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[謝謝]真貼心.我常被按喇叭的,或大聲喊加油的嚇到.楓港到壽卡只有一位重機騎士比讚,其他的都讓我嚇一跳.[笑到噴淚]
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這賈慧還真讓人日也騎暝也騎.
日行百里也不嫌累.
今天走旱溪,是說好了大家一起跳的嗎?滿地的小綠”仁”.
這裡曾經是個古道吧!(昭和 丁卯二年立的碑)
以前的心鎖橋,現在的心鎖葫蘆.
到葫蘆墩,別忘了薔薇派.
可找小朋友陪你吃.
人對了,水裡的吳郭魚也變漂亮了.
我跟賈慧也同享這無邪的浪漫.
23_0730賈慧 旱溪+悟空
這條路線我也是經常在騎，畢竟在台中市區沒有大圈圈的自行車道可以騎，就只能騎這種橢圓形小圈圈。
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通常這種後變速器齒輪在最小齒輪，搖擺臂在正90度下方，鍊條仍會脫落? 我個人的想法中，後變速器的彈簧張力應該還在，鍊條不會太鬆，可能原因在於前面大齒盤的位置偏向BB，讓鍊條在這個位置時呈現與後變速器小齒輪處於歪斜狀態，不是在大，小齒盤間直線狀態，所以在牽車鍊條張力稍鬆時就落鏈。
您可以更換個較長一些的BB軸心，或是 2,3 的大齒盤，將齒盤位置往BB 外面推出一些，盡量讓鍊條在大，小齒盤間呈現直線不歪斜狀態，這樣就可以避免落鏈。
當然將鍊條打掉一些調整浪鍊條張力增加也是一個辦法，但是在後變速器齒盤變為大盤時鍊條變得更短甚至不夠長，怎麼辦?
在這種前面單一大齒盤，後面是7速以上齒盤時，因鍊條的偏移程度變大，難以保持在直線狀態，所以落鏈機會就會在 後變速器最前和最後2 個齒盤時落鏈，建議如果後變速器一定要使用 7 速以上的後變速齒盤，那麼前齒盤就變更為 2,3 個大齒盤，可以在後變速變檔時，前變速齒盤同時隨機變更，降低前，後齒盤間鍊條的歪斜過大狀態來減少落鏈的機會。
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p205jack wrote:
落鏈通常這種後變速器...(恕刪)
真的是Chain line與鏈條張力的關係.
賈慧去見三太子當天已先後落鏈兩次,但只是調整Chain line,(行進間變速落鏈)
而下階梯彈跳落鏈則是跟賈文青一樣.
因此直覺的認為是鏈條過長(相對的會減弱變速器張力)
裁鏈目時只想到要提升張力,沒考慮到在大飛輪齒片時的長度.
Jack兄考慮得果然周詳.
還好一切都算順利,否則還真有得搞.
我的車都是粗勇.粗用型的.
跑的路線也都是那些雞鴨鵝阿牛.阿狗出沒的地"荒"
萬一出了狀況,地上的樹枝或電線桿.圍籬上的鐵線能搞定脫困是第一考量.
變速器5.6.7.9速都有,最高的就Sakso的10速(但它有半檔可調)
BB.大盤.Chain line確實是關鍵.
粗用,也不會一定避開大對大,小對小這種規則去使用.(當然是儘量避開啦!)
有時在調變速時也會很白目地去玩玩.
但,越是低階的零件,容錯範圍好像也越高.
常在路上看到一些大叔騎的車是小對小的情況下在騎的.
前些天從悟空轉台中路回家,過了復興路被一位小哥超車.
他也是小對小,鏈條.飛輪都是鐵鏽的顏色,邊騎邊發出卡.卡的聲音.
我接近他時,他驚覺我的存在,又奮力踩踏,時不時回頭望.(我不會咬你啦!)
不過,加快踏頻後,那卡卡生竟然消失了!
單車,只要不是太嬌貴,都蠻好玩的.
在市區騎車也非常有意思,尤其在超越大叔的電動車後,(被鎖在25km/h)
有時很有趣的事會反覆輪迴著.
我沒給那小哥壓力,(很怕他的車出狀況)
過了南門路後就分道揚鑣了.
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您還記得以前國文課本中 魚 黃春明
那個孫子買了一條魚，用芋葉包著放在腳踏車的後座，騎著回山上。中途也是掉鍊條，滿手髒汙的修好後，才發現魚掉了。那條魚最後變成了一灘糨糊。
老式的單速老爺車，沒有鍊條張緊器比較容易掉鍊條，有後變速器的自行車，因為有彈簧去緊拉鍊條，幾乎不會掉鍊條，除非是變速時玩很大，前小後小，或是前大後大的，讓鍊條變得歪斜狀，那就難說了。
以前在將單速小摺改變成後變速6速時，就發現不管怎麼弄，只要將後變速調在最小齒盤就醫定會掉鍊條。經過目視比對發現鍊條卡在前後兩個齒盤間的直線歪的很厲害，難怪會掉鍊條。後來去更換有 3 個齒盤的前面大齒盤，它的最大盤 48 齒盤已經比原先單齒盤位置往外推出約 5mm，之後就沒有再掉過鍊條了。提供參考。
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文章編號：88521930
p205jack wrote:
用芋葉包著放在腳踏車的後座
那後座如果放著一袋稻穀或肥料可以不用綁.
孫子太大意或沒經驗才會讓魚跑掉.
那魚...拓得真是傳神.
是赤翅嗎?
掉鏈,通常是鏈條拉得太長,要不就是鏈線或鏈條齒輪"威去"導致.
這兩天都跟賈文青鬼混,她的前菜藍剛好派上用場.
一定要把歐告操成"趴趴狗".
新生訓練第一天,證實為野狗無誤.
23_1029歐告 新生訓練_1
有新影片會再更新.
攀爬跑跳,涉水游泳都OK.只差不會飛.
23_1030歐告 新生訓練_2
嬰兒肥慢慢消退,狗公腰稍稍顯現.
23_1031歐告 新生訓練_3
那條魚是在網海上撈來的，沒研究。
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306qqa wrote:
看到落鏈，就想到當初...(恕刪)
好像很久沒看到你提小徑了.
小賈跟老賈的鏈線是OK的.
問題都出在鏈條與變速器張力.
兩個都是在下階梯最後那階直接觸地彈跳而掉鏈.
調整後,到目前都還好.
歐告是上車睡覺,下車尿尿.沒跳過車.
基本上,下了教練場上籃子後都變得很乖.
等個紅綠燈都能打瞌睡.
晚上睡覺還能打呼,而且四肢有時還會前後擺動.(作夢仍是夢到跑步)
現在年紀還小,等大一些,體力變好就會去練間歇.
有"歐告"陪練車,應該會認真一些吧!
23_1101歐告 日常
