000台幣
Dahon BYA661
所謂平價,因個人口袋深淺而異
小弟每每全家四人出遊
4台小折塞進一台轎車(沒有攜車架),就可以全台灣跑透透
非常方便
但是
女王和小孩只是騎車
收納小折都是我的工作

對小弟而言
小折幾速實在不重要
真正的重點是要「輕」又好「折」
鋁合金的車,比鋼架車好收納
G排的7S從太魯閣上天祥綽綽有餘
老貂的內三速也不錯
但是重量就有點汗了

買小折,真的只圖方便
有些功能,都是廠商創造出來的
消費者花錢買得到、卻鮮用得到
淪為裝飾在在多有

你需要什麼小折呢?
貴不一定好,合適常用的最好!!

danieltung wrote:
你貼的是14吋的吧~...(恕刪)

我的應該是16吋的吧,阿伯的店賣的,只是都沒貨了,您貼的車。台灣買得到嗎?我很好奇?想看看實車
alice0216 wrote:
你需要什麼小折呢?
貴不一定好,合適常用的最好!!


我有二輛小折.
便宜的 1.999K.頭相這一輛.
貴的 8xK.零頭忘了.
各司其職,出車率 1.999K 高很多.


辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
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