各位朋友眼中有那些小摺小徑車
二手價比當初新買的時候還要高

我目前想到的有
第一代的 Birdy frog 及 Birdy 鈦版

請問您們有發現那些小摺小徑車會增值的?

文章關鍵字
一般來講 買來放100年 應該都有增值空間啦

因為 其他同型車都報廢了 稀有性+紀念性 就提高很多了
與其說是增值

還不如說是幣值貶了

現在出新的訂價也會比當初高
BROMPTON七年前清漆版一台不到4萬可以買到
現在清漆版一台要超過5萬才買得到
如果七年前買,現在用中古價賣出也不會虧到錢
物品的生命在於它的使用價值而非交換價值。

這裡是單車版,不是投資理財版。
並沒有人把這裡或自己的自行車當成投資理財工具,
千萬別誤會。
只是一個疑問....


davie1968 wrote:
物品的生命在於它的...(恕刪)

我表弟大學三年時花六萬買了台老奧斯丁mini 開到研究所

後來車聚上被識貨看上 脫手賣快20萬

因為那台是出廠[原漆][原內裝]的mini 是真正經典才能增值

單車亦同,能增值大概只有經典的骨董車

但這些車子裡面也鮮少有小折小徑

所以問這問題 應該是鳥迷或是小布迷的一廂情願

去看看網拍那些二手鈦版或是異色車

看看刊登日期都是三年前 如新品打六折價一樣沒人買

價值都是社團車行炒作出來 搞一些飢餓行銷 但根本沒有那個成交價格

小布還能稱上經典 而高價鳥車是有行無市的最佳代表

更別說小折勢微後殘值銳減

總之我認為幾乎沒有折疊車能增值,我說的是市場成交價


xieyaofu wrote:
各位朋友眼中有那些...(恕刪)

TONY1978 wrote:
我表弟大學三年時花六...(恕刪)


個人認為配件比較有保值或增值的機會

原因是,配件因為是屬於非必要投資 ,所以廠商產量勢必不會太多
另外配件如果是好的設計或材質較特別 價格也會比較高
除非有眼光 不然多數會找便宜的替代品

特規 特色 材質優異 的配件應該是比較有養的空間
當然如果又加上有品牌的加持 又是一個亮點
會增值的只有停產的Frog,BIRDY和BROMPTON的紀念版,其他都是掉價掉的發慌

xieyaofu wrote:
各位朋友眼中有那些...(恕刪)


沒有增殖的車
除非你黃金做的

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