各位小折前輩你們好.,
由於小弟我近日身體檢查結果出現許多紅字(我想是缺少運動), 促使我想要購買KHS T3來健身, 也在Mobile01爬文許久, 但是週遭的同事都是騎G牌或M牌的登山車/公路車, 不知T3 用來騎公路或登山與真正實際的登山或公路車在騎乘上差異多少? 我知道前後變齒比 and 輪徑不一樣, 若在腳力相同下, 登山或公路騎乘上, T3會與真正實際的登山或公路車相差多少呢?
我有騎過同事的G牌的FCR 與 XTC SE2 感覺超好, 但我就是很喜歡T3, 不過都沒機會試騎, 看到路上許多T3 真的很羨慕. 我住台中只有一家KHS 專賣店, 只給看不給試騎…唉.
我的預算只有2.5W, 若購買T3 還需改裝嗎? 我的需求是平日台中市區綠園道騎騎健身, 假日與同事登大坑或都會公園或136, 真的好難抉擇, 因為2.5W也可以買到G牌的FCR 或 XTC SE2囉,
我的同事都勸我說小折騎起來很慢 或 小折爬不上去 或者是小折需要花一比coco 改裝, 才可以上山下海, 我先鎖定T3與G牌XTC SE2, 可否請各位前輩協助, 給予分析指導,
感恩!!!
jackyhung1512 wrote:
各位小折前輩你們好....(恕刪)
之前我也因為和你一樣的問題在煩腦...
理論上 兩台的價格相差一小截...
後來我還是選擇了小折T3...(要買的話要有排隊心理準備,南部情況較不嚴重)
要比車速,相同對等的條件下...
平路
T3騎乘速度較快...SE2騎則是較穩定
騎短路段山路...
兩者差異較不明顯...
騎長路段山路...
這是需要腳與手比例協調關係...
小折吃虧...
畢竟SE2也可以換成公路胎...而且他本來就定義為登"山"車...
飆下坡小折穩定度較差一些...安全是回家唯一的路呀..
至於OFF ROAD...這不用比了吧...SE2較佳...
T3可以折,就算折起來不平整,但也能用小空間就完成裝載...
例如放進車裡...短程機車載運...等等
個人建議...依你的騎乘方式與習慣騎車的地方自已挑選吧...
改車是不歸路...要自我把持的住才行!
相同的問題,我遇到時也問了好多騎單車的朋友,有些已經是"老仙角"級的...
最後領悟了一句話...
『 要馬兒好 又要馬兒不吃草 還要馬兒會飛 最好馬兒不會老 』....天下應該沒有這種馬吧...