小折VENZO 2028 升級之疑問,變速器與變把的相對關係??

各位大大,小弟我研究01文章已經一陣子了,但關於變速器的疑問還是有看沒有懂
故也只能來尋求大家的幫助

小弟我有一台VENZO 2028,最近想要升級,經研究發現輪組與飛輪應該可以換成406卡式輪組與卡式8速飛輪11-32T,後變搭配SHIMANO Tourney RD-TX55 鎖入式(非勾爪式)。另外我想一併升級大盤,將原48/38/28改為52/42/30,問題來了.....

1.原大盤48/38/28改為52/42/30,經研究01文章好像環抱式前變容易卡到鏈條,故01許多人建議使用耳掛式前變,網路上我找到
SHIMANO TRIPLE FD-2303 or
SHIMANO SORA FD-3403 or
SHIMANO SORA FD-3503,請問這3種都可以使用嗎?
但後變Tourney RD-TX55 鎖入式<-這應該是登山車系統,搭配公路車耳掛式前變是否OK??
如不OK是否可推薦其他前變給我,謝謝

2.假如上述兩個前變後變可以同時使用,變把是否可使用shimano ST-EF51 3x8 24速(煞變合一)??
研究文章發現前變有分彎把用與平把用,請問哪裡可以查詢前變是彎把用還是平把用?
另變把與前後變得相對關係是否有文章可以參考?

3.假如前變與後變不能混搭,那是否大盤不要升級比較好,只升級以下清單即可?
輪組 406卡式輪組
卡式飛輪 8速 11/32T
後變 SHIMANO Tourney RD-TX55 鎖入式(非勾爪式)
鏈條 KMC X8.93 116目 8速鏈條 含快扣
變把 shimano ST-EF51 3x8 24速(煞變合一)


附上原車規格如下:
1.車架:7005鋁合金
2.大齒盤:48-38-28T
3.飛輪:14~28T
4.煞車:V型煞車夾
5.變速系統:SHIMANO 21段變速
6.輪組:鋁合金輪圈
7.重量:12kg
適合高度150cm~175cm
輪組74/135 (Dahon74/130)

欲改車清單如下
小折VENZO 2028 升級之疑問,變速器與變把的相對關係??

dube234 wrote:
SHIMANO TRIPLE FD-2303 or
SHIMANO SORA FD-3403 or
SHIMANO SORA FD-3503,請問這3種都可以使用嗎?

FD-2303是8速系統, 3403跟3503都是9速系統,
你要改得還是3*8系統,所以要用FD-2303。



dube234 wrote:
2.假如上述兩個前變後變可以同時使用,變把是否可使用shimano ST-EF51 3x8 24速??


我自己改過用Shimano ST-EF65 3*8搭配前變FD-2300及後變RD-M410,
用起來也沒啥問題,所以不用太擔心。
OK,謝謝幫忙^^
我還以為公路車與登山車的變速系統不能混用呢
Shimano system:

後變:每一檔移動距離一樣,所以,平把,彎把通用。

前變:從樞(pivot)到變速線鎖螺,中心到中心距離,彎把:10mm, 平把: 20mm. 所以,你需要用長手前變。這一看就知道是否平把前變。平把 shifter (such as EF 51) 不能用來控制彎把前變,因為每一檔的移動距離不一樣.

<<經研究01文章好像環抱式前變容易卡到鏈條>> 如果你的小摺沒有掛耳座,只要安裝正確,環抱式前變不會有問題。要選擇前變配合座管(或安裝前變那個管的角度)。
除了前變的拉線行程不同以外,公路車用的變把還有一項重要的功能就是半檔,可以讓你微調前變的位置不去碰到鏈條或大盤,因此一般還是建議公路車的前變還是搭公路車的變把。不過之前Shimano公路車的系統還有分平把和彎把,又不能互相搭配。但是後來Shimano似乎又放棄了公路平把車的系統,將彎把和平把的變把都做成搭配彎把公路前變。

你提到的幾個前變,FD-2303/3403/3503都是彎把的公路車前變,依照Shimano原廠的規格,舊系統(有分平把彎把公路系統)3X8速的平把應該用ST-R225或SL-R440-8變把搭FD-R443前變,3x9速要用SL-R440-9變把搭FD-R443,到了新系統3x9速的SL-3503變把就可以搭彎把的FD-3503前變(當然如果要搭配FD-2303/3403應該也沒問題)。

不過以上這些升級途徑變把價格對一般小折而言都不便宜(我買過SL-3500要將近2000元),最便宜的組合應該是ST-R225變把(500左右)搭FD-R443前變,這樣要換52T大盤一定可搭配,不過我建議你可能先試一下你現在車上的前變是否能直接支援52/42/30的大盤,因為我前一陣子才剛把我小折的FD-R443前變換回原本的FD-TZ31前變(規格上只支援48/38/28大盤但我大盤是52/42/30),發現用起來並沒有太大問題(我是3x7速和3x8速,變把用的是Shimano的轉把,搭配FD-TZ31的行程是沒問題的)。

dube234 wrote:
各位大大,小弟我研究...(恕刪)
要考慮容齒數,我也是2028去改
鏈條長度要注意,如果大對大會拉太長
太久了忘記改什麼型號的變速器

