魚人碼頭

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魚人碼頭

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文章編號：28943439

新手報到, 請大家評價一下mv3s跟tyrell sv 兩台小徑車

想買新車, 初步留意了這兩台
想看看大家對這兩台車子的評價
謝謝~~

2011-06-29 10:49 #1

文章關鍵字

新手 TYRELL SV 小徑車 mv3s

da0818

154分

2樓

da0818

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文章編號：28968149

一台平把小徑!
一台彎把小徑!
2台騎起來的體感大不同!
版主是騎純休閒,還是會想追求速度?
純休閒平把好點,追求速度彎把較適合.
tyrell以前是某S牌代工作的,你也可以考慮S牌它們車架很優.
LG這款現在價格應該可以買到漂亮的價格吧!

魚人碼頭

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魚人碼頭

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文章編號：28974789

我想是以速度為主吧
如果是tyrell的話, 我會將它改為彎把
但有點怕tyrell車架的幾何, 我是比較矮小的身型, 怕騎上去會辛苦...

另外, tyrell sv, 一般的價格是多少?

ericsss0203

285分

4樓

ericsss0203

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文章編號：28975515

魚人碼頭 wrote:
我想是以速度為主吧
如果是tyrell的話, 我會將它改為彎把...(恕刪)

我在常去的永和車店
看到一台草綠色SV 配105煞變把 + FSA carbon大盤

看起來符合你的需求,都不用改了...

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

魚人碼頭

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魚人碼頭

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文章編號：28975804

ericsss0203 wrote:
我在常去的永和車店看...(恕刪)

謝大大分享的資訊

da0818

154分

6樓

da0818

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文章編號：28975976

其實如果你買tyrell再改彎把,要換的東西就不少了,除非你沒預算,否則改下來不少錢.
大多變速系統的零件可以共用,但是順暢跟手感畢竟是整套的一定較佳,而且你要用原平把的零件搭配改成公路系統的,相信擔當技師的調教功力也要不錯.
手把帶+彎把+C夾+重走線+龍頭(option)+中變(option)+後變(option)+鍊條(option)+飛輪(option)
我相信拍賣上你可以查到價格,現在好像已經有看到8折以下的了.
如果方便的話你可以去找賣家先約看一下車比一下,有機會試騎更好,也許有參考值.
公路小徑要注意微調的地方會比平把小徑多,因為會對騎乘的體感影響較大.

魚人碼頭

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文章編號：28976187

da0818 wrote:
其實如果你買tyre...(恕刪)

我也有在估算改裝費用, 彎把, 龍頭如果改用carbon的, 價用也真不少...

da0818

154分

8樓

da0818

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文章編號：28978686

看起來你的預算應該可以考慮不少小徑成車了!
現在腳踏車市場已經沒那麼熱了,市面上或店家應該都可以看到或問到不少漂亮的價格.
除非您已經心中有打算要的是什麼變速系統.套件.零件等等.
否則其實沒有必要再買成車來改.
但真想要就單買車架吧,一切都自己選.
我本身剛換了車架.
原Speedone XS騎了2年多,很好騎,但是換了Speedone R30之後.
由於XS算是變型車架,R30是鑽石型車架.
深深感覺如果你會追求公路小徑的模式的話.
車架挑鑽石型車架較好.
各人對變型車架沒偏見,畢竟我也使用過,設計好的車架也是很棒,但是2種車架的體感比較下更覺得鑽石型車架更貼近公路小徑更棒.

esscos

15分

9樓

esscos

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文章編號：28979798

MV3S

SV

看過兩台的實車後, 你應該會有明確的答案!

如果要公路車化....座管 73∘的 SV 應該會比較接近公路車的騎乘感. 不過, 小徑車都比較挑人!

印象中, Tyrell 的車架是可以單買的, 花點心思找找應該有!

至於其他前輩推薦的 Speedone R30 也不錯, 只是 BB30 綁了規格, 選擇少了點! 其他沒啥好挑剔的.

魚人碼頭

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魚人碼頭

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文章編號：28980310

再次多謝兩位大大的指教, 問題來了, 其實我是香港的車友, 感覺這邊的車款沒台灣多, 像speedone, 比較不好找...
比較兩台車, 我較喜歡tyrell的車架, 但mv3s的配置又好像較優, 所以選擇困難
買車架再化零為整的價錢應該很可觀吧...

頭痛頭痛....

esscos wrote:
MV3SSV看過兩台...(恕刪)

da0818 wrote:
看起來你的預算應該可...(恕刪)

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