日本2009年新型 PANASONIC OFF TIME 電動輔助自行車(分享)


等了兩個月了從日本訂的腳踏車終於來了
但是看到箱子被海運和貨運公司摧殘真是
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趕快打開看看有沒有問題
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看起來是ok的

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來個鋰電池近照
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龍頭包裝
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坐墊封條
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側照
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前照
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國際牌的大P標誌
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動力輔助近照
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7段變速
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PANASONIC OFF TIME 品牌名稱
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整體得質感表現的很好霧面烤漆不同一般的腳踏車烤漆
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控制面板
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大燈 鈴鐺
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前面近照
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前摺疊處
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電源開啟的狀態
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鋰電池的顯示
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變速器
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坐墊
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後照
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日本合格的標章
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中間摺疊處
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整體的騎乘的感覺非常的棒非常的輕鬆 不啟動電動輔助也非常的好騎
台灣沒在賣,車子如果有問題會比較麻煩吧
而且電池用久了掛了之後,要去那買電池更換?
整體看起來質感相當的不錯

但是中間那一隻龍骨
摺疊機構前後竟然都出現有焊道
這樣對安全上是不是有所堪慮??
先不要想太多好看 輕鬆騎 實用好攜帶 最重要畢竟在日本 PANASONIC和SONY這兩個品牌製造出來的是不容易壞的品質ok的啦 再說動力系統要壞掉的話,也不容易除非你把它幫法拉利在騎,或是嚴重泡水,再來其它零件的話台灣的腳踏車零件都通用的啦,電池的話去日本網站買就好了畢竟在日本電動輔助腳踏車找就比台灣領先10幾年啦安啦 輕鬆快樂騎車最重要
沒看到鋰電池長多大
沒看到續行力
沒看到可以爬幾度的坡
沒看到車重
沒看到售價.............



然後 沒有避震器

電動車騎一陣子後
我深深的覺得
電動車千萬要有避震器呀呀呀呀呀呀呀呀
而且最好是雙臂震
車重??

都有電動了 沒差那一二公斤的啦

不過 我還是對此車有興趣
可否有勞樓主辛苦一點
提供一下資料呀
不準捏我的下巴
安全上是不是有所堪慮的話日本的電動自轉車再出貨的時候都會有安全測試檢查的

就算沒安全檢查,我的腳踏車也通過耐摔測試了,各位大大可以看到我腳踏車寄來的時候的包裝箱了吧經過日本國內運送→海運公司→兩邊的海關→台灣的貨運→買主手中,都已經摔到箱子破破爛爛的了但是經過測試和試騎後功能100% ok 如過有問題的話早就斷成兩斷了零件也都散了所以安全的話安啦
大大:
可以PM一下車子的售價嗎.
還有貨運的方式及價錢.
還要多報導一下.車子的相關規格.
及騎乘心得喔.
謝謝喔
鋰電池長多大
比一罐大罐的御茶園還小,重量只有裝滿水大罐的御茶園一半重量續行力
說明書上說強力模式下48km、標準模式下78km、鋰電池充電時間3hr官方說法,但是車子剛來的時候電池充電到好的時間只有2hr就滿了




充電器也是小又輕放到背包裡不佔空間,沒電的時候找個店家有賣咖啡的地方,買杯咖啡借個插頭休息一下再上路



可以爬幾度的坡說明書上沒寫但是一般的抖坡都是沒問題的,畢竟這種車在日本是設計用來給上班族上下班代步用或假日可以騎著腳踏車輕輕鬆鬆出遊用的,不是設計來爬山攻頂如果要爬山攻頂就買登山車吧
2009年新型 PANASONIC 原廠已有從新設定過以前輔助是1比1、現在的是1比2的力量


車種是18.6kg秤過的重量
避震器 坐墊下方的凸出物是有和避震器一樣的效果,不用在多加一笨重的避震器了,而且坐墊又有人體工學的設計,就算騎久了或用到坑洞也不會屁股開花畢竟它還是 小徑與摺疊車主要的目的就是輕便好攜帶、可以進出大眾運輸系統、照型又好看、充電速度快 適合假日的我輕鬆出遊
huchianan wrote:
鋰電池長多大比一罐大...(恕刪)


大大
你已經勾起我購車的慾望了
5分奉上 請查收-----跪拜姿
不準捏我的下巴
這位施主

老衲剛好也有一台 是老衲貼心為女友準備 不錯騎喔

肉腳一樣上風櫃嘴 哈哈

善哉

沒圖沒真相






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