今天下午跟同事一起翹班(反正下雨天也不知道何處去)
帶著我上星期買到VD7芒果黃(買了後都還沒有騎過)去改大盤順便換九速鏈條
因為小弟目前預算還沒這麼多,因為朝外觀取向為優先,性能日後等口袋深一點再來
在mobile 01的二手市場跟人家買了一組SP8升級換下來的大盤兼BB
今天下午約面交後,帶著滿懷期待的心情跑到我們三重這邊的新X馬
到了之後,我想說先跟老闆確認好價錢再把車拿進去
於是,我就問老闆如果換KMC九速鏈條多少錢?
(因為上mobile查過資料,好像換九速鏈條可以解決5.6.7速有卡卡聲的問題)
也順便跟老闆確認是否可以解決,老闆也說可以改善但是不是完全不會有聲音
另外老闆說,KMC九速的沒貨了剩十速的700元,九速的話只有黃金鏈條650元(含裝到好)
想說差50元剛好有這個機會換上什麼叫做黃金鏈條(上面已經提過,外觀為主)
然後我就順便跟老闆說,可以順便幫我換大盤嗎?我自己網路買的二手品
老闆說ok啊~但是要貼一點工錢,我就說那就一起算700好了(有點硬凹.但是因為我不知道行情)
確認後,我就去車上把我的VD7搬進去了
然後,因為我之前有一位先生比我早進去了一步,SD7換握把跟鏈條吧
等了很久之後,終於輪到我了
老板拿出我的大盤後才發現裡面也有BB
他露出很驚訝的表情說,不會連BB都要換吧,我說對啊,換大盤不是連BB都要一起換的嗎?
(P.S.那時候我才知道什麼是BB)
然後老闆就說早知道還要換BB就不應該答應我只收700了
(我當然說我也不知道換BB工程比較浩大啊,事實上我也真的不知道)
然後老闆也只好無奈的幫我換了,但是在把那個SP8的BB
裝上去後,再裝上大腳,不幸的事發生了
老闆發現那個BB有問題只要鎖緊大腳就會轉不順
於是也試給我看,之後他發現是那個BB可能在拆下時沒拆好,所以裡面的那一圈(我也不懂)跑出來了
然後就給了我兩個選擇.一個是裝回VD7的BB,另外一個就是換一個新的BB
他拿了兩個BB給我看價錢分別是700(一般的)跟900(外圈鋁合金中間是碳纖的)
我比了一下重量果然有差,在短暫的天人交戰後,我選了900的那一個
之後就是安裝囉,裝好後就是換鏈條,然後調整變速
試了試後發現最後一速還是會有咖拉咖拉的聲音
老闆也說這已經是最極限了,然後我也沒有時間試騎就付錢走人囉?
(因為還要趕回公司打卡,弄一弄也搞了三個多小時)
回家後上奇摩搜尋了一下BB的價錢
他報給我700的那一個奇摩賣300,900的那一個奇摩賣500-550(但是賣家都是在中部的店家)
我有去看了一下內容如果要含安裝,工資100-200不等
所以我就是被貴了200-300元吧
雖然老闆的服務態度算是不錯(因為在我們三重這邊也算是有點口碑的店家吧)
可是,就因為一個壞掉的BB,讓我又多花了一筆錢且還被貴到
(或許老闆剛好藉這個機會把他的工資給賺回來吧)
寫了這麼多,只是想要分享一下改大盤的經驗
也給其他想要改裝的朋友們建議,就是要改就直接一次到位好了
這樣應該可以省去好幾次工資的錢
費用上應該也會比較划算
因為日後我如果想要再升級其他配備(如換雙盤後變輪組的)又要被收一次工資
如果可以一次就搞定,應該可以在工資上省下不少吧!!!!




VD7換SP8大盤 ?????
差別在哪 ? 還不都是一盤的 ??
哈~
顏色不同
好像大盤的材質也比較好一點
但是最重要的就是我上頭有提到的
一切都是以外觀為主
芒果黃搭黑色的大盤
感覺就是比搭銀色的好看多了
純粹個人的看法啦~
terry
換東西本來就是要工錢的...
就像上次我家跳電 我請水電行來 師傅把看了之後把電箱打開 開關扳一下 收工 收兩百

如果嫌工錢貴 那就自己改吧!!
DAHON 7 系列若動到變速系統
有三樣東西是一定要換
1.BB.........因為元VD7是滾珠的,既然拆了,才400~500搞定就一併換
2.後變.......原廠自家產的後變,不管有沒有改,都會有不順卡卡的聲音,推薦SRAM X7(俗又大碗)
3.鏈條.......改14速換八速的鍊條,改16/18速就要挑選九速鏈條,因為原車附的鍊條太粗上不去, 且順暢度不好!

改裝的方式有二種
1.直接找經驗豐富的店家(如長春車行 阿龍.力羽車行 志明.城市綠洲 小陳,含工帶料雖然貴,但完整度很高!)
2.自己上網蒐集好零件,找熟識的店家更換(不過,一般店家對小折的認識不夠,胡亂修理一通,就會發生像樓主不愉快的經驗)
VD7與SP8的大盤不同唷…
SP8的大盤可以加上39T的齒片就成了雙大盤…
不過原53T的的齒片太薄了,需要加上墊片才行…
加下轉接座、中變、變把,還是勉強可以當雙大盤使用…

其實買東西最好先詢好價再下手,平心而論,樓主所遭遇的情況我在別家店也有碰過,全車共換了十幾樣零件,每樣貴了網拍150~250不等,加上1000工資…大概多付了3000元…
似乎也不能說店家錯,只能說他比人家貴…
比別人貴的店,就要有獨特之處,否則在目前資訊如此透明的環境下,怕也活不了太久…

eg401 wrote:
VD7與SP8的大盤...(恕刪)

受教了...原來SP8大盤可以擴充...
您好,請問vd14換八速還是九速鏈條會比較好呢?...為甚麼呢?
八速鏈條和九速鏈條長度是否都是一樣的阿?

抱歉...新手請教...
我當初牽好市多的小折..去給長春阿龍前56t大盤後改sp8的8段變速+t3的輪組!

收費很讚..施工又不賴!
一直想把另一台也牽去改前sp8-53t大盤後7速鎖牙飛輪!但是一直沒有空!

真的很讚...我一開始也怕他的名氣太高..會收的比較高!

但是完全不是那樣的!只有...讚啦!

bigterry wrote:
也給其他想要改裝的朋友們建議,就是要改就直接一次到位好了
這樣應該可以省去好幾次工資的錢
費用上應該也會比較划算
因為日後我如果想要再升級其他配備(如換雙盤後變輪組的)又要被收一次工資
如果可以一次就搞定,應該可以在工資上省下不少吧!!!!


下次記得,要改之前先跑一趟車行,

把你有的零件及向車行購買的零件和委託安裝工資,

請車行報價,經雙方確認後,白紙黑字寫下來,再去改車,

這樣可以減少很多不必要的糾紛.......
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
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