換胎換到想把整個輪子丟到樓下**也來分享一下你挑的輪胎組的用後感**

不知有哪位車友有跟我一樣的組合, 2006 dahon sp8原廠輪組 kinetix-comp ,裝 馬牌20"city contact reflex專用反光防刺胎 20x1 1/4x 1 3/4 其實我之前已經好不容易把他裝上去了,昨天晚上想說拆下來換高壓襯帶,把外胎卸下來花了極大的功夫,只能說有夠硬有夠難撬開外胎的,好不容易撬開,3支挖胎棒2支變平的,將高壓襯帶黏上後要將胎裝回去,又是一陣大幹譙,實在有夠難裝的,好不容易將內外胎塞進去後,一打氣發現會消風原來內胎在我辛苦的奮戰中被我挖破了,此時簡直快要抓狂,因為已經花了我快一個多小時了,結果耐下性子再把胎挖開,補胎,在裝回去,結果你猜如何,內胎又被我夾破洞,當時真想把輪子丟到窗外,結果共試了3次,結果都一樣,一個內胎就這樣被我毀了,想請問各位我的外胎有挑錯嗎??,內胎沒記錯的話是用 馬牌(美式 美嘴) 20吋 內胎 20X1.5 20X1.75 ,就算內胎挑錯,外胎也太難裝了吧,花了我快3個小時,最後杜蘭 ,將原廠大蘋果胎拿出來裝,只花10分鐘就裝好了,真是....
各位車友請指教一下輪胎的挑選或窄胎的安裝技巧吧(是不是我內胎尺寸不對??)
如果請人裝100元可以解決的.我才不想累死氣死自己
天氣熱確實會讓人做什麼事都會一把火上來!!
我的vd7,原廠框,用的也是馬牌city contact,沒有反光條,1 3/8,換胎時沒發生樓上提到的問題

我的經驗是,儘量用手推擠,少用挖胎棒,另外,裝回外胎時,內胎稍微充點氣,慢慢將外胎唇推進框中,比較不會壓到內胎
Lennon藍儂 wrote:
如果請人裝100元可...(恕刪)


疑.......我覺得很簡單說....還是挖胎棒的問題阿
giosats2 wrote:
我的vd7,原廠框,...(恕刪)


對我也是用手壓一下就OK說....連挖胎棒都沒什麼用到
狀況跟我的17S差不多,我也是自己換馬牌20"city contact reflex的那條輪胎,換一台份大約要2小時(心裡幹瞧的要死),最後終於換好了。想不到一星期以後,會消風,騎到淡水時完全沒有氣了,就在淡水的車行請老闆檢查。這時才發現,我當初沒有把內胎裝好,內胎被外胎夾破了(外胎太硬了,內胎真的很難裝),導致破胎,老闆那又沒有20吋的內胎可以換,所以只能暫時先用補的,因為泂太大了,補不太起來,沿路騎回永和時,打了N次的氣,才免強回到家。
到家後,二話不說,直接殺到捷安持去換胎,那條胎果然是不好換,店裡(二名員工+老闆=3人)同時一起努力,搞了快20分鐘才換好。結論是不該省的不要省,該讓車行賺的就讓車行賺。
成本分析:
自己換胎 - 馬牌美式內胎100元+淡水車行補胎100元+永和車行換馬牌內胎200元=400元(還不含花2小時幹瞧的心理成本及滿頭大汗)。
車行換胎 - 馬牌內胎200元=200元(不含在車行裡享受冷氣的舒適)。
另有一項心得分享:
小弟的17S小黑用這條胎,真的是有給他難跑,滿後悔換這條馬牌胎。女王的銀魔17S是換SCHWALBE MARATHON RACER 20*1.5 反光輪胎,想不到二台車比起來,馬牌20"city contact reflex硬是比SCHWALBE MARATHON RACER少了3公里,小銀魔踩踏起來輕快許多,小黑踩起來比較重腳,因為胎細,還要閃水溝蓋,也比較不穩。或許是馬牌20"city contact reflex功能是設定在城巿用胎,加上PSI較低,才會比難騎吧!
不知道樓主住在哪?想丟輪胎時通知一下,小弟想去撿
來亂的~退駕....
不只這樣~~~

裝上去以後打氣,你會發現,轉動的時候,它並不圓
怎麼調都調不好,用肥皂水也沒用~~

最後就放棄了~~
小弟換了一次登山車的胎,覺得超簡單的耶,不知是不是為防刺胎的關係呀
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!