目前已騎三個月(1) 甚少遇到相同的車, 爽. 一般看到Dahon先眼睛為之一亮, 再來就是折疊機構, 讓你感覺不出是折疊車(2) 除了前變換檔不利落, 整車滿意度, 爽(3) 折疊後無磁鐵固定, 稍遜(4) 有登山車的車架(前避震), 輕度off road應該可滿足, 配備1.6之光頭胎亦可滿足公路車之速度感, 更重要的是折疊性之便利, 一般車行理箱都塞得進去絕對是上選
這部車看來很好用.請問有人知道哪裡還有現車嗎?此外,依達鋐的網頁看,2009的有分S或M車架.幅條由18/10的不銹鋼改為18/8-->好像比較差整車車重增加快一公斤,成為14.8Kg腳踏原來是 Aluminum cage VP-992A, double-side tread改成Urban platfor, aluminum. 不知是變好還是變差?價錢也變貴了,由24,500 ->28,000元.
我騎了1年,雖然24速,但齒比混搭的結果,範圍包括公路車及登山車的區段,平路快、上山也足堪與登山車比肩。重要的是,一折就往我的rv後廂放,大小與一般小折也大不了多少,方便得很。不過最近有想要買公路車騎騎,往後可能會比較少用到,如有同好有意,倒是可以與我聯絡。
kikihsukimo wrote:HI~各位愛好MAT...(恕刪) 口合,一堆人想賣。騎了一年多,好車一部,但就是"重",真有夠重。但騎上去,給我信心度90分以上,不論上坡抽車,下坡碟煞,都非常好操控。