我要好好感謝vincen 大大~
謝謝您幫阿元帶回這款好玩到不行的車架
因為台灣網路的DAHON車架價格實在是貴松松...
阿元實在下不了手~
謝謝vincen 大大 幫阿元挖回這大寶!
真是謝謝啦~
接下來就來看看阿元這回的 **********DAHON SD 30 公路車平把式樣*********
依照慣例先來張全車照片
有來看過的朋友說這回配色比較OK啦~
這回終於讓阿元有台451的小折了~
鐺鐺~
選用KASHIMA 451輪組 ~ 有點小吵...
早知道應該選SPARCO 451輪組
因為是SD款的車架~
所以一定要上X點的後勾爪轉接座
感覺頗為牢靠~
後變器這回用比較經濟的SHIMANO 105 RD5600長腿後變
飛輪部分使用SRAM OG1070 11-28T飛輪....沒有缺齒的版本唷~
上下檔位頗為順場
唯獨有一些些顆粒感...
前變速器部分使用平把專用前變SHIMANO R773(FOR52T)三盤用中變
爲什麼不用105中變呢?
因為跑車用的一般中變行程比較短
撥把進檔不完全...
容易毀損...
雙盤還OK~
不過三盤建議還是用平把專用款比較妥當
大盤使用網路上最夯的SHIAMNO ULTEGRA SL 6603G 一體式三盤52/39/30
價位真的是物美價廉!!!
全車夾器選用SRAM FORCE C夾
本車第一驚奇
可直上C夾
不過後面要幫C夾的腳加長一下...
測試後力道也相當銳利唷~
本車第二驚奇
這回選用的前差也可以直上C夾免用轉接座~
坐墊使用 SAN MARCO 公路車坐墊
支撐性相當良好~
重點是便宜啦~
本車第三驚奇
阿元想說不要用原廠的頭碗~
又嚮往溜溜球頭碗的順暢~
就自己突發騎想的把公路車的頭碗給他直上上去囉~
結果呢~
疑....OK唷~
讓車身又多了一個品牌的LOGO...哈哈
這回前叉使用RST避震前叉...
感覺超Q的唷~
騎乘感覺超過癮~
變速撥把使用SHIAMNO R773平把專用30速撥把
煞把使用SHIMANO R770公路車平把專用煞把
整體是爲了配色啦~
手把使用 鋁包卡夢的直把...純粹
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目前有想要將前叉換成標準前叉~
因為上的避震前叉....
摺疊上出了弊病....
因為不能平行
兩輪是一高一低~
這週要趕緊加工......
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98/08/04 進度更新~
原廠的前叉~
竟然是一支完全沒有烤漆的鋼管前叉~
沒關係~
這後面再處理...
重點是它能不能直上C夾
這是阿元我最在意的~
所幸用C夾+輪組座一下比較~
挖挖~
完全直上~
馬上給阿元無限的鬥志...
開始拿工具加工...
原廠完全沒有烤漆的前叉...
真是一份沉重的功課呀
算你狠...vincen 大大
拿起電鑽...
搭配2分的鑽頭
開始將後面的孔位修成魚眼孔
因為不是原先就是設定成C夾的孔位
所以阿元準備了加長的魚眼螺絲
足足有35MM長唷~
使用FORCEC夾
安裝上去的後面~
感覺加工的算剛剛好~
搭上輪組後~
夾座準確在輪框上...
右邊 OK...
再看看左邊~
恩恩~也次OK~
接下來就是上漆的工程了~
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FINAL...
謝謝vincen 大大...
咱們以後也要一起享受騎車的樂趣唷~
哈哈~
