小折 - 上下坡經驗談

不想淌那仇恨的渾水, 來談談自己的上下坡經驗。

為了表示自己不是虎爛隨意想像的, 提供自己騎過的幾條路線。

新竹宇老, 蘇花公路, 桶後越嶺, 北宜公路。

全部以 birdy 8 速 alivio 完成。我都是用長時間換來的, 慢慢踩, 不用趕時間, 完成就好。

上坡:

這沒什麼技巧, 放到最輕齒比, 慢慢踩就上去了, 爬不上去, 就用時間來換,
增加休息的次數, 有的車種有 27 速, 能使用的齒比更多, 相信更能克服。

再上不去, 別怕, 還有雙腳, 我不知道借錢是不是高尚的行為, 但是, 牽車, 絕對不會是不高尚的行為,
下來牽車就是了, 絕對沒問題。
在宇老之役, 騎車 3 km/hr, 牽車 5 km/hr, 牽車還比較快。
我牽車時也是有人幫我加油, 所以, 牽車並不會怎麼樣。
當然牽車總有遺憾, 我下次再來挑戰就好了, 先完成再說麻!

下坡:

點煞技巧的使用, 人工 ABS 就對了。
輪框高溫的問題, 記得檢查是否過熱。
下坡速度, 當然, 慢一點會比較安全, 不能享受下滑的快感, 但是是安全的方法,
再怕, 就下來牽車。

不過我要討論的是快速的下滑經驗, 很多人總有下坡慢的想法, 但注意一些事情, 可以讓下坡的速度多一點。
專注力, 你夠專心嗎? 扶好龍頭握把 (當然是雙手), 仔細專注左右/前方, 能看多遠算多少,
要用較快的速度時, 請先看看路面車輛是否淨空, 這時候才能比較安全的使用整個路面。

後方有汽車時, 讓他先過, 單車在怎麼快, 也快不過汽車, 他不會耽誤你太多時間,
但是單車會耽誤汽車很多時間, 讓汽車先過, 就會有完整路面可以使用。

確定是長下坡時, 可以將座墊降低, 相信我, 你下坡時, 絕對可以再快一點。

這邊的快是和慢相對的, 我自己覺得應該無法和大車一樣快, 但這是我自己的想法, 不確定。

煞車太利了嗎?
有些人夾器很好, 力道很強, 但是, 你會使用這威力強大的武器嗎?
多練習, 別小看煞車技巧, 很簡單, 但沒有想像的那麼簡單,
真的還沒掌握煞車技巧, 那就慢下來吧!

安全帽, 我是不愛戴安全帽一族, 但是下坡, 落石區, 我會戴上。

KSH 的飛輪教室有空可以參加, 多聽些意見, 絕對不是壞事。
我在那堂課也吸取不少騎車技巧。

off road 下坡, 這是在桶後越嶺小礁溪下坡遇到的, 隨著路面的脈動, 很模糊吧!
不過我不是很能表達那樣的感覺, 反正就是隨著路面晃動就是了, 讓身體也跟著小小起伏,
當然龍頭可得握緊。

以下, 請其他小折達人來補充 ... 感謝您。
能有改裝的經驗更好, 看看換上什麼配備/輪胎可以更容易駕馭上下坡,
因為我對零組件功能不熟, 無法提供這方面經驗。