不知道大家有沒有人買過吉安車業的車子？？
因為有人跟我介紹
http://store.pchome.com.tw/jeeann/M02758797.htm
可以網路上都查不到
想請教一下他的價格
謝謝您
謝謝
個人積分：21分
文章編號：13372572
個人積分：507分
文章編號：13376326
日本品牌...tyrell十五萬日幣...與太平洋的birdy十六十七萬日幣...都落在這價格帶裡...
誰會去考慮花這麼高的價錢買?...
是真的有這麼高的價值還是自抬身價?...
樓主問這車的價錢....品牌=0...零件普普...特色=0...獨家設計=0...(以上比較是與其他摺疊車相比...並非批評該車不好看...只是與其他摺疊車無不同之處)
以這台的賣像...與其他摺疊車無不同...既然沒有品牌...沒有高貴的零件...
價格大約落在15000以下...不好意思估太低...怕壞了你想要買的心情...
有一個品牌vt...號稱英國品牌的那一款...105後變...差不多的大盤...440變把...達鴻專利的折疊機構...車重好像10kg...賣15000...非105等級的賣11000...
你自己估算吧...提醒你...那摺疊機構似乎有點不夠強壯...
個人積分：507分
文章編號：13378334
ptcanlin wrote:
您好您說
有一個品牌vt...號稱英國品牌的那一款...105後變...差不多的大盤...440變把...達鴻專利的折疊機構...車重好像10kg...賣15000...非105等級的賣11000...
我看賣車的說
sora的變速開10500~15000這個價格
105級的開18000
不知道那裡有105等級的賣11000...
謝謝
還有這台好像11KG
大哥...你要不要注意看我的回文...105等級的賣15000...非非非非非非105等級賣11000...
他就2個等級...105與微轉...
高雄就有店面賣這價錢...定價是定價賣價是賣價...不能相提並論...
105他這台vt建議售價的確是18...微轉的建議售價也是15...但是買的時候有折扣阿...今年就別說了...去年都可以拿到折扣了何況是今年這樣的不景氣...
個人積分：21分
文章編號：13379811
pupu0821 wrote:
這東西價值11萬日幣...(恕刪)
Doppelganger310DOPPELGANGER310
不好意思,十一萬日幣是含稅!!未稅是十萬八!!
請自己看!!
特色:走內管線
獨家:折疊可固定,通過JIS疲勞測試15萬次,451輪組!
和三菱那台18速除了塗裝外,一模一樣!!
我個人覺得不輸KHS!!
個人積分：10分
文章編號：13381481
個人積分：507分
文章編號：13383712
折畳み寸法 720 × 860 × 450 mm
重量 11 Kg
サドル高 820 - 970 mm
ハンドル高 1030 mm
ハンドル幅 550 mm
タイヤサイズ 20 × 1 1/8 inch
フレームカラー アランチョ・ペルセウス（オレンジ）× ネロ・コルサ（ブラック）
フレーム材質 6061 アルミニウム
フロントフォーク材質 クロームモリブデン鋼
変速機 シマノ カプレオ RD-F700-SS,
マイクロシフトFD-R42-F BRAZED ON TYPE FOR 18-SP
フリーホイール 最小：11T 最大：25T
チェーンホイール 大：53T 小：39T
最大乗員体重 85Kg未満
希望小売価格 108,000円（税込み 113,400円）
付属品 取扱説明書、簡易工具（スパナ）
JAN CODE 4582143464018
入り数 1
梱包重量 14.4 Kg
カートンサイズ H700 × D370 × W850 mm （8才）
バルブ形式 米式バルブ（シュレッダーバルブ）
看了...不過標價是標價...售價是售價...大概是/2吧...
....
的確是不輸KHS啦...價格上真是不輸人...台幣兌換日幣以最低計算...1:4...=27500...實際兌換匯率約3.4幾...日本這個售價還要加上空運+稅金...金額應該會破3萬你說是吧...
全新T3+窪地瓜後變+105飛輪+105大盤大約=27500吧...當然要看店家是否肯回收拆車零件...
全新T2+同上+同上+同上+PI車褲一件大約=27500吧...條件也同上...
KHS最大載重好像是100...
說真的85KG最大載重還真是第一次看到...
