後來我變成比較喜歡 R600野!~(一開始我是問小折使用登山車系統或使用公路車系統有很大差別嗎?)



有沒有買了 R600 的大大能夠分享一下呢?

=============== 下面是我一開始的發問 ===============

最近小折比較不缺貨選擇性高所以想敗一台回家,我注意到了美利逹的CT03 是登山車的變速系統,
R3.0 是公路車的變速系統,兩台一樣多張小朋友,有沒有願意人幫忙勸敗一下,給給意見讓我放心讓小朋友出走呢?
大都車友改裝都是看爽度
以小折的實用性來說純登山車系統改裝
則速度無法拉高
比較不經用
如果純公路車系統
價位比較高
碰到軟腳爬坡又不夠力
所以一般都以前公路盤後登山飛輪來改裝
這樣一來速度跟爬坡都能兼顧
價錢方面公路車後變跟飛輪都比登山車來的高
所以以C/P值來說前公路盤後登山車系統最划算
不好意思 剛剛沒看清楚
你是以原廠配備來說
我剛看過兩台原廠配備
兩台都是前公路盤
飛輪也是公路車系統
不過後變是登山車等級
CT03用SRAM X7
R3.0用SRAM X9
X9比X7高一階
最近好像美利達有做活動你可以去官網看看
義賣活動CT03不到20張小朋友還送安全帽
謝謝大大的回答,現在我覺得小折好像知道愈多愈難買野!
停權!
chu7838 wrote:
剛看過兩台原廠配備...(恕刪)


我沒看是聽車店老闆說的!

因為看不懂!
停權!
停權!
如果我沒弄錯
樓主本身應該有登山車
而樓主準備再買入小折
我是不了解是否以後會改裝升級
不過看起來R600的視覺效果蠻亮眼的
建議去現場試騎

我自己擁有過幾台小折
我是建議KHS T3跟T33
或是買DAHON SP9作升級SP18
這兩種牌子雖然好像國民車一樣
但不就是好車才會買的人多

說實在現在小折品牌滿天飛
要做選擇還真不容易
可以先從騎乘習慣先著手選擇
譬如簡單休閒那就找台摺疊方便的
收入後車廂也容易

如果你要作改裝視覺性
01有很多例文可作參考
不過就會大失血
我本身換過幾台都做過升級改裝
看到別人的改裝
就受到影響
就這樣換了一台又一台
所以要慢慢作選擇
千萬不要衝動
多方面看看各品牌的同學會PO文
再作最後的決定

歪妹阿鴻 wrote:
目前看上SANTOS...(恕刪)


先聲明不是在勸敗或不敗哪個車款。以親身改裝和騎乘小折的經驗,30段變速的10速飛輪對20吋的輪徑來說,齒比分布有點太綿密, 對配速的效益不是太大。比較實際的數字可能還是看大盤和飛輪的最大和最小齒比有沒有符合用車的需求和習慣。當然選車還有其他許多因素要考慮就是了。

另外就數字來說,如果飛輪都用相同的系統尺寸,將三盤公路車大盤常見的30-52T齒數裝在(406規格)小徑車上,大概相當於在登山車上裝22-37T的大盤,或是在公路車上裝20-34T的大盤;不過一般小折因為車軸離地較近,原廠通常用短腿後變,連帶配的飛輪最大齒多不超30T,所以最低檔可能比登山車還要重一點。這些數字雖然和樓主提問的事情比較沒關係,但是約略可以想像一下小折的「腳感」。
chu7838 wrote:
如果我沒弄錯
樓主本身應該有登山車
而樓主準備再買入小折
我是不了解是否以後會改裝升級...(恕刪)


您钬真內行,我從去年開始接觸單車一開始就想買小折想不到都沒貨,現在公路車登山車都玩過了,看到今年小折百家爭鳴又對小折心動了起來!

後來經車友提點有公益活動特價所以趕快問眾家高手的意見免得事後後悔,至於改車我很懶不想花時間在上面呢!
停權!
chu7838 wrote:
找台摺疊方便的...(恕刪)


目前這方面不知哪台摺疊性能比較高呢
停權!
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