96年9月間
某日至朋友親戚開設之新車店交觀
為老大買了乙台Giant KD190 童車
這台是16吋
GIANT 高碳鋼前後雙避震兒童專用車
小弟就騎哥哥留下的Giant 12吋童車 KJ121
有誰家的小的，不是用大的留下的衣物及東西?
隨著時間的流逝
98年初遇到Mini 16吋在促銷
於是就順理成章地幫老大換了車
這台車的零件用料等級不優
而且BB在轉動的時候，居然會刮刮作響
但車子造形及配件可愛，頗受小朋友喜歡
大、小寶貝的愛車排排照
這兩台雖然體積不大
但實際重量都不輕喔
加上Mini 折摺後並不平整，又無磁鐵吸附
每次從家中、車中相互搬運，過程感覺甚累
mini 是高碳鋼的車，因為豎管不能伸縮，沒磁鐵車又重
加上折起來二二六六不太好攜帶......反正講那麼多，重點就是想買車啦！
記得在今年4月初
在京華城閒逛啊逛
逛到沙漠有水店時
看到了一台白色的curve D3
那時Dahon的車正在清倉大特賣
哈哈哈，不假思索就照優惠價將給它買下了
(因為阿忠的關係又多送了MKS腳踏及土除)
剛好把它當送給老大的生日禮物！
Dahon Curve D3 白色 16吋車輪組 2吋胎 SRAM三速內變
MKS FD6 折摺踏板-重量輕剛性足
SRAM 內三變及車身吸附磁鐵
新型V-Clamp 折摺系統
具自動回復功能之折摺安全扣鎖
HBUN輕量化白色折摺水架
Dahon 獨家具打氣筒功能的座管
自行加裝的後變保護架--不錯用車倒的時候還可防刮
前叉為高強度鋼材再加裝原廠16吋土除，路感QQ兼吸震
驗明正身 CURVE 字樣 7005鋁合金材質車架
2010新式樣豎管 前方三孔可裝前袋架(下次準備看能否安Brompton的產品)
可調整高度及轉動角度的車把手
09年具自動回護保護扣與加強Radius V 雙節車手之豎桿
站立超穩的中柱式雙腳架
復古金鋼色鈐鐺
Sram 內三變轉把--很好轉，不像之前mini 配Shimano 6速視窗轉把，老大每次轉動都要很大的力氣，甚至轉不動
台灣鐽宏公司貨
背後的角度看它真美
Curve D3主要是當老大的生日禮物
在車行放了一星期後才搬回家
結果小弟看到了哭著說
為甚麼哥哥有新車?為何我沒有呢?
想想他每次騎著那台捷安特小車
腳不停飛快的轉動但車就是跑不快
加上日漸長高騎出去就像大人騎小車般
為人父要公平不能偏心啊，祇好再買乙台
嘿，這台是我買悠活阿民用成本價賣給我
Dahon Dove (Bya-412) 這車祇有水貨
因為弟弟讀中班，身高不到115，所以座管對他而言太長了，要裁短，否則騎到凹凸不平的路面時，會碰到產生翻車的危險
與VD7同樣的豎桿，可調整把手的角度
美國設計生產的Dahon 當然要配上外國鈴鐺
雖然不是新型的車身折摺機構與伸縮豎管，但使用起來很不錯，比坊間一堆折摺車好用多了
Dahon原廠把手套與可調整煞車間距的煞把-小朋友的手掌小，還好Dahon的煞車把手間距都可調整，兩台都有調
(本來已更換人間肉球，但會影響折摺所以又拆下了)
車身貼有原廠貼紙
Dahon專利的折摺機構(就是喜歡它，省力又工整)
自行加裝的後變保護架，真的好用，每次小的騎到跌到時，它還具有保護車身的功能
原廠配的同色土除，非常可愛
Dove沒有車身磁鐵，而車架的孔比較小，原廠的磁扣螺絲直徑較大鎖不進去，除非用電鑽把孔鑽大(想想算了)
所以在大稻埕的一家車店買了專供無快拆使用的車身磁鐵使用
不過因為它的鐵片很軟，小的在踢後腳架的時候，踢不準又太用力居然就把鐵片給踢歪了(車倒或踢腳架時常會發生，祇好再把它踢回來)
所以實際使用感覺不是很好用，這磁鐵價格要4張國父，不建議買
反而不如對岸的用家，直接裝用原廠的磁鐵
這組坊間車店開發的無快拆車身磁鐵，前叉部分使用類似拆燈座的型式
不過，還是原廠的設計最耐用，祇要敢把洞鑽大，就可以將原廠的磁鐵鎖上
前叉的部分再將鐵絲敲平鎖上
對岸車發揮巧思，一樣讓車子收摺的非常平整
因為座管有裁短變得不容易站穩，所以在收摺時要有點耐心
下次準備將手把也裁短一點，會比較好收
實際折摺後的情形
兩台童車併排
看到老大愉悅的表情，身為人父也心滿意足
座管未裁短時，對身高115的弟弟實際騎乘，會有點危險
後記
自從購入了這2台Dahon的童車
我那台4門房車的後車箱，就更容易載著我們三人到處去旅遊了
十三行館到八里
大直橋到松山彩虹橋
父子三人早餐會報
三腳渡到關渡
祇要
假日放晴時間允許
就會在各處自行車道看到我們
到時
不要吝於向我們揮揮手喔！
