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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

焚屍

6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：3935300

F20R想改XT飛輪+XT後變，請問中壢附近有無技術較好的店家？

各位先進大家好
想請各位推薦中壢附近有哪個店家技術能力較優的可以幫我完成此項工程？
因本人腿力中下，想增加愛車爬坡的效益，又不想換車。所以想變更飛輪11~23T改為11~32T
本想交由KHS大園廠施工，可是遲遲等不到回應。所以先上來問一下各位意見
順道也想知道，若變更飛輪+後變除了需搭配鏈條外，還要配合變動哪些地方？
大約多少小朋友？
感謝回應

2007-10-26 17:46 #1

文章關鍵字

xt飛輪 F20R 技術附近 +xt 店家中壢

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：3935981

後變換成登山車的,
變把也要換成登山車的

至於車行的話..
你可以去吉興問問看,
就中壢工業區那間捷安特,

黑騎士(F20-R) & 芒果公主(F20-T3) ...快樂踩踏

1分

3樓

個人積分：1分

文章編號：3936091

焚屍 wrote:
各位先進大家好想請各...(恕刪)

為什麼要改?
原廠就很好騎了啊!

焚屍

6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：3953823

F20R原廠是很好騎沒錯，但是每當遇上上坡(如石門壩頂)
在固定迴轉率之下(不傷膝蓋)，以20R齒比，上坡勢必要拉到10KM/H以上，上去都要休息好一下

這要消耗多少力氣啊？

若是能略為提高齒比，類似登山車爬坡一樣用高迴轉取代抽車，豈不是可以輕鬆多了

當然啦，若我是勇腿一族，凡上坡必抽車，那我也許也會質疑改車必要性。

問題我不是啊

，我只是個想運動的上班族，只想擴增愛車的適用性。
所以才需要各位的幫忙，感謝

F-20R 讓步入中年的男人重拾運動樂趣的好車

Charves

72分

5樓

個人積分：72分

文章編號：3953894

怪獸_blanca wrote:
後變換成登山車的,變...(恕刪)

這樣改下來不死也半條命,
小弟個人的建議是大盤改成CT盤,
把飛輪也換成11-25T or 27T之後再看看,
真的不行就乾脆買台T2 or T3還比改車划算...
畢竟登山車跟公路車的齒比設定本來就不相同...

焚屍

6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：3953982

呵呵大盤決不動，53-11T才能顯現出F20R的價值，這是基礎原則

想改的只是39-23T增大一點齒比39-32T

謝謝

F-20R 讓步入中年的男人重拾運動樂趣的好車

444分

7樓

個人積分：444分

文章編號：3954197

中壢的話

你的選擇不多了

大概就是中華路上的捷安特(吉X)

同樓上說的工業區那邊的捷安特

省道旁就在十字路口上很大一間落地窗的...

橘&藍鳥仔腳

5分

8樓

橘&藍鳥仔腳

個人積分：5分

文章編號：3954407

焚屍 wrote:
呵呵大盤決不動，5...(恕刪)

說實話你如此的改法，我只能說F20R已經失去了他的靈魂了，本來是定位為小輪徑的千里馬，這不是你當初買他的目的嗎？真的覺得坡太陡太操，石門大壩應該就不是適合你的路線了，既然是要騎健康而不是要比賽，先從緩坡騎起吧...當然啦，既然車是自己買的，要如何改也就隨人啦！

xxplus

139分

9樓

個人積分：139分

文章編號：3954597

建議把11-23 RB飛輪
改成11-27 RB飛輪就好
這樣變把後變都不必換 (鏈條要加長)

如此能保持公路車設定就不會超過零件負荷值，而且齒比也變輕了

貪心硬改MTB飛輪，要面對的潛在問題可不少

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

sagadc

173分

10樓

個人積分：173分

文章編號：3954923

KHS大園廠根本不可能幫你的F20-R裝上11-34 or 11-32的飛輪
有這念頭會被唸死喔 orz

orz

在做自己有興趣的事時，一切煩惱都忘記了，只會想著怎麼做好它

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