二萬元的小折,你有更好的選擇

看到最近T3搶車熱潮進而也帶動一些新進品牌如O牌.M牌.V牌超過二萬元的車種大搶購
好像車子都是不用錢的似的
連三手售出價格居然比當初二手購入價來的高......真是看了讓人直搖頭!
只能說一個願打一個願挨
在各車種炒的沸沸揚揚的情況下
DAHON似忽被冷落了不少...
小弟想要說的是如有二萬多元的預算
不訪選擇DAHON SP8水貨來改裝成SP18
改裝完成的SP18前雙盤是52/39搭配登山車後飛輪11/34
相較T3公路車系統三盤的52/42/30t搭配公路車後飛輪11/26
SP18在爬陡坡效能上一點都不遜色
或許是很多人覺得改車很麻煩而放棄....
不然,以個人騎乘經驗....T3跟SP18真的都是很好騎的車子
況且DAHON算是在摺疊車品牌來說歷史比較久的, 也掌握相當多的經驗與專利
在摺疊機構的表現上也勝過O牌.M牌.V牌.T3
然而就個人騎乘經驗來說DAHON也不是都比別人好
它的車架比T3大,身高低於160公分的人來騎長途行程會蠻累的
相對的,身高170公分以上的車友騎起來就相當舒服
在這個搶車潮的時刻提供另一樣不錯的選項給大家

以下是SP8改裝SP18的改裝明細
若有不對,敬請指正~~~
水貨SP8 ......14,500
SRAM X-5 轉把....1,500(或用高一級的X-7 前指撥變把2,200元)
SHIMANO公路車中變....500~800元
中變轉接座....800~1000
線材.......300
SRAM 九速飛輪.....800~1,000
國產39/52雙盤.....900~1,100
KMC九速鏈條....600~800
工資.....1,000~1,500(改裝的店家有很多, 上網查查會有很多的資料)

總計:20,900~23,200