[新手請教] 請問VD7 "經濟實惠" 的升級法 (VD7 -> VD14)

小弟是新手,雖然站內已經爬文過不少改車資訊,但感覺還是找不到自己想要的,加上對零件方面還不是十分熟悉,所以想要請有經驗的大大分享一下.

在新竹常需要騎到高翠路->高峰路那段,雖然七段還是上的去但每次騎完都都像是跑長跑過後一樣辛苦,所以才興起想改車的念頭.雖然知道已新竹有一家相當知名的店,很多車友在那邊改過D7,不過在去店裡面詢問之前希望01上改過車的大大可以跟小弟分享資訊及心得

我想知道的有:
(1) 換了那些零件
(2) 花了多少預算 (工 + 料)
(3) 改了車之後如果需要做任何的調整,改車的車行會免費幫你服務嗎?(因為一改之後保固就失效了,假設改車的車行不是你原本買車的車行)

先感謝各位大大的分享(如果不方面用回覆請PM)
(1) 換了那些零件

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=390999&p=37
547樓

(2) 花了多少預算 (工 + 料)

6張不到7張小朋友

(3) 改了車之後如果需要做任何的調整,改車的車行會免費幫你服務嗎?(因為一改之後保固就失效了,假設改車的車行不是你原本買車的車行)

會,原買車車行還是要保固你的車架哦,更改是只有傳動系統(這邊是改車車行負責)
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
想請問一下有沒有前輩用TIAGRA FC-4400 52x39改過?這樣需要換後變或鍊條嗎? 最大齒盤和原來的單盤都是一樣52齒~~這樣變檔起來會比較順嗎?
小弟也是騎dahon vd7
改雙盤最省的方式
(1) 換了那些零件
1.國產53-39雙盤(蠻多人用..好像不錯)
2.bb 有人說要用68-113尺寸
3.鏈條(可換可不換,換了會比較順)
用手變就不需中變.中變轉接座(01版,長春阿龍版,老胡版,圓點版).變把,變檔線,
若不想用手變就需要中變.中變轉接座(01版,長春阿龍版,老胡版,圓點版).變把,變檔線
價錢從網路都可以查的到及買到

住新竹就去新竹有一家相當知名的店那邊看看..每家店都有不同風格..可能這家適合小弟..也可能不適合您
小弟建議大大去那邊跟店家討論討論..會比較好
希望可以幫到您
小弟只在那裡改九速..存錢中要改雙盤..
國產53-39雙盤最近好像缺貨
Y拍都說賣完了
有人知道要去哪裡買嗎
patriot wrote:
國產53-39雙盤最...(恕刪)


國產的還有另一牌子可選~
Y牌找找吧~也很多人用過的
來騎單車吧~環保健康!
hotai0701大 請問你說新竹那家店在哪?我也想改 謝謝
最省錢的改法

1. 國產大盤+BB = 1200
2. 九速鏈條 = 450(KMC九速)
3. 後勾爪= 180(圓點開賣了)
4. 便宜的後變 = 500 (不換也可以只是換了比較順)
5. 中變轉座 = 750
6. 中變 = 500 (用最低階的SORA)
7. MicroShift轉把 (大約800)

這樣Total = 大約4500.
工錢就自己看店家怎麼算嚕.

不過我還是建議先換掉後輪組先從九速開始改.
價錢會省一點. 而且應該也會有很明顯的改善的感覺.

hungweiwu wrote:
最省錢的改法

1....(恕刪)


??? 不過輪組 不是占了大半錢了嗎?
會比較便宜嗎?
Trivium wrote:
??? 不過輪組 不...(恕刪)


如果你是找T2/T3輪組來改, 也是有一定的效能.
二手價大概在1500上下 (聽過最低是1000, 最高是1800)
前後輪買來以後, 把T2前輪 + D7後輪還可以賣掉.

後面改九速, 其實跟改14速的可用齒比相去無幾.
花得還會比改雙盤更少(因為那中變轉座就快一千了, 大盤也要一千多)

Microshift變把, Microshift後變, Deore飛輪 = 2500
KMC九速鏈條 = 500
T2前後輪組 = 1500
大約是4500.
不過還可以賣掉一組輪組+飛輪+變把+後變+原廠鏈條, 大概還可以拿回1500~2000

不過當然, 找更順暢的輪組效能提升更快.
我覺得輪組帶來傳動性的提升. 遠比齒比範圍更重要.

就好比一台車引擎週邊全部不換, 只是把四速變速箱換成五速變速箱,
性能提升有限.


ps: 裝上100psi以上 1.35以內的高壓胎, 對速度的提升幫助也非常大
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