Stepdragon 27速小折生產公司：
新增這一臺SS3的規格表如下：
信昌宏股份有限公司：04-8922451
或是找業務蘇小姐：a0938787271@yahoo.com.tw
不太方便公布業務小姐的電話以免造成她的困擾
如果車友有相關問題就直接跟她們連絡囉！小弟只是分享心得，不代表她們公司啦
因緣際會的遇見了這一台小折，本來是要幫女友買無敵小折的說，9000元買到24速而言，應該是「當時」最划算的選擇了吧！女友對於紅色的無敵小折也還頗喜歡，所以就訂了。直到沒多久發現了Mobile 01的網站上討論許久的低價27速小折終於即將要上市了…二話不說就跟網友要來了業務蘇小姐的電話詢問(也感謝whpan1網友的幫忙)，詢問之下要到了27速的樣品照片：
外觀看起來挺不賴的啊！詢問色系之後竟然有女友喜歡的粉紅色系，當然就馬上下訂了啊！(XD上次才弄過一次粉紅色PSP大全套說，這次換成了粉紅色小折大全套)
昨天送來的樣車…，注意喔！現在下面介紹的是樣車，所以之後正式生廠還會有所變動，但是我是不知道看我這篇文的貴公司主管會不會因此有所修正，不過當初寄這樣車給我其實也是要請我幫忙看看是否妥善，找一些優缺點。廢話就不多說啦！
1.不好意思，以下照片部分是於夜間拍攝，不清楚就請多包含了。昨天下午送到的箱子，由專車送達。雖然外面是寫6速，不過這可是「黑瓶子裝醬油啦！」
2.拆封，粉紅色的樣車在裡面。蘇小姐是說寄樣車來一方面是想幫忙看看這台車品質之外，也讓我女友解解久候車車的哀怨…。有車友說這樣的包裝空蕩蕩的很怕車子撞壞，不過不用擔心，因為幾乎整台車都被包覆的很好，其實在包覆的部分是還滿用心的。小弟的Anthem也是從捷安特搬整箱回家自己裝，包裝方式也是一樣，針對車車的一些部位做包裝，其餘的空隙並沒有塞報紙或泡棉等之類的，所以我想應該車廠裝箱方式大致都相同吧！
3.搬出來像是這樣，整個包覆都還算不錯。
4.空盪盪啥也沒有…折疊車照理這邊要有腳價可以折疊後不會讓大盤抵地才對啊！後來該廠的技術人員討論後，原來是樣車沒有加裝，之後正式生產的車子會有腳架。
5.坐墊與坐桿。這種型的坐桿還不錯，我比較喜歡這種的，要調整角度比較方便，且可以鎖的還滿緊的。坐墊之後有試騎，感覺也還滿舒適的，比我家的富士與捷安特兩台登山車附的原廠硬邦邦坐墊好太多了。
6.立起來，開始拆包裝了。
7.轉瞬間就拆完裝好了。
8.前視角照片，用的是1.35的無紋細胎，廠牌…INNOVA是哪一家？
9.這是很常見的手把。微轉的有半檔功能的前手變(小弟用過之後下定決心以後絕不再用這種半檔的手變，也強烈不建議對車子不熟的車友使用。我騎車的時候常常發現有些車友自己的鏈條與變速器摩擦的時候還不覺得有異繼續騎。這種半檔的常常會需要調整使用半檔，至少在這一台車我遇到的是這樣。很不喜歡這樣的感覺，更不用說我要教女友怎麼去用這半檔，騎車變檔聽到腳邊的變速器有鏈條摩擦聲時要調整用半檔OOXX…我不太相信我女友會懂。)
10.不過後手變還挺不錯，撥一下就可以跳好幾個檔。
11.前輪，可以看到是無碟煞座的，所以只能使用V煞。這車用的是美式氣嘴框，但是卻裝了法式氣嘴內胎，建議要幫女友弄車的男生，用美式氣嘴的會比較好，不用跟她解釋什麼法式轉美式，直接用美式氣嘴就可以去一般機車店打氣，雖然法式氣嘴還是比較好的選擇，等女友單車知識程度夠了再說吧！
12.美式氣嘴框裝法式氣嘴內胎，也順便證實了美嘴框式可以裝法式氣嘴內胎的，當然最好還是什麼框用什麼胎為佳。不過如果是相反，法式氣嘴框是無法裝上美式氣嘴內胎的。
13.這是V煞。
14.商標，這是用貼紙貼上的，如果想自己改裝創意，可以撕掉商標貼紙改自己喜歡的貼紙。
15.中變也是採用微轉的中變。
16.後輪的部分，那個黑黑一條一條的像條碼一樣的是造型的貼紙，女友說很怪後來就撕掉了，只留下車廠商標。
17.這個部分…應該是可以裝擋泥板與腳架的考量吧！
18.踏板，樣車附的不是可折式的，所以不知道實際生產的版本會不會修正成可折式踏板。
19.與KHS的T3相同設計的手把立管，採用兩節的扣環固定，個人覺得還有點不是挺方便，但是這樣的結構應該會比較穩固。
20.摺疊機構，上面有一個安全扣環的設計。如果下面的扣把斷裂或是沒扣好鬆脫，還有第二層保障...不過本人不確定有人在騎的時候不扣扣把會發生甚麼情形，安全扣是否支撐的了…我自己也不敢嘗試。不要拿自己的愛車跟自己的安全開玩笑吧！
21.微轉的下擺式下拉中變，如果想升級的車友，記得要買下拉式規格或上下拉共用的中變。
22.重點來了，氣壓式後避震，與KHS的小折最大的不同點就在這裡，也是這台小折最大的特點。剛好手邊有高壓打氣筒，不確定一般打氣筒是否也可以使用。至於打的氣壓值，沒有附說明也不清楚…這部分要問車廠了。避震行程昨天技術人員有聊到但是我忘記了。
23.還挺舒適的人體工學坐墊，不會死硬。舒適度還OK，不過沒有試過長途騎乘所以長距離使用還不清楚。
24.後V煞。
25.微轉的長腿式後變，飛輪是11-32T的Sun Race的卡式飛輪。就是用卡式的以後升級才更方便啊！我想這台車這應該算是其中最大的賣點吧！
26.最大52T的大盤，其他齒數我沒算不清楚。52T搭配11-32T的飛輪，不知道微轉的後變可否容忍搭配的齒比。至少目前有發現關於變速的一個問題，容後再續。
27.大致上就是這樣啦！