個人積分：21分
文章編號：13384355
個人積分：507分
文章編號：13394858
你這問題就好像...汽車版裡...大家都靠妖頭又大的車不好...歐洲進口的車比較好的感覺...
頭又大...世界第一大車商...目前台灣車輛中...不管車種...商用自用等等之類的分類...所有車輛中3台車就有一台是頭又大的車...其餘的2台是其他廠商去爭奪...相對的...賣出這麼多車...被靠背的機率也變大...或是自己品質出現瑕疵的機率也隨之增加...所有的東西都有良率...若是數量這的龐大的輸出...能不出錯的真不太可能...天天都吃飯都有時會咬到舌頭了...
相對的若是數量少出錯的機率也低...且靠盃的人也少...
你說我認為他好?...抱歉...我對所有的小折都不看好...原因無他...就因為關節處早晚會有聲音...就因為摺疊盒大大顆一點都美不起來...就因為...大家的車幾乎沒什麼差別...除了鳥車與AM...那種不太一樣的折疊車會長的不一樣以外...其餘的不管喔壓馬...KHS...達紅...美利達...不藍登...族繁不及備載...這些摺疊車有什麼多大的差別?...都單槍...
當然這是我個人心中的想法...我並不會看不起小折的車友...我只是不喜歡這樣類型的車輛...大家心中各有好惡...
也沒什麼好討論...只是你說我認為他濫是因為我不喜歡他所以提出來讓你知道...我拿他作比較的車種我也不喜歡...
樓主問...那台車好不好?...想請教價格...
我看了車子的配備...與品牌...推算約1.5...
阿你卻貼日本的建議售價...11萬日幣...
阿我說最大載重85真是首見...你卻說他有JIS測試...測試時用85KG測試?...你怎麼知道他用85KG測試?...一般人應該不知道這資訊才對...且廠商也不會說他用什麼標準測試阿...
還有賣東西當然要東西越強越好...若是能載重100KG...為何不用100KG測試?若是100KG測試再標榜JIS15萬次的數據不是更棒嗎?...
還有你說...達紅...KHS這類的車沒送檢?...若是你有認識的在製造單車車架(外銷歐美)...你就會董...東西要銷歐美不是那麼簡單...尤其是有人身安全的物品...都要有報告才能在市面上賣...不然就是只能在黑市用沒品牌的賣...
沒報告作靠山?...出問題歐美人會與政府一起告到廠商脫褲子喔...
還有你說的75-85...KG...別說國外...就以亞洲國家個子比較小的台灣來說...不少族群是超過85KG這範圍...
更何況是日本...日本的平均身高比台灣還高...胖的人也比台灣還多...85...175CM健壯一點的都不只85KG了...
個人積分：21分
文章編號：13398474
pupu0821 wrote:
你說達紅...KHS...(恕刪)
阿我說最大載重85真是首見...你卻說他有JIS測試...測試時用85KG測試?...你怎麼知道他用85KG測試?...一般人應該不知道這資訊才對...且廠商也不會說他用什麼標準測試阿...
小弟之前第一篇發文就是從5.2k的車看到9k最後買了吉安這台車18速板!!
我花了多少心思勞煩您去看一下我之前的分享,我是專程跑兩趟南投直接去找廠長拿車
我也有問過廠長,這台車子有的寫耐重一百多,日本和三菱卻是寫85!
他回答我,設計時是以一百多kg下去設計,日本測試是85kg!15萬次!
這樣還有啥疑問嗎?
我也沒說khs他們沒送檢,因為我沒看到!!一般來說,這種東西就像考證照一樣,
靠過了當然要寫在履歷表裡!!或許是他們覺得不用寫也說不一定!!
我在等車子時有到產品生產線去看,他們正在組一台沙灘車,外銷荷蘭的!!
那這樣可以代表他們的車子很有保障,因為可以外銷歐美?
我承認我覺得這台車很好,我也一直推,是因為我不希望有人和我一樣,
買車換車,經過一層層的難關!!
也因為覺得吉安的廠長真的很負責,又重商業道德!!
(原因是他不賣我有三菱圖裝的車子,雖然有現貨)
所以我對他們的車子有信心!!
這樣可以嗎?
pupU兄
