2010-07-02 小弟發表了"不花錢改車法----<16吋小折開箱文>菜市場造型的PATTON 16吋小折 視覺系-改.幸運在置頂上.待了三個月.這次依舊希望能再登上置頂.
回到正題:
前文文尾說到小弟弄到一台老車.就是現在本文中的主角
我整裡車的目的.不是為了運動(小弟身高175.體重55.腿長三頭身.完美模特兒身材
)只是為了打造1:1腳踏車模型.享受"整形前整形後"的快感.
低調?!.靠~我不懂.幹嘛低調?腳踏車又不是偷來的.低調做什麼?花了錢.花了心思.
不就是為了吸引路人目光嗎?沒錯!我就是來秀車的.
如果傷眼了.煩請多多包函.
如果覺得不錯.也煩請多按個讚.感恩哦~~~~
PS:我換帳號了.我是阿俊.別叫我大毛
(廢話太多了.趕快進入正題)
這次選的車NEOBICK 平桿小布在原車配備零件上.只能用"可憐"來形容.
單速52/16T的配法.除了休閒騎以外.還真的只能休閒騎....
而且.全車"鐵件".奇重無比.
所幸.車架幾何採三鐵車設定.於是小弟最後決定把它設定為"性能版16"摺疊公路車"
因此性能提升將是最大重點.
奈何.性能提升需要龐大資金.而小弟剛好又資金不足.所以只能用盡可能延用原廠零件和庫存的零件來克服
雖然說.性能提升但是不能花錢這個想法.基本上是不可能的.所以說每一分錢都必須100%花到刀口上.
因此.阿比.黃長壽和咖啡絕對不能少.不然靈感就沒了....
(廢話太多了啦.趕快進入正題啦.翻臉了喔!)
OK~我們先來個整形前....
NEOBICK 平桿小布
第一回合
當初.由於不想花錢.所以只組單速.以恢復原狀為主
初組裝.只有單速52/16.
組成後休閒有餘.實力不足.實在是很傷心....
不過艷彩+變雙色(黃變綠)的變色漆.稍稍撫平性能不足的痛苦(花到錢了....)
考量到市售培林BB套件組裝上後.轉接座+BB+新盤組重量和原廠大盤組相差無幾.
又考慮到經費以及座管升縮問題(培林BB套件組會有座管無法縮的問題).
所以沿用原廠盤組.並且將原廠盤組的散珠培林拿去培林店.合一套剛好規格的培林
因此BB部分就直接升級成培林BB了
(又花到錢了....)
不過癮吧~.再來....第二回合
單速16"車.實在是太.....休閒了.動力分配也差.騎乘效率不高
因此.動力的提升成為首要之舉
內變的想法在10秒內就被我踢到太平洋了.因為太重了.而且流用性不高(太傷本了).
無法有效配出我需要的齒比.所以簡單便宜的外變系統還是我的不二選擇.
但是問題又來了....
原廠單速大盤組.因為規格問題.無法沿用成變速用大盤.會掉鏈....
於是聰明又帥氣我.在使用了一杯阿比和黃長壽之後
終於想到了沿用原廠單速大盤組並且升級成變速用大盤的方法.而且還有橢圓盤功能哦!!
最重要的是不能花錢!!
後變則直接燒焊後勾爪.後變就可安裝了
而前輪的2培林簡易升級法不是問題.後輪則直接改成後4培林卡式花鼓(又花到錢了....)
問題解決了嗎??
NO!!!!
怎麼裝變速把呢?
燒個固定座?第一回合時.變色漆噴好了.而且變色漆不能補修.
重噴?變色漆的漆料很貴.而且太麻煩了.
甩把?要花錢....不行違反原則.
於是....
老坐墊重新換皮.包RECORA賽車布
很難找到的小軸心殺人踏板
漸層噴字
老鋼管的前後叉塗裝法
變速把解決之道
56T大盤組
後勾爪+SUNRACE R90後變
雙軸C夾取代原廠鳥C夾
自配日馳SUNRACE 11~24T九速卡式飛輪
車尾
車頭+超小可愛復古小菜籃(爸比.你怎麼偷我腳踏車的籃子!?
)
全車照1
全車照2
全車照3
56/11T9速設定 前2後4培林輪組 16x1.5/100psi輪胎
加上公路車化fiting.騎姿輕鬆而低趴.
鐵製車台穩定紮實.不像一般小折穩定性差.
全車性能暴升.騎速更可輕鬆突破30大關.而且慣性和流暢度大為提升
休閒不只是只能休閒.還能胚車.真是好玩哪~~~~
各位以為這樣就完了嗎?
還沒啦~~~~
第三回合
完工後一年....
NEOBICK 平桿小布2號入庫.1號車交接給老婆大人.
小弟自己承認.我愛老婆.所以把我的玩具送給她.
老婆要騎自然需要稍微降級.免得老婆騎不動
(少來.明明是你要零件.所以殺老婆的車來改你的吧!?)
這次應該稱為"降級".而不是升級
最主要是因為....不能再花錢
所以舊零件的使用就成為改裝的目的
第二回合時.使用的部分零件就成為2號車所需的部品
換上很Q版很口愛的復古坐墊(夾頭反裝+倒裝就可以把夾頭藏到坐墊裡)
經典的SHIMANO 300後變
自配日馳SUNRACE 11~21T 八速卡式飛輪
53T大齒盤
變速把位置改成在龍頭立管上.犧牲了龍頭上下升縮的功能
等下次要重新塗裝時.再燒固定座
八速下撥把
車頭照
車尾照
全車照(大盤好像有點偏心??....嘿嘿嘿)
謝謝觀賞.下課
