KHS 的T2,T3系列,堪稱小折界的不老車種,
也衍生了很多車型,
超好騎的齒輪設定,兼具速度與穩定,
後起的小折也持續模仿中

只是,T2,T3的輪距都比較短,
對於長的比較大支(身高185)的大支佬,有一點侷促
不知KHS的小折中,輪距最長的是哪一車型
最適合大支佬呢?

T3B不錯,不知它的輪距多少?
還是有更長的車型?
謝謝
KHS 輪距最長的小折
文章關鍵字
A300~好像更長

MR4 不知道

以上個人淺見!!
185不要騎小折啦, 沒有你可以騎的SIZE
小折為了讓大多數的人都能騎, 身高大都設定在160左右而已
KHS就算T3B也只比T3大4cm, 超過170騎起來還是會覺得很小台(車架長1吋, 龍頭長2cm)
最近覺得, 如果我要把T2當公路車來騎的話, 龍頭至少要14cm, 然後再上彎把, 這樣子才夠大
如果要當登山車來騎, 龍頭也要換成14cm才夠
我身高170而已

若限定"小折"
Dahon Speed Pro TT可以考慮, 你的身高拿他來"休閒騎"剛剛好, 不會覺得侷促
TT的大小大約就是T3B加羊角把這樣

註: 看軸距沒用, 請不要看軸距買車, A300絕對不會比TT大, 除非你把A300改羊角把, 但那也才跟TT一樣, 要再加上龍頭延伸座才會比TT大

樓上講的MR4一點都不推薦, 後避震的關係, 整個後三角軟趴趴的, 光是平路上踩踏, 後輪就扭來扭去

可以試試 F20-RB (R的加大版)



或是 F20-W

185騎T3B或是P8系列都足夠了
小折就是小折不要把它拿來跟公路車比
某個常把小折拿來跟公路車比的論點用在一般人上完全行不通的
我就不信160的人騎T3B不會哀哀叫(當然如果是下半身比較短的人就不在此限)
shm6610 wrote:
185騎T3B或是P...我就不信160的人騎T3B不會哀哀叫(當然如果是下半身比較短的人就不在此限)...(恕刪)

1. T3B座艙大小連18吋登山車都不到, 等於16吋登山車而已
你去登山車板推薦185的人騎16吋登山車看看會不會被笑沒水準?
樓主的身材, 以"登山車"的標準來說T3B至少差了2號, 而T3則至少差3號
會覺得侷促是正常的, 還是說小折的標準應該自成一格, 小巧無罪, 侷促合理?
所以我前面才會講用TT這樣的羊角把車來"休閒騎"
因為羊角把多延伸了近10cm長度, 差不多有20吋登山車或S號公路車的大小了, 這樣才夠樓主的身材啊

2. 我把我的龍頭12cm版T2給我媽騎騎看, 她說大小差不多耶(平常每天騎, 雖然只有20KM)
160騎T3B會唉唉叫? 那是車齡10天還是一個月騎一次啊?
Fitting數據讓你參考

T2+12cm龍頭, saddle handlebar = 47.5cm, 不過T2的握把後掠3cm, 所以等效44.5cm而已
我190..騎T3B..

小摺對我來說只適合"休閒輕鬆騎"...

還是公路車最好騎...

有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
OYAMA的A系列軸距好像是1100還是1115的軸距
FD17S好像是950還是970的^^
vincent68088 wrote:
不知KHS的小折中,輪距最長的是哪一車型
還是有更長的車型?
...(恕刪)


剛剛想到的...KHS T-20

應該是目前"輪距"最的"小折"...



有錢能任性 ; 沒錢就認命 !

GT~XTR wrote:
剛剛想到的...KH...(恕刪)

騎這個可能要有卡車駕照喔
不然有可能轉彎的時候前輪過了, 後輪卻掉水溝裡面
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