就連用牽的也會耶!而且蠻大聲的
請問這樣算是正常的嗎??
因為我不懂腳踏車
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CoolJason wrote:
內變盒調整很ok 此...(恕刪)
我也是新手，不過我提供我寫的內變結構給你....
內變原理
其實依據原廠說明書和車友拆卸經驗，其實內變並不難理解。
因為主要結構就是三個齒輪的轉動關係(內齒、行星齒和太陽齒)。
內變盒只是在控制這三個齒輪的轉動關係，其實就是一個離合器。
xgirl7530 wrote:
為什麼我在騎的時候，...(恕刪)
嚴格來說你聽到的聲音，是在行進間未踩踏所發出的聲音。(踩踏時的聲音是由內齒發出類似蟋蟀聲)。
一般不踩踏時，不能讓輪子轉動作用傳動到傳動機構上，所以會有棘輪的機構！
棘輪讓踩踏時可以傳動到輪子，但是不踩時不會讓輪子轉動傳到你的腳踏。(免得行進間你沒踩踏也要跟著轉......)
有些花鼓的棘輪聲比較大有些幾近無聲！看怎麼設計！(有些板手也有棘輪結構反轉回饋時會有搭搭聲....)
所以那顆內變有棘輪聲是正常的！搭搭搭搭～
Google一下就可以找到什麼是棘輪了！
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dsg0125 wrote:
小弟在騎乘時，遇到路...(恕刪)
我想，我大概猜出是什麼原因了
小弟的部落格內有DUAL DRIVE內變的拆解文
而且試騎了另外兩台也都有此聲音
所以應該是正常的吧
雖然我聽起來也是一整個覺得不正常
雖然沒有拆的很細，還是參考一下吧
DUAL DRIVE內變分解
歐洲趴趴造
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dsg0125 wrote:
感謝分享...請教p...(恕刪)
我也拆了內變......本來是為了解決反轉曲柄時，會有黏滯感。
拆解和組裝不難，保養更是簡單.......
其實原廠技術手冊也寫得已經很詳細了。
我認為除了滾珠的部分之外，本體內不要加太多黃油。
不然棘輪機構反應會變得有點遲緩。
另八號元件雖然會平移，但是本身卻不會因為垂直振動方向而有聲音。
反而是比較像是棘輪比較有機會去敲內齒......
因為棘輪有三組分別是用在三個檔位，所以如果有不正常聲音.....會是特定的檔位。
這幾天來寫心得！
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