0分

樓主

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文章編號：10572311

Spinburn R440前變+XT影子超長腿後變

各位板大我想問一下要是我的Bike這樣搭法會不會有問題

車種:Spinburn CURVE MV1 20吋小徑

齒盤:TRUVATUV ISOFLOW 52/42/30T

飛輪:SRAM PG-950 12-26T

鏈條:YBN 9S

前變:SHIMANO R440

後變:SHIMANO XT 影子後變SGS

因為這是車店老闆幫我用的，小弟我並不是非常懂

前面公路車變速+後登山系統會不會有問題?

因為裝上影子超長腿後發現會離地面很近所以有點擔心~

而且想問短腿和長腿差別在哪會跟速度有差嗎?

Spinburn R440前變+XT影子超長腿後變

第一次發文請多包函

2009-02-27 10:47 #1

文章關鍵字

Alex0506

595分

2樓

Alex0506

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文章編號：10572447

bomomilk wrote:
各位板大我想問一下要...(恕刪)

從照片看不會有問題的!

因為你不會拿此車去off-road 所以此距離OK

SHIMANO互相搭配當然相容性也沒問題

腿長與速度無關

來騎單車吧~環保健康!

bomomilk

0分

樓主

bomomilk

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文章編號：10572627

Alex0506 wrote:
從照片看不會有問題的...(恕刪)

那與速度無關的話那長腿與短腿差別在哪

是跟容齒量有關嗎? 要是跟容齒量有關那我這台需要搭配到SGS的後變嗎?

還是GS就夠了~

因為對於這實在是搞不太懂~"~

xxx6235

1077分

4樓

xxx6235

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文章編號：10574566

bomomilk wrote:
各位板大我想問一下要...(恕刪)

不會有問題???!!!!
問題很大

飛輪:SRAM PG-950 12-26T

後變:SHIMANO XT 影子後變SGS

飛輪只有12-26T 為什麼要配XT 影子後變SGS是車店在出清庫存阿
公路車飛輪配登山車後變那個天才的異想

當前大後大時超長後變將和地面有親密接處~車店~~利害~~利害

watchdog01

128分

5樓

watchdog01

個人積分：128分

文章編號：10574881

以下是某車友giant mini 改XT 的慘痛經驗:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=511479&p=74

內容如下----------------------------------------

不過在前二天，讓我想要換451輪組~
故事的經過~是女王跟我上中科時，女王踩不動了~
結果跟我換車騎~~
我騎都沒事，一借女王騎，他把我的變形金剛-小紅當成登山越野車....
看到人行道就直接給他騎上去(有一個很陡的小斜坡)
偏偏我的XT SGS後變又很長~(他換到飛輪倒數第三齒)
我就聽見一個心碎的聲音~~

之後回家檢查一下~
除了很完整的磨痕以外~功能好像還正常~
不過有一些異聲

^^^^^^^^^^^^^^^^^^

樓主就想想要不要換下來吧!

gordonh

335分

6樓

gordonh

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文章編號：10575037

前公路三盤加上後面是 12-26
應該可以用公路車的長腿後變就可以了

不是很確定公路的長腿是不是跟GS腿一様，不過確定是比SGS短倒是

le071927

57分

7樓

le071927

個人積分：57分

文章編號：10575181

我就是之前店家說SGS沒問題它們裝過給小摺用過，但我回家後就越看越不對，當最後還是乖乖去裝GS~~

Alex0506

595分

8樓

Alex0506

個人積分：595分

文章編號：10576514

xxx6235 wrote:
不會有問題???!!...(恕刪)

先確定飛輪齒數吧~

PG950有11-34和12-26 (照片覺得像是11-34@@)

至於SGS在20吋車合不合用....至少我看過近10台的20吋車改裝都用DEORE SGS和XT SGS

也沒聽過出事...

沒裝好或使用不當就算是GS一樣出事啦~

來騎單車吧~環保健康!

xxx6235

1077分

9樓

xxx6235

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文章編號：10579479

Alex0506 wrote:
先確定飛輪齒數吧~P...(恕刪)

照片確實看起來是11-34T拉
裝後變SGS
到底可不可沒有絕對
只是裝GS
比較安全

icry

16分

10樓

icry

個人積分：16分

文章編號：10579771

前公路車三盤＋登山飛輪......
30/34＝0.88，需要到用到0.88齒比(而且還是小輪徑)的坡度只有翹孤輪的份吧。

雖然長腿後變會有比較高的容齒量，但是真要用登山車後變，其實短腿也夠了。
但是前三盤＋登山飛輪....，真的不太理想。
就算是給女生騎超陡坡，過輕齒比也踏不來。

小徑車其實前雙盤(53-39)+後登山飛輪(11-32或34)會是比較理想的設定。
比較不會有過輕的齒比出現，因為小輪徑加上39/34＝1.147已經夠輕了。

如果前面是三盤那麼可以參考KHS T3的設定，也就是純公路車系統。
後面是公路車飛輪，使得齒比不會過輕。

Spinburn R440前變+XT影子超長腿後變

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