大盤可以改裝,三盤跟兩盤,上網買前變改裝固定的座,買公路車的前變,後面齒輪不變,可以改裝14段或21段,變把單買左邊三段的就好了,改起來差不多要5000元,彈簧避振的部份可以買氣壓的來改裝,這台車很好改的說
前變 SHIMANO FD-5500兩片用前變無耳後變Shimano Acera大盤DriveLine 53/39鍊條KMC X9轉把Shimano RevoShift 3×7煞把SRAM 5.0BB Neco碳纖維中軸四方孔培林BB要買中變轉換座,老胡單車有賣,一個要750元那隻避振距離我看不到165mm,我找看看有沒有合適的,SR EPICON LOD 的應該有
那組應該是凱薩克的KS261眼到眼很可能是125mm(看起來蠻短的)要找氣壓的有同廠KS的舊款A-TWO或新的A5才有這麼短的不過去哪裡定我就不知道了我的Be.Bike 16 Street用的是A-TWO 100mm/11mm travel老實說氣壓打足的時候幾乎不會動....(不過好處是不洩力...)125的行程長一點點可能比較有感覺
今天天氣好好,騎著剛入手沒多久的小藍從永和延河濱公園到淡水跑了一趟(來回里程65公里)騎乘的感覺相當不錯,加速還算輕快但...爬坡真的是相當不足,即使是換到最輕檔爬坡還是相當吃力說...所以我想,改車是在所難免囉只是目前還不知如何下手如果只換飛輪或直接改成8速或9速是否可以明顯改善爬坡不足的問題?還是直接改雙盤成效會大些呢?另外,因為預算有限,要如何才能在有限的預算中達到較大的效益呢?煩請大大們給個建議吧話說,今天天氣真是太好了騎了一圈回家,發現手都曬傷了但....好天氣就是要外出騎車