旅行，是為了圓一個少年時流浪的夢想。
搭了十六個小時的飛機，中途新加坡樟宜機場轉機又等了十幾個小時，終於安全抵達奧克蘭機場，卻在出關領單車時遇到一點小插曲：等行李時等錯旋轉盤，等了半天還看不到那一箱單車。後來問了才知道是在另一個轉盤；另外入境卡中未勾選攜帶帳篷這一項，過海關時被X光機掃到，檢查人員說未據實勾選，本來要罰四百元，因為帳蓬是新的，且姑念初犯，這一次就不罰了
。【註】出了關之後，打了電話給Airport Skyway Lodge 的Micky,請她派人來接。 來接的Scott也搞遲到。真是…。
下午騎小布到四公里外的機場，主要是要搞定剛才機場買的那張sim卡，順便熟悉一下機場環境。
Vodafone 的服務員拿到手後，手機東按按西按按，一分鐘就搞定。
在機場麥當勞吃晚餐時，和Ethan連絡上，他說他們明天會走SH1，騎到Taupo 湖。當下就約定明日在陶波湖碰面。搞定這兩件事後，心情大為輕鬆。
晚上上網訂購了明天要到Taupo湖的Intercity Bus的票，因為打算明天到機場外公車站搭8:30的車，想早一點起床，不到十點就床上躺平，但輾轉反側，到了十二點還在看手表。
【註】：Biosecurity是紐西蘭很重視的生態保護觀念。為了避免境外生物（俗稱的Didymo，或unwanted organism)入侵，所有在境外戶外使用過的用具，包含單車、帳蓬…入境之前都必需清洗（wash),清潔(clean),曬乾(dry)，並且在入境卡據實申報(declare)，否則入境時易遭到海關的要求丟棄（dispose)。
桃園機場報到完畢，捷星一次給兩張票：第一段航程及第二段航程同時印出來交給乘客。
新加玻機場…真不是蓋的。我們的航空城在哪裡呀？
Terminal 3 裡頭的蝴蝶館，數百種彩蝶翩然起舞。
轉機時間過長的旅客，可以找適當的位置休息一下。
Terminal 1, Terminal 2, Terminal 3之間都有skytrain接駁，很方便。
在Terminal 2二樓美食區有肉骨茶，味道不錯。
第一晚住宿點：離機場才四公里的 Airport Skyway Lodge。一夜39NZ（約NT$1000）。
7/4(五) Auckland 到 Lake Taupo
早上起了個大早。
Intercity bus 往 Taupo 的搭法是：先在機場八號出口出去過一個車道後右手邊搭橘色380號公車(非Intercity)到Manukau後再轉乘Intercity bus。
昨天在網路上秀出的位置認知有誤，問了機場內i-Site的服務小姐才弄清楚真正的搭車位置及轉乘方式。
因為比Booking Itinerary 的時刻提早搭橘380公車，又無法出示紙本的Booking Reference，上車時多給了這一段4.5NZ的車資。（住宿點或I-Site如果有代訂的服務，應該盡量利用。因為他們訂完都會印出一張紙本的 Voucher，方便出示司機或相關接洽人員）
在Manukau City center 等車時，一直不是很確定候車的位置是否正確。因為根據網站的描述站牌位置是對的，但號碼不對。後來問了一個也是在等車的當地女孩，才確定正確無誤。而且這一個女孩也說，有先Booking 的話，Intercity Bus的公車司機都會有一張名單可以核對，不需要紙本Voucher。
搭上公車後，舒適地躺靠著椅子，欣賞SH1兩旁景觀，第一次到紐西蘭，國道一號兩旁的樹都長得高大，想來是沒有風災之類的天然災害。不過也納悶著，這麼一條重要的要道，竟然只有二線道，而且路旁的路肩甚窄，在上頭騎車一定倍感壓力。車子一路往南，中途休息了幾站。快到Taupo時，有看到Ethan和另一位車友正在窄窄的路肩奮力騎著。
另外一位素未謀面的車友叫老郭，台南人，是一間印刷廠老闆，曾參加過台灣的「瘋」系列活動，也曾到法國參加PBP(Paris-Brest-Paris)1200公里挑戰賽，而且成績不錯。
晚上陪老郭去和幾個他們今天在i-Site碰到同樣是來自台灣，來working holiday的三女一男年輕人聊天。不過，整個晚上都是老郭在發表他的『轟』系列和PBP的壯跡，大家只有在一旁當聽眾的份。
晚上的房間有八個人，三個臺灣老歐濟尚，兩個法國男女青年，一個紐西蘭老老歐濟尚，叫 Dave ,一個愛爾蘭人, 叫Chrit，一個德國年輕漂亮女孩，叫Julian。晚上睡覺時寢室裡呼聲四起，兩個法國男女呼聲特大，其他的人則陪襯。一來晚上和老郭到麥當勞喝了一杯咖啡，二來誇張的呼聲太吵，三來也還沒有適度的運動。手錶一直看到凌晨兩點多鐘，精神還是很好。（以後出國打算住這種多人的宿舍的，耳塞一定不能少
