因為 JP8 特殊的前叉避震(08年 JP8/JXP 也是), 讓車子的重心比一般小車高很多,
能找得到的駐車架不是太醜太重, 不然就是太短, 駐車之後歪歪倒倒(特別是裝後輪快拆的),
始終無法滿足我這天生的龜毛個性!
更別說上了我的環島裝備(前車手袋, 後貨架和馬鞍袋)之後, 重心提高,
可說是風吹指戳便倒,一年以來, 因為車倒造成後變撞傷, 變速走位, 勾爪變形,
加上通勤買菜, 車隊出遊, 無不是東靠西靠, 靠的不好, 車身烤漆還會擦傷刮傷,
真是讓我寢食難安啊!
找過無數車店, 詢問過很多師傅(不含打鐵舖的老胡師傅
), 苦無解決的方法!就在上星期逛小惡魔二手區, 忽然靈光一閃, 天機乍現, 看到了解決方案,
廢話了這麼多, 還是邊看圖邊解釋吧 ~
1. 這個駐車架看似平凡, 好像跟 VT 27速小車的駐車架長的很像, 其實要長很多!
它是 Hummer Bike or Paratropper Bike (俗稱悍馬車) 用的駐車架,
悍馬車原本 BB 的高度就比一般登山車要高一點, 用它專屬的駐車架剛好,
下圖是完全收起來的樣子, 所以其他一般高度的大小車也還是可以用!
2. 轉折後(收駐車架)之後的最短長度, 此駐車架在支柱部份為鋁材, 轉折處為硬塑膠,
下夾為鋁材, 上夾和固定螺絲為鐵, 整支在金屬部份只是烤漆, 刮到是會掉漆的!
(照片上這支是我買了駐車架裝好之後, 後來碰到一位悍馬車主又送了我一隻當備品的)
3. 完全拉到底鎖定之後的長度, 加上轉折關節處的長度與下夾厚度, 總長是 34cm,
市面上要找到其他駐車架要這麼長的, 應該沒有吧? (有的話還請大德提供資訊)
4. 下圖的上夾裝反了, 安裝時, 藍圈部份要朝下, 才能剛好頂住三角叉與五通焊點之間
那個神秘的三角地帶
請注意安裝的時候, 上下夾與車身之間要墊上厚厚的橡膠墊,免的藍圈標示的那個凸起的地方會刮傷烤漆甚至傷到車架! (如果有砂輪機打磨一下更佳)
用車胎皮來墊會不夠厚喔!
5. 接下來看一下安裝好後的樣子, JP8 的 BB 高度有 30cm, 真是超乎尋常啊!
市面上有很多號稱很長的駐車架, 最多就是 28cm, 還不夠 JP8 BB的垂直高度
(08年 JP8/ JXP 還要更高一點, 因為那顆氣壓後避震是 150mm 的, 比 07年還長 20mm)
裝好之後的駐車架跟下叉之間還有空間, 轉折關節蠻緊的, 騎的時候不會打到下叉
(裝那個保護套只是為了好看, 不是因為會打到而裝的
6. 上下夾之間墊了厚厚一層橡膠墊, 橡膠墊中間的螺絲孔可以用電鑽來鑽, 比較美觀,
鎖的時候也比較輕鬆, 駐車架收起來之後和下叉還有 5cm 的距離, 剛剛好!
7. 神秘的三角地帶
上夾那個凸起在鎖好之後, 剛好卡緊三角叉, 駐車架就不會左右移動,鎖的位置要避開右下叉的後變速線吊耳, 不然萬一卡太緊, 會影響變速的順暢!
8. 由上往下看, 駐車架剛好收在左下叉的下方, 完全看不到!
9. 中佇型駐車架的問題, 就是常常會和大盤曲柄打架, 我們來看看 ~
如果忘了收駐車架就上馬騎車, 往前過下死點, 只有踏板會敲到駐車架
10. 但是如果往後轉(不好的騎車習慣), 漂亮的曲柄不免會有所損傷了, 要切記不可!
11. 駐車架收起來之後, 由上往下拍曲柄經過的距離
12. 量一量駐車架總長度, 差不多是 33cm, 又細又長
13. 四張不同角度的圖, 讓大家看一下車身傾斜的角度,
上了我的所有環島裝備之後, 應該還會更傾斜一點點!
14. 最後來個全車照, 這隻駐車架的風格還算蠻優雅的!
