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業餘達人 wrote:
大大，我查了一些資料(恕刪)
很不錯歐，找到自己的改車思維是最重要的。現在不流行超窄胎了，最主要是滾阻不低，加上必須要高壓充氣，路感堅硬不夠舒服，目前主流胎寬有越來越寬的趨勢。
通勤車輪胎防刺也是很需要的考量，不然常破胎的話速度再快也沒有效。改輪阻是提升自行車性能的一個滿重要的方法，畢竟在跑的就是那兩顆前輪後輪，像是原廠輪組低框及鋼絲條數多，這個就很沒有空氣力學與重量優勢，只是單純作耐用考量，能夠更換成更氣動的也是提升性能的很大一部分。
很多人會改ＢＢ但我認為你轉看看你的曲柄如果沒有卡卡的話，其實還沒有升級必要，畢竟拆那個很費工夫，等下次大保養或是壞了要維護再順便升級就好了，屬於次要的升級選項。
腳踏板我認為買鋁合金的帶有止滑釘的是最耐用划算的，可以買好一點跟輕量化一點，因為塑膠踏板很便宜但沒個幾百公里就開始出現磨損噪音了，不耐用算下來挺貴的。
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NGC 6543 wrote:
https://www(恕刪)
我是參考這一個
純正乾貨：正確的輪框內寬+正確寬度的輪胎=騎行安全和性能
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