)
I-site 服務小姐解答後順手寫了一張紙條。
在Manukau等車時…
沿路…牛羊成群。
看到了Ethan奮力地騎著。
紐西蘭老歐濟尚，路旁等車友時看到單車後拖著一個拖車拍了下來，後來竟然在YHA遇到，而且是同室友。單車拖車是他自己動手做出來的，挺厲害的。
YHA Lake Taupo就在陶波湖不遠處，可以眺望湖景。一個晚上21NZ（騎單車有打折），便宜。
Lake Taupo
7/5(六)陶波湖隨意逛
昨晚一夜難以成眠。
今天辦理續住時，我改到外面搭帳篷，因為一個房間擠八個人實在太多，晚上睡覺打呼聲干擾睡眠的情況實在太嚴重（應該帶耳塞來的）。更何況花了大錢買了這麼貴的一個帳篷，不用用實在可惜。盡管住宿21NZ，宿營17NZ，相差不大。
早上一行三人就在騎著單車在Taupo湖附近閒晃，看湖景，逛flea market，最後去Luka Falls。老郭不知怎地就跟丟了。後來聽他說，他看不到人，所以十二點多就先回來煮中餐吃。
下午風大，沒有行程，就在TV LOUNGE及廚房旁的客廳上網。
有人在湖邊擺攤，讓遊客揮捍取樂。
Ethan技癢，也下海去一展球技。
Flea Market
看上了一個銅製小杯子。3NZ成交。
LUKA FALLS 高度不高，落差不大，但水量充沛，水勢浩蕩。
好奇的小弟弟。
終於有機會把這一頂 BIG AGNES FLY CREEK 拿出來曬太陽了。
（部份照片借用Ethan的傑作，特申謝忱。）
7/6(日)爆胎
陶波湖水澄碧，湖面寬廣，今天的路線從陶波湖東岸的Taupo鎮沿著湖岸一路往到南岸的一個小鎮(Turangi)前進。
今天出師不利，從陶波湖(Lake Taupo)到Turangi的五十公里小布就爆胎兩次。
第一次未拆後輪，直接把後輪外胎挖開，拉出內胎找到一個疑似漏氣點，補完之後就上路，和老郭騎了半小時，在一個加油站旁的商店休息吃午餐等Ethan。第二次就在休息完要上路時直覺地看了一下輪胎，靠，竟然是扁的，氣又漏光了。
這一次就狠下心把後輪全部拆下，好好處理後再裝上去。小布的後輪還不是普通的難拆。拆下補完胎後差點裝不回去。
這一次就不再有問題。
兩次的爆胎都是老郭幫忙處理大部份補胎的工作。第一次他還特地繞回來幫忙，有一個熱心的夥伴真好。
下午到Turangi之後在i-Site詢問到露營地並且花了40NZ預定了明天的Tongariro Alpine Crossing健行活動。
I-Site對旅客來說真是超級方便的。問住宿、問景點、問車班…乃至於幫忙Booking，都提供了相當方便的協助。紐西蘭在這一點做得相當成功。台彎要推展觀光，在這一方面應該要好好學習，才能將觀光事業推向更成功的境界。
一路往南。
找到了漏氣點。
第二次乾脆把後輪拆下，換新內胎。
Ethan：這個行程，值得一看…
當下每個人花了四十NZ(NT$1000)，訂了次日的健行行程接送。
我的豪宅
7/7(1)Tongariro Alpine Crossing
早上趕七點半的接駁巴士到Tongariro國家公園登山口。
這一個行程的接駁是到府接送，車子直接到我們過夜的Holiday Park接送，很方便，40NZ還是值得的。
這一條健行路線因魔戒的拍攝而聲音名大噪。整個路線沿著火山群迂迴而上，去程約三小時，來回五小時，部分的路段有點難度，最後一段碎石子斜坡比玉山的碎石子斜坡還難爬。不過，一路美景震撼人心，所有的辛苦都值得。
站在Mount Tongariro的南側觀賞點，Blue Lake(最大的一個)，Emerald Lake, 還有一個較小的，就很神奇的鋪陳在黃褐色的火山爍石地區，為乾涸的大地注入神奇的生命。
因為久未爬山，今天腳後腳筋痠痛，另外，沒有好的遮陽保護措施，曬了太陽一天，臉有點紅腫，嘴唇乾裂。
這一個路線太有名，風景也很特別，一路遊客很多，其中歐洲的遊客佔多數：德國、英國、法國、加拿大…還遇到了幾位Working holiday的台灣青年。
回到Turangi之後，趕去單車行問內胎，如預料中，沒有這種特殊塞絲。老闆建議到比較大的城市，像是Palmerson South。
接駁車後頭有加裝單車架，單車運送也ＯＫ．
從這兒出發。
前面大約四分之一是木棧道，平坦好走。
開始爬坡前，最後一個廁所。
吔，我來啦！
奇特的景色，這一趟的紐西蘭行程滿足了。
天地間，造物者何其神奇，人，何其渺小。在美景前冥想，很有FU的一個畫面。
台灣到紐西蘭澳洲Working holiday還真不少。
（部份照片借用Ethan的傑作，特申謝忱。）
