我的T3會落鍊,技師說是正常的??因為我換檔方式不對!!

我的T3會落鍊,技師說是正常的,他說因為我換檔方式不對
當我前大後大時,前檔想換小一個,但常常會直接跳到最小的,甚至會落鍊,實在受不了,就牽回去給原本車店的技師調,他說我這種變法不正確,肯定會這樣,但我不懂為何會這樣,他說因為此時鍊條最鬆,尤其是上坡時你用力踩,就很容易會落鍊,是真的嗎? 105的變速器,有人可以告訴我正確的答案嗎?

還有我前檔從小變到最大,到最大時會超出一點點,就要輕輕按一下變小讓它彈回一點點,不然會有很明顯的鍊條磨擦聲,技師說是半檔,正常的,真的嗎???


為了這個,下午就跑了兩趟,問題依舊,真煩,有人可以幫幫我嗎?

前後皆大會使鍊條極度歪斜,而且張力變大,所以當您前變退檔時,
鍊條鬆了瞬間沒有卡上中盤,就會跳下去最小盤,甚至落鍊...是這樣吧!

我想應該是中變位置稍微有點高,放下來一點點就可以減緩這種症狀,小的不建議您自己來。
給店家弄吧!(前變不太好弄...)

另外,前變到最大檔還會多一檔,應該是半檔沒有錯,因為我沒有T3,所以不太清楚呢!
有沒有半檔看看你的左邊變速撥把可以按幾下,有半檔的可以按到6下,沒有半檔的最多只有3下而已啦!
店家調整的功力不好,建議換一家。
不過你換檔的方式也不算正確。
(但真的調整的好的話,應該不致於會落鏈)

badman5408 wrote:
我的T3會落鍊,技師...(恕刪)


板大你可以試著前大後面不要配到最大,然後在變大盤

不然你前大後大~要變大盤時,先把飛輪降個一、二速在變大盤

應該會有所改善
badman5408 wrote:
我的T3會落鍊,技師...(恕刪)
看您的變速習慣並不太好.不過這個變速也並非有問題.也是可以克服的.換一家調整吧!也順便學習較為正確的變速習慣吧!
凡事盡其在我.但求無愧於心!
技師說的50%(因為他懶的調)
你變檔不對50%(因為這樣變是很容易勞練的)

所以勒~

不想再動前變讓車漆哩哩臘臘就練好換檔技術
覺得車漆沒有差剝落也無所謂就請技師調好



請選擇
多爬點文就會知道技師說的都是對的...

在怎麼會調整的技師.經驗50年以上的老師傅都一樣.

只要變速錯誤鏈條都會磨到前變.這時就要靠半檔微調了.

但是你這種大對大的騎法怎麼調都會磨到...

教戰守則告訴我們騎車要避免"大對大小對小"就是這個道理...

以上~
如果你是在變檔時候(還沒完全入檔)往逆時針去踏

也是會落鍊喔!但是也有可能是技師真的沒調好
badman5408 wrote:
當我前大後大時,前檔想換小一個,但常常會直接跳到最小的,甚至會落鍊,實在受不了...(恕刪)

技師說的沒錯啊!
只有新人才會「大對大」「小對小」的。
主是你換檔的方法不對哦!

這情形…
就算是換十家,我想結果也是一樣的。

叔叔我騎了三年的踢三了
久久也會「落鍊」一下(好懷念)
有時騎累了,「感覺」遲頓了,不小心就落鋉了啊。
有道是「人有失蹄、馬有失手」啊!
是的
前大後大 沒錯 沒有這樣騎車的 因為不需要 至於半檔也沒錯 因為 微轉的是設計是這樣的
也沒錯
大大你的變檔方式有問題喔
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