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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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snackwow

77分

樓主

個人積分：77分

文章編號：7230167

[疑問]小輪徑公路車(不可折，列如GIOS小徑等等)

跟公路車設定一樣的小輪徑跑車(彎把，大盤53/39)，以同一個人來說，一般騎大台公路車39小盤靠迴轉數騎上風櫃嘴，會換到最輕檔，有時候也會定竿下來歇息，如果他換一樣設定只有輪徑不同的小公路跑車，爬坡來說會比較快和比較輕鬆嗎，而且可以不會定竿下來休息騎上去，麻煩各位大哥解答，感謝?(外加一個問題，如果一起下坡，小輪徑跑車也是跟公路車一樣握下把下山，跟公路車有什麼差異嗎?以一般人下坡不加速，順著波滑來說)

2008-07-24 19:51 #1

文章關鍵字

疑問小輪徑公路車小徑

5分

2樓

個人積分：5分

文章編號：7230498

snackwow wrote:
跟公路車設定一樣的小...(恕刪)

不會比較輕鬆, 情況會是一樣的 ~ orz

orz

一般市售小折大多是前公路 (53/39) 後登山 (34), 所以能應付比較多路面,

如果是小徑要走純公路系統前(53/39) 後(最大 27T), 最好先練好腳力再來 ^++^

^++^

像我自己的小徑車 (使用 DURA-ACE 全套三盤) (52/39/30) (11-27T), 爬山也是常用到最輕踩的檔位 (可能我不想拼吧

)

snackwow

77分

樓主

個人積分：77分

文章編號：7230798

恩我是指全套純公路系統，就是不想要上坡硬拼，膝蓋會壞掉，因為用公路常遇陡坡沒辦法有迴轉數，都變成硬上重踩，怕膝蓋長久會壞掉，所以才想說小徑用高迴轉這辦法可不可行

5分

4樓

個人積分：5分

文章編號：7230973

snackwow wrote:
恩我是指全套純公路系...(恕刪)

常爬山的話就考慮用前三盤的吧 !
不知樓主住那裡 , 我的車要賣了, 全套 DURA-ACE 要售出, 有機會可以帶樓主去爬山一下, 你大概就知道為什麼要三盤的了 ^++^

^++^

08 DURA-ACE

竹北麥克斯

snackwow

77分

樓主

個人積分：77分

文章編號：7231310

ACE暫不考慮吧，而且我喜歡兩盤正統的感覺

0分

6樓

個人積分：0分

文章編號：7232370

snackwow wrote:
換一樣設定只有輪徑不同的小公路跑車...(恕刪)

齒比相同,小輪徑在最輕檔還是比較輕,因為踩一圈走的距離比較短了

相反的,在最重檔時,小輪徑就比較不會跑了.

snackwow

77分

樓主

個人積分：77分

文章編號：7233208

恩，因為不是選手，上坡不可能用53去踩，連用39都快到最小齒比迴轉數也很低了，所以才想說小輪徑用相同齒比迴轉數高會不會比較輕鬆而且比較快一點。