我是07T3車主

看了很多人為了T2.T3之間選擇 但是有些人都說T2就夠了T3只是多了爽度

T3贏在T2的哪點呢
文章關鍵字
最主要不是變速多嗎?
可攻平路跟上坡
畢竟錢花下去了 還只能在河濱騎就沒意思了

T3論齒比要快比T2快, 論爬坡比T2強, 論重量比T2輕, 雖然都差異不大, 當然還是好些阿, 怎會只有爽度呢? 還有一個重點就是T3用的是純公路車系統9速105後變搭配11~26T飛輪, 你在變速時的順暢感絕不是8速T2能達到的, 只是價錢也差了快5000(T2 13500, T3 18000), 看個人覺得值不值而已
davidyu63 wrote:
T3論齒比要快比T2...(恕刪)


太沒說服力了...
給我選,你那輛大改到只剩車架沒改的T2...爽度百分百....
davidyu63 wrote:
T3論齒比要快比T2...(恕刪)
咦?我之前都看到大家說T2爬坡能力比T3好耶...怎麼大家的說法都不太一樣@@
07年下半年的T2,大齒盤已經從50/36改為50/34
T2最輕的齒比 比T3最輕的齒比還輕了一些些
低速檔的檔位兩輛其實差不多
若真的要說爬坡,以齒比來看,兩輛車差不了多少
不過平路高速,T3是比較快一些,檔位也多一些的
davidyu63 wrote:
T3論齒比要快比T2快, 論爬坡比T2強, 論重量比T2輕, 雖然都差異不大, 當然還是好些阿, 怎會只有爽度呢? 還有一個重點就是T3用的是純公路車系統9速105後變搭配11~26T飛輪, 你在變速時的順暢感絕不是8速T2能達到的, 只是價錢也差了快5000(T2 13500, T3 18000), 看個人覺得值不值而已...(恕刪)

可用的齒比範圍 T3 > T2
(因為t3有三盤可以用,再不強也說不過去)

爬坡最輕檔 T3 < T2 (2008款),但是差距也不會太大
(T3 前最小盤是 30t,後最大飛輪是 26t 30/26 = 1.1538
T2 前最小盤是 34t,後最大飛輪是 30t 34/30 = 1.13 )

車重 T3 = T2 ,請到官網去看,兩台都是11.5 (數據會說話喔)

其他就是零件等級的差別了..
後變是105,大盤/飛輪也不一樣,座墊等級也不同,連前桿配的規格也不同 等等

這些東西值不值5000
就讓消費者自己來判斷了.....

有認真騎車比較重要拉~
好車也不要只停留在河濱自行車道,它會哭泣的喔..
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
T3+1

三大盤看起來殺氣夠

105也爽度大增

加上t2的管是黑的

實在有點....怪 個人覺得啦 見仁見智

LX白鳥也是有點怪 不過算了 再改吧
轉眼就10年了
騎過就知差在哪囉~~差沒多少錢..當然要T3
T2買來改也是可以啦~~看個人喜好囉
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
Eason_jcw wrote:
騎過就知差在哪囉~~...(恕刪)


以前價差比較小(15750VS13950,打九折後,1800),T3看起來比較划算,
但現在價差近四仟(17820VS13950,打九折後,3870),划不划算就看買的人了,

小弟當初是建議朋友買T2,因為會為了備配好一些而選T3的人,
很有可能在騎一陣子後就不滿原廠的配件而升級,
所以直接買T2下去改就行了,畢竟T2在規格上不會差T3多少。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!