看了一看V夾的設計都大同小異

價錢卻可以差到3倍

有沒有車友知道,這其中的差異

歡迎討論

文章關鍵字
我有發現,白牌的V夾鎖變速線時,線會開開的
自己折的話,調整行程有變就會有折過的痕跡在
有某個牌的V夾,鎖變速線時,鎖緊會收線@@"

我也想知道高級V夾好在那邊~呵呵
想把醜醜的VD7原廠V夾換掉很久了~
不論設計,光材質就差很多

不討論V夾,鋼絲就好
拿一百塊的老虎鉗剪普通的鋼絲跟好的鋼絲
剪起來絕對不一樣
壞的: 好的:

故障的 能用的

長得醜的 很漂亮的

機能性差的 功能性強的

超級重量材質 超級輕量材質

原配的偷工減料 進口或高檔品牌

自我感覺差又討厭 自我感覺良好又爽

以下繼續......................
XT的霧面烤漆不錯!
手感還是要煞車手把、線、夾器,一起配合才OK!
UNCLE BOOGIE wrote:
看了一看V夾的設計都...(恕刪)

差別在:
設計(煞把微調設計)、材質、剎車手感!

Avid 7 不錯(推~~~)
其實有一點蠻值得注意

請問車友更換剎車皮時

是哪一側磨的較多

1.靠近彎管端

2.遠離彎管端

3.平均

個人換過三次剎車皮的經驗

都是1.的情況比較多,一邊磨很多另一邊還好

想說換好點的V夾(Avid 7)是不是可以延長剎車皮壽命

let's boogie.. facebook:dugg6771@gmail.com
我朋友在車店工作常常試車的感想,差最多的在重量跟外觀還有耐用~


我自己的經驗是煞把有差比較多


350左右的原廠V夾>1400的AVID7

質感真的差很大,不過會不會像原來的那樣用個5000K就掛掉有待時間驗證
我用過Yukon原廠白牌的V煞和AVID 7 V煞
主要的差別在,安裝在車架上面的底座
有一個小零件是讓你卡住彈簧用的,不太會講,不過有裝過V煞的人大概就知道我講甚麼東西

總之那個零件,便宜的牌子都是塑膠的,AVID 7則是金屬的
那個如果是塑膠材質久了容易斷裂
剛好拆下來的零件還在,有圖有真相


我所說的零件就是紅色標起處,這個是正常的


這個則是斷裂的,還沒全斷,斷掉可能會影響V煞作動

那個小零件在AVID 7是金屬製,至少看起來就粗勇多了
我是大保養的時候才發現斷裂,嚇死了,要是下坡的時候出問題不是很可怕嗎,趕快弄一組AVID 7來裝
剎車這東西,其實可以投資好一點,至少在下坡的時候你會安心點
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
這零件我稱為張力微調整裝置

目前用掛了兩組超便宜貨

都是調整裝置滑牙

但是個人覺得有些3xx左右的調整機構做的還不差

應該不用為了調整機構買到Avid7

我覺得可以朝煞車皮更換時是否會平均磨耗來討論

我目前更換的情況都是一邊磨耗嚴重,另一邊還好


billy1125 wrote:
那個小零件在AVID 7是金屬製,至少看起來就粗勇多了
我是大保養的時候才發現斷裂,嚇死了,要是下坡的時候出問題不是很可怕嗎,趕快弄一組AVID 7來裝
let's boogie.. facebook:dugg6771@gmail.com
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!