最近騎DAHON的車因為有前避震花鼓的關係,煞車的時候,煞車皮好像都會快要跑出輪框,前輪煞車都要按到底了,
人如果不座上去,煞車皮就會在輪框最上緣,座上去之後,行進中煞車,煞車皮好像都會快要跑出輪框,
不知道有DAHON SPEED PRO以上等級的車主(有前避震花鼓的),有發生此種問題嗎?
或是該如何調整?會不會是之前拆過前輪然後裝的位置錯誤呢?求助車友囉!謝謝!
jong1kk wrote:
最近騎DAHON的車...(恕刪)

你可以先試試將輪子左右反過來裝一下~~
要不就應該是避震花鼓內的U強力PU橡膠有問題喔~~請回廠維修,這是此花鼓的通病~~
朋友的SPeed Pro就是這樣子,修好久...目前還是沒修好~
不會吧~當初想說一次到位才買的DAHON~竟然會這樣!
早知就買低階一點的SP8來改,看來還是需要回購車處處理一下囉!
不知道還有沒有其他車友有類似的問題?
友站的討論區有一個pantour 的原廠手冊
上面是寫這樣的



上半部的圖片是人還沒有坐上去的煞車片應該在的位置.
下半部的圖片是人已經坐上去的煞車片應該在的位置.

如果照這樣調整還有問題,那就要拆開保養看看了.
stio wrote:
友站的討論區有一個p...(恕刪)


感謝大大提供詳細的圖片,謝謝!

當初因為原廠前輪煞車皮有點被撞歪
(輪胎胎壓打到110PSI爆炸事件,店員竟然說只能打到100PSI,只好花錢消災,然後自己拆裝裝前輪不小心A到)
還有煞車後會有跑出煞車框的問題(沒騎多久問題一堆),
所以去中和沙漠的店直接換koolstop,沒想到被罰站了一個小時,在那邊買的車,那邊的人裝好久阿......
換也要換那麼久?技術讓人質疑!結果裝完也是很兩光,煞車皮一邊高一邊低......實際上路還是會跑出煞車框!
最後回家慢慢調,調成和大大提供的圖片差不多,不過機率也是一半一半會跑出煞車框!
需要回店家檢查看看!

回想上個月交車(DAHON SPEED PRO):
把手桿根本沒對中,左右煞車把在不同水平面一上一下,還需要顧客回家慢慢調,明明就說是新手了!
摺疊方式也沒教(那個人根本就不會折),就隨便折一折給我看,口裡直說:漂亮吧,要不要換鏈條,換了聲音聽起來很棒......
最機車的是靠近碗頭的車身有像是被十字起子垂直掉落砸到掉漆的地方(新手買車沒注意加上趕著回家),
現在又發現前輪的輪框和大家的都不一樣,煞車框原本應該是銀色亮亮的,
自己的呢?靠近內圈的地方是黑的,因為避震花鼓的關係,煞車框寬約1.5公分,
原本應該都是銀色的,但是內圈約0.5公分是黑的,買來就發現,一直以為那是正常的,
結果看過許多車友分享的圖,才知道有點問題!

我不知道去中和沙漠買車會這樣,幾萬塊的車,讓人覺得不值得,早知道當初別間店有貨的時候就先去買了,
還不用多等一個禮拜,不應該去這間很多人去買車的店,感覺好像在單車的大賣場買東西的售後服務,
新手的熱情也去了一大半!車友遇到這種情況會如何做呢?
我的是XP,之前去騎指南宮下坡時也遇過前煞滑出去的情形。那時我不知是避震花鼓的原因,還以為是夾器太軟變形了,還差點在Y拍買V煞加強器。後來把煞車片調在最後面就沒事了,此時還不知是避震花鼓的原因。
就這樣又騎了一陣子,結果發現怎麼前花鼓一坐上車子就沉下去上不來,要用手拉才上得來。這時還想說可能只是潤滑不足而已。於是第一次動手拆避震花鼓,拆完之後才發現怎麼構造這麼簡單,只有兩塊膠塊作為避震功能,而我的原因出在膠塊裂開了。
這似乎是高階DAHON車的宿命

目前無解


在友站看到說

可以換成無避震的一般花鼓

問問沙漠店吧!

訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
今天在中國的論壇有看到中國人在討論08年新XP,有人說因為這個避震花鼓已停產了,所以被迫改成那支大幅增加重量的避震前叉. 希望這只是謠言而已. 如果這麼脆弱,我們這些買高階DAHON小摺者是不是要先自力救濟一下?
我覺得 Dahon 的前避震花鼓質量並不好,我的是 Pro TT,買不到一個月,跟車友去騎完自行休閒車道之後,當中有一小段是沒鋪柏油的泥土地,之後回家推車的時候,花鼓就發出啾啾的聲音,我想應該是有點問題,雖然不影響騎乘,但也許再騎久一點大概就掛了吧...後來就賣了,換一台普通的公路車,保養起來還是比較順手。
vwlee wrote:
我的是XP,之前去騎...(恕刪)


看來避震花鼓問題多多!
想請問一下vwlee大大,不知道您的避震花鼓有修好嗎?或是做了哪些修改?

換成無避震的一般花鼓應該是比較好的作法,但是只換前輪看起來會不會不搭,要再問看看囉!
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