買了沒有破台幣萬元的六速單盤小折
號稱日系F1
剛買回來覺得物超所值
但經過半年的改車歷程
當初之所以覺得物超所值----只因自己認識單車不夠深入
後來才發現原來只有車架還能用---其他都要改
找零件研究修車工具
上網研究組裝技巧
改了半年
全部純手工-----就是DIY 樂趣多的實踐者
買零件...買工具...下班就動手組裝
不知不覺小朋友一一出走
車子也只剩下車架還在
其他都變了
連前變&後變都變了
一切都改變了
改車的最終宿命-----只剩車架沒有改!!!
與大家分享改車的經驗
互相交流一下
車出沒於
台北市基隆河自行車步道
路線士林區(三腳渡)或(圓山)-----松山區(彩虹橋--饒河夜市)----市區道路---101大樓附近某國中
每天騎 F1通勤上下班
原車------48T前單盤+鎖牙式六速飛輪(6速轉把) 1*6=6速
改裝後---56/42T 前雙盤 +XT(11-34T)卡式九速飛輪(XT登山車27速分離式撥把&XT分離式煞把) 2*9=18速
56/42雙大盤+鈦色系殺人踏板,下坡時不再踩空,平路加速很上道
前後小折土除可快拆
把手燈可恆亮與閃爍2種選擇
前燈18650手電筒*3 開一盞就很亮了!全開前方車友會以為大卡車開到單車道上,所以很少一次全開
長途可輪流開啟--- 不用擔心車頭燈沒電
碟煞&一體式鋁合金前'後(8/9速卡式飛輪用) 輪圈
--機械式,煞車手感比V煞好很多,輪圈便宜堅固又耐用,唯一缺點有點重
為了完成F1前後碟煞的幻想
只好以登山車XT套件進行組裝
因是登山車系統所以改羊角把手或彎把就沒有希望了
一切都是雙碟煞惹的禍.............
F1可以直接改後碟煞因為車架上有碟煞座----好怪異的小跑車
前叉需換掉才能改碟煞
但前提都是輪圈都必須升級為碟煞輪圈
馬鞍袋&邊燈--放通勤換裝的衣物很夠用,順便練腳力
後燈---下班夜騎很安全
後燈座---增加燈座使用空間
後貨袋---備胎,修車工具都俱全,不怕爆胎與掉鏈
前變--原本僅升級為56T單盤後來找到中變轉接座升級為56/42T雙大盤
最佳配置應該是56/42/30一體式3大盤(未來升級的目標)
前大盤因56T的關係只能用微轉的公路車系大盤前變
後變--XT短腿可上34T
前變把&後煞把
後變把&前煞把
XT九速卡式飛輪11-34T
停車腳架--因為原本的配置會卡到後碟盤,只好往前移動固定位置
車頭碗&墊圈片 墊圈很多片下一步訂做一個一體式的墊圈
車鈴鐺&可調角度龍頭 銅質鈴鐺聲響清澈響亮,龍頭可依需要角度做調整
座墊可以再升級
原廠未改的後避震--最近準備改裝成氣壓式後避震器
安全帽&單車背包
車手
以上分享改裝都是我
爹地躲在台北上班時,偷偷背著媽咪亂花錢改裝的!!!!!!
爹地叫我不能講----因為媽咪知道會罵人的@-@???
那不能講------------
我就用波的----全部波在網路上
讓大家都知道------但媽咪會不會知道呢???
爹地說媽咪很少來這個網站瀏覽單車網頁
所以大家都知道-----媽咪可能不會-------------------知道
謝謝收看
敬請指教
用掉不少小朋友喔
!改的真是優啊
.56T跑平路不會太重嗎?
中轉座好用嗎?
