單車新手

請問大大內變的用處


優點? 缺點?


在選車的時候有要放在首選嗎?

文章關鍵字
內變就是用來變速的阿...

優點:
1. 變速不用靠踩踏, 也就是說停在十字路口等紅綠燈時可以直接變速...
2. 變檔反應快速...
3. 某些款式內變踩踏行進時有特殊棘輪聲, 蠻特別的.
4. 免保養(但是不是永久不壞)

缺點:
1. 重
2. 還是重
3. 有內變就沒快拆, 破胎頗麻煩.
4. 價格偏貴
5. 會修且願意修的店家不多


要不要放首選看個人 小弟就是為了內變去買DAHON CURVE D3 喜歡聽那棘輪聲...

一般內變車適合都市使用 價位也比同等級偏貴一點 以前台灣觀念還沒到 所以蠻少見的

但是現在接受高價單車意識日漸成熟 慢慢有些代理商已經有進內變車款了
小弟補充一條缺點

內變花鼓的順暢度還是稍遜一般的手邊輪組

也就是說,當你想增加踩踏效率而更換輪組

那麼內變就會是一個很大的阻力

keter0207 wrote:
內變就是用來變速的阿...(恕刪)
深陷在一種自創的夢幻之境裡。我該醒了!!
前面兩個大大說的是dd吧

小弟用sd(speed driver)
變速是使用腳踢的
感覺還蠻好用的

優點:
1.變速很快,踢一下等同於換飛輪兩三檔
2.可以在沒辦法改外雙盤的時候達到雙盤的效果
3.齒輪放大效果誇張,腿力夠的話,可以跟公路車尬車
(36T*1.66=60T,小折哪個外變可以達到這麼高??)
4.可以於無迴轉速時換檔
5.不需特別保養,一年帶回去給店家上油保養就ok

缺點:
1.用腳踢的習慣需要培養,腳太小的人不好踢
2.價錢昂貴(12個小朋友可以換不差的前雙盤了)
3.重量不輕,雖然沒有dd這麼重,但是比外雙盤來說就是重,但是同等價位的雙盤+變速系統....沒有差到太誇張
4.變速幅度太大,一踢就是飛輪的兩三檔,還沒有活用以前,會不能適應

sd還蠻好用的,價錢也真的很高
除非很愛自己的車,然後又喜歡跑山路
不然會想改這種東西的人應該不多
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
原來有 SD 這種東西...真是好物
請問 BF Tikit 或 AM TSR9 也適合裝嗎?
以上各位大大說內變速優缺點 有的是蠻真確的

但是個人覺得 內變花鼓的順暢度是不會比一般的手邊輪組遜喔

還有它是可以快拆的喔







pongo325 wrote:
單車新手請問大大內變...優點? 缺點?(恕刪)


個人認為1部設定好的內變車,若只於河濱,市區通勤生活用途使用,反而是最適合新手,
因為

1.1旦調整好,就不必去煩惱變速檔位的問題,也不怕撞壞變速器,不必心煩那種鏈條的列列聲
2.停車起步可直接換低速檔,行進間,踩踏不要用力也可以換檔
3.較能耐受任何天候之騎乘
4.高速檔重踩時較1般外變速車沒有明顯齒感

缺點當然
1.新手容易被內變龐大的身軀嚇到,而不敢拆卸(內3變還蠻好保養的,內5以上就比較沒有人經驗分享)
2.內變的檔位若沒調整好,容易有齒輪未咬合情形發生(disengage),這個容易有安全的疑慮
3.較重,沒快拆,挑車架(需安裝防扭轉螺絲),而且建議安裝鏈條張力器
4.維修問題,主要是零件備品不容易取得.....(通常內變是不太會故障,不過如果發生了, Sturmy archer的國內有代理出貨品,應該算是有維修管道了,shimano的就不清楚了)

to atlaswu
sd很多車可以裝
只要不要干涉下三角應該都可以
因為大盤會從5x變成36或是38.....
大盤明顯小很多,所以要考慮干涉的問題

HenryV4大大說的很對
缺點

2.內變的檔位若沒調整好,容易有齒輪未咬合情形發生(disengage),這個容易有安全的疑慮
sd沒踢好會有空轉的現象,大多發生在初期

4.維修問題,主要是零件備品不容易取得.....(通常內變是不太會故障,不過如果發生了, Sturmy archer的國內有代理出貨品,應該算是有維修管道了,shimano的就不清楚了)
sd真的出問題的話,需要拿到原店家維修,店家不能處理會幫你送廠

偷偷打個廣告,想裝但是有問題,可以去問沙漠有水的店
我只知道鳥車很多人裝,以前dahon的轉接座還沒出來以前也有不少愛用者

好不好用就見仁見智了
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
可以再比較 27 速的 DaulDrive 和 SD 之間的優劣嗎?
侑爸的應該是更高檔的 Rohloff 14 速吧?
發現1個內變的新缺點,如下....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=701547
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