球德洛 wrote:T3真的很好騎,但以折疊車的折疊方式來說,要拔出龍頭立管這項設計絕對是不及格的,功學社KHS出龍頭立管可折疊的T3F後,T3在市場是不是沒有立足之地了?...(恕刪) 不會喔....反而有些騎 "比較大" 的....把可摺疊的..改成抽取式的....抽取式的比摺疊式的...強化一點點...爬坡..抽車時..也少那麼一丁丁 "阿 SO B" (間隙)和減少異音產生...我朋友..就將 T2把..改成T3把....
球德洛 wrote:T3真的很好騎,但以...(恕刪) 我個人偏愛T3的快拆立管,因為強度跟穩定度是我考量的因素,要折疊也能拔下來,要是快拆立管那麼差KHS怎可能在高階車種清一色都配這種立管?T3,F20R系列,甚至最新的P20系列車種都是,當然每個人需求不同,有人就是不想那麼麻煩拆了又裝回去,所以KHS才又順應民意推出T3F讓T3的市場更大點,純粹是用途不同而已...
nesuper wrote:我個人偏愛T3的快拆...(恕刪) 你確定T3的這組新折疊立管 強度跟穩定度 沒問題嗎我是很懷疑啦哪一個快拆頭是塑膠的 因該很快就掛了吧 有沒有安全固定器之類的懷疑啦真的要租勇 還是要RALLIART的哪一組折疊立管可伸縮 又可自動固定缺點 就是太粗勇啦 所以很醜中華的立管不知道有沒有單獨販售說
8960470 wrote:你確定T3的這組新折...(恕刪) 這位同學....你沒仔細我看我文,我說的是"舊款快拆"T3立管,我何時提到了"新款摺疊"立管?!,另外我個人只要是能摺疊的立管我都敬謝不敏..管他設計有多方便,只要是摺疊,異音跟強度就會是一個大問題,所以我很早就不騎小摺了,賣掉去買小徑,當然前提是我沒有打算"帶著"車到處跑,只會"騎著"到處跑..