要改的話變速器就要考慮清楚,不然要再改又要再花錢
變把可以考慮台灣微轉9速公路車系統的有半檔,不過使用起來有點硬
另外2028的叉寬再選輪組的時候要注意喔,不然買錯了麻煩
輪組74/130,印象中是這個規格
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=360111&p=192#14718633


BTW,DIY會著魔+失心瘋
violini wrote:
Shimano sy...(恕刪)

violini大大
謝謝您的回覆,雖然我還是有看沒有懂....前變速器對我來說真的太深奧了
只看得懂彎把跟平把用的變速器移動距離不一樣
但為何移動距離不一樣的理由就不清楚了

如果你的小摺沒有掛耳座,只要安裝正確,環抱式前變不會有問題。
我這款小折確實沒有掛耳座,座桿角度應該也不是66~69度,所以之前改車的前輩好像都會磨到鏈條(研究01改此款車的文章來判斷的)

要選擇前變配合座管(或安裝前變那個管的角度)。
這句話有點不太懂您的意思,您的意思是不是只要安裝正確,座管角度不是66~69度也可以正常使用環抱式前變不會磨到鏈條??


wwkao wrote:
除了前變的拉線行程不...(恕刪)

wwkao大大
謝謝您推薦的前變與變把,FD-R443前變我在露X只找到一家有耳掛式(要500+運費),其他都是環抱式(約400+運費),我的小折座管角度應該不是66~69度,買環抱式前變也可以使用??其實我查詢了一下,耳掛式前變能買的型號還真的不多,耳掛式前變沒有市場嗎?

PS.請問FD-R443是那種等級變速器?也是TIAGRA等級?
C051跟FD-R443兩個比哪個比較高檔?我看好像很多人用c051升級

我的小折前變是shimano FD-TZ31,後變是shimano RD-A050
那我到時升級前變可能就先用這款FD-TZ31試試看,不行再買FD-R443

另外請問煞變合一把手 ST-R225與ST-EF51是一樣的等級嗎?
兩者有何不同??


laiben wrote:
要考慮容齒數,我也是...(恕刪)

Laiben大大
您這篇文章
我之前研究改車時已經拜讀過,由於我想改52/42/30 3盤,考慮齒容,後變大概也只能選擇長腿了,我是參考老胡修改的後變A3
後變速器:SHIMANO TOURNEY RD-TX55 鎖入式 七八速用無勾後變速器 <--不過老實說我不清楚這款後變是中腿GS還是長腿SGS

我查詢到的2028規格74/135,您說的74/130應該是dahon的規格
不過網路上也確實只買的到74/130輪組,只好自己再加墊片囉

鏈條長度要注意,如果大對大會拉太長 <-不好意思,這句話不太懂,我是想要改成8速飛輪+8速鏈條,這樣不OK??
sorry時間有點久了,輪組規格搞錯了
我回去爬了我的拍賣紀錄,我當初是有找74配135的賣家,大概3000多塊
鍊條長度是因為我在另一台小折時有遇到,用53的大盤比48大,前面變53後面掛到後面幾盤的時候變速器的腿會被拉得很緊,如果用小對小時練條又不能太短,所以在剪鏈條時要注意
另外中變可以用轉接座配掛耳式,這樣角度會比較好調整
輪組用130+墊片,這樣鍊條角度對差一些些,比較容易會磨到

dube234:

彎把的煞變把不方便大行程,所以前變軸短行程也短。

安裝環抱式前變時要用一些墊片,前變的兩個撥鏈片要和大盤同心圓,不要讓尾端太高。

下圖是平把前變,軸長 20mm.
laiben wrote:
sorry時間有點久...(恕刪)

laiben大大
謝謝您提供的建議,由於我本身沒換過鏈條
不太清楚您說的前面變53後面掛到後面幾盤的時候變速器的腿會被拉得很緊,如果用小對小時練條又不能太短
關於鏈條方面我之前爬文好像是大對大之後再+2目,不知道這樣的話是否就不會遇到您所擔心的情況

輪組用130+墊片,這樣鍊條角度對差一些些,比較容易會磨到
原來鏈條會磨到跟後輪組也有關係,謝謝您提供的經驗,如果到時我改車會磨到鏈條,把墊片取消硬鎖可能就不會磨到鏈條了

violini wrote:
彎...(恕刪)

violini大大
謝謝您的圖片說明,原來彎把與平把前變行程不一樣的地方在這,我總算懂了
不過...彎把的行程比較短,有啥好處阿??變速的時候比較快??

爬文之後發現原來環抱式前變可以加墊片改角度
謝謝您提供的經驗
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