各位車友大大好:小弟是位運動愛好者,平時以球類運動居多,目前想開始接觸單車運動,以增加平日的休閒運動。
目前想以小折做為入門車款,在此之前逛拍賣無意中看到,目前有手機新辦門號或續約可加價兌換bike的活動。
兌換車種也包含諸多大廠熱門、及中高階車款(DAHON, GIANT, KHS等等廠牌)。不過兌換車款應該是水貨.

Q1 想請教車友們,關於這些兌換車款大家的建議及看法?是否值得購買?及其騎乘之安全性車子是否能負荷?另外小弟騎乘主要目的是想增加腿部肌力,及訓練自我體能為主。入門後主要路線會以山區及較長程路線為主。

Q2. 因和車友聊過,一般小折7、8速較適合騎乘於市區,及河濱公園簡單路線。車友建議是至少需改成18速以上(含18)方能應付較困難路線。大家是否也認同?還是改個大盤即以14或16即可?再來車友也建議換個輪組(改用培林的輪組)騎乘起來較順暢及輕鬆,不過這樣改下來,幾乎也快要全改了…因價格及車架部分,目前是以DAHON的MUP8做為考慮,但及其若完全不改裝,可能無法應付之後要騎的路線…麻請各位大大給我些寶貴的建議囉!尤其是Q1
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有沒有大大可以提供些寶貴的意見呀?謝謝了!!
zero17 wrote:
各位車友大大好:小弟...(恕刪)


a:運動愛好者,平時以球類運動居多~~體能一定很好

a1:想請教車友們,關於這些兌換車款大家的建議及看法?~~不好,沒看法 是否值得購買?及其騎乘之安全性車子是否能負荷?另外小弟騎乘主要目的是想增加腿部肌力,及訓練自我體能為主。入門後主要路線會以山區及較長程路線為主。買公路車啦

a2:聽車友的沒錯。
按照你的需求何必要改18速,直接就買18速比較好吧

如果沒有摺疊需求建議就不要買小摺了,剛性較不足,需要更好的操控技巧

如果你的路線都是跑山路,腿力夠好的話直上公路車吧!!!腿力有待加強的話就考慮小徑或是登山車款



zero17 wrote:
入門後主要路線會以山區及較長程路線為主。


登山車才能應付變態陡坡而且遊刃有餘
公路車~適合平路跟長緩坡,遇到夠變態的陡坡時,上得去不一定下得來(如果還有碎石的話更慘)
當然也要看你的長程有多長,台灣環島才1千多公里,公路車很ok。國外的長途騎乘多半是避震行程很短的''長途休旅車''!!

以上跟你想騎小折的想法~南轅北轍
小折常騎山路傷車又傷人,下坡時~簡直是靠人體去吸震
那種門號換購的小折車''絕對''不適合....我說的就是~絕對!!
版上有些車友的技巧夠好,所以單盤小折也可以去爬風櫃嘴。這就像要拿蠟筆去學水彩畫,當然是絕對不適合,但夠天份~要這樣做就是個人的事!!

16速跟18速都是雙盤,後盤7,8,9速~有多少速不如看前後齒比
腳力夠12t~26t,腳力普通11t~34t
小折前雙盤53/39t,後變11t~34t,一般車友口中的山路行程都可以跟了,我推dahon~
但不小心去跟到公路車的車隊,很抱歉,速度上~心靈會很受傷。小折能一直維持均速30km/hrs已經很厲害,公路車騎30km/hrs叫暖身吧!!
入門後主要路線會以山區及較長程路線為主 直接買登山車吧

小車就算讓你改到爬山輕鬆 騎長程不管你幾速大輪徑還是比小車輕鬆很多

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