小折車夯,夯到本末倒置,到底是人騎車?還是車騎人?
看到市面有些品牌折疊車,為了折起來方便推行,在後貨架上裝了小輪,
遠遠看到車屁股上的四腳朝天輪,令人莞爾
說實在,小弟實在很難認同這樣的設計,實在不美觀到了極點,甚至可說搞笑
當然,為了推車,您也可持相反意見,但是真正用到推車的時間有多少?

小弟我實在不愛“四輪朝天”的設計
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ToyBike wrote:
小折車夯,夯到本末倒置,到底是人騎車?還是車騎人?(恕刪)


小折車夯,原因就在於機動性高,攜帶方便,雖然說許多勇腳可以拿小折車遊山玩水,但大多數車友的騎乘功能,還是短距離旅遊,通勤,輕鬆騎

所以無論是人騎車,車騎人,只要方便,盡興,就是好設計吧

ToyBike wrote:
當然,為了推車,您也可持相反意見,但是真正用到推車的時間有多少?


所以~
抽車魔人其實可以不用裝座椅了
反正屁股黏在上面的時間也不多
還可以輕量化
嗯... 這麼說是沒錯,不過仔細想想...
煞車用到的時間也不長...
鈴鐺用到的時間也不長...

來酸~~
-- 窮人的配備也能有高尚的樂趣。 Nikon D50, D70s, SB-800, 50mm F1.8D, Tamron A09, A16, A18.
可是我卻超愛耶,每天在想怎麼把輪子弄上貨架~ ^^
通常是折疊設計較特殊、且輪徑較小的小折,才會感受到那些拖行輪的好處啦~
(尤其進出火車、捷運站的時候啦~ ^^)

louisylu wrote:
嗯... 這麼說是沒...(恕刪)


呵呵!還有,電燈、駐車架之類的
其實美觀是還好啦,畢竟那些四輪朝天的小折車也都要價不斐,質感不會太差.
幸好持這樣觀點的人并不多 否則 車廠也許要取消這樣一個方便的四輪了



審美這種東西哎~
arc arc arc~~
你不喜歡
就不要買這種款式的就好了
管人家怎麼設計
在月台上輕鬆的拉著車
總強過裝袋用扛的
喜歡是一回事,現實又是一回事!
抗著那該死的十二公斤走上至少一公里好爽嗎?
更別提你身上其他的什麼手機筆電課本…

是沒有選擇啊。


(如果是日本…上上下下左左右右…你哭都不知該怎麼哭! 所以我十四天以來一台火車裏的小摺都看不到…)

我當然希望是長得"正常",讓我騎得爽的小摺上附上這四個輪子,這我接受。
但在聰明(?)的公司們設計出來之前,除了忍耐或不用,別無他法。
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