車友不敗家22-折疊車無上限改裝到頂教學(下)

貳.輪組與飛輪安裝
一.外胎的安裝
1.輕量化的白色輪組與紅邊的外胎,拿來搭配這一台車還挺不錯看


2.開始安裝外胎,先把外胎另一側的胎唇給裝上輪框上


3.這是法式氣嘴的內胎


4.先充一點氣進去內胎,可以防止內胎在外胎內部折到或位置翻轉等的問題


5.把氣嘴對準輪框的氣嘴孔


6.將氣嘴給塞入穿過


7.接著就開始把內胎塞入(…好熟悉啊~我好像才在樂活單車這一期的雜誌有寫過相關的教學文啊!)


8.內胎都全部塞進去了


9.接著開始把剩下的這一邊的胎唇塞入,慢慢的用手塞入,要小心不要夾到裡面的內胎了


10.最後通常都會遇到,最末端總是會有一部分很硬很難塞


11.也沒有別的辦法,左右兩邊互換著用雙手慢慢推進去


12.真的力道不夠,就只好借助工具的幫忙了!拿出挖胎棒吧!


13.將溝爪的部分推入勾住輪框邊去慢慢的把剩餘的部分用翻的翻入輪框內,但是要小心使用挖胎棒千萬不要壓到裡面的內胎。所以小弟其實都比較喜好選擇用慢慢推入的方式


14.塞完後還沒結束,要把外胎翻起來去檢查內胎是不是有確實的塞入在外胎之中沒有被夾到,最後這個手續完成了才算完工喔!


15.依照輪胎邊所寫的只是去打飽內胎的磅數,不過小弟建議不要打到滿,例如照片中寫100PSI,最好只打到90PSI就夠了,因為有時候天氣炎熱騎車會因為熱脹冷縮而多少有一些變化,不要打到全滿比較保險。


16.裝上前輪囉!


二.飛輪的安裝
1.這次要安裝的Deore飛輪


2.請注意花鼓這裡


3.請注意飛輪這裡,就是靠這一個位置來對準花鼓與飛輪的安裝。請車友找最細的卡榫部分。


4.裝上飛輪


5.之後的每一片都是按這這樣的位置來安裝


6.


7.


8.最後再把飛輪蓋給裝上


9.


10.利用飛輪工具把飛輪鎖緊


11.直接套入


12.順時針方向來轉緊就好了


13.裝上後輪
參.大盤安裝
找到DriveLine白色曲柄的大盤,看起來會比較搭配。



一.一體式BB的安裝
1.要先由大盤對面側的BB開始安裝


2.安裝的方向為順時針的方向來轉緊


3.通常可以很順的轉的很深,轉到最後需要迫緊的時候才會需要拿出工具來轉緊。,另一側的BB安裝方式也相同,不過轉的方向改為逆時針方向。


二.一體式大盤的安裝
1.大盤的安裝更簡單了,先把大盤給推入BB中。


2.另一側的曲柄對準位置之後也扣上去


3.裝上之後鎖上大盤螺絲


4.接著再鎖上外側的螺絲


5.利用外層螺絲來迫緊內側,就不容易鬆脫了。
肆.踏板安裝
使用的是Wellgo的快拆式白色踏板,除了配色之外也是為了折疊收納方便。


安裝方式:
1.首先要注意踏板總共付有4個墊片,兩個薄的兩個厚的,是為了調整快拆卡榫位置所用的。


2.先墊一塊薄的墊片試試看


3.轉到底之後的位置在下


4.再多增加一個墊片試試就OK了。卡榫開關的位置在上會比較好。兩邊所安裝的墊片數與厚薄不一定一樣,一定要慢慢去試才行。


伍.坐管與坐墊安裝
這部分的安裝就比較簡單了
1.安裝坐管束,坐管束我沒有更換顏色,因為暫時沒訂到想換的顏色


2.直接套上去就可以了


3.不過有的時候也會遇到坐管束本身就很緊,不好套上坐管,硬套的話又會把坐管上的漆給弄傷,可以試著拿工具把坐管束給撐開來,就會比較好套上去了。


4.接著坐管就可以直接裝上去


5.鎖上坐墊之後,記得要把坐墊先調整成水平,我是用這樣的工具來調整啦!去39元商店買個便宜的水平儀,黏在壓克力板上,就可以測試坐墊是否水平了。先從水平為基準之後,再依照實際的騎乘感覺去對坐墊做微調,畢竟每個人的臀型都不同,不可能水平的位置都完全適合每一個車友。


陸.鍊條安裝
找了比較便宜的黃金鍊條…比KMC的便宜,但是我也沒試過,目前還不知道品質如何。


比較正統的鍊條安裝方式是像這樣,把鍊條採用前大後大的方式對繞之後,在多個2目就是正確的鍊條長度。(只有一個人操作與拍照很難呈現,大家將就一下吧!)


柒.V夾安裝
1.找來了這個白色的V夾


2.注意到車架的V夾座安裝的地方


3.再回頭來看V夾的地方,這一跟凸起來的就是要插入步驟2裡的孔中,通常安裝都是插入中間的孔,當日後發現V夾的力道衰弱了之後,會先由V夾上的螺絲鬆緊調整之後真的不行才會再去由這邊做調整。


4.安裝後像是這個樣子


5.接著要安裝剎車塊,找來了紅色輕量化的剎車塊。


6.裝上之後記得對準輪框調整一下位置再鎖緊(裝碟煞塊應該是不用再教了吧!)
捌.護盤安裝
最常見的安裝方式就是更換齒盤螺絲的方式來安裝護盤,不過也是最麻煩的方式。

1.首先要把所有的螺絲與齒盤都拆下,之所以要連帶最小盤也拆是因為最小盤的齒片會檔到螺絲的卸下更換,所以也只好一併拆下。


2.把最小盤的螺絲與齒盤拆下了


3.拆齒盤螺絲用的工具,有的時候光是靠六角板手轉會使得內側的螺母也一併跟著轉動,就需要用這個工具了。


4.把工具插入抵住螺母,另一側就可以用六角板手轉動了


5.護盤內附的更換用螺絲組與墊片


6.接著要做更換了,要先記住大盤安裝的位置要對準了。箭頭指的那個凸起要對準曲柄


7.像這樣


8.如果只有自己一個人的話,把齒盤先放在地上。


9.有的齒盤原本就有附上齒盤與曲柄間的墊片,記得安裝回去。


10.接著換中齒盤,也是要將凸起的位置對準曲柄這一邊


11.把螺絲母給套入


12.套入完成


13.因為只有自己一個人安裝,所以要鎖螺絲的時候就需要想辦法動一些手腳來方便鎖上大盤螺絲,所以這一次邊的螺母裝好之後通通都先貼上紙膠帶以避免大盤翻轉過來的時候螺母掉了出來。


14.這樣就算我把大盤翻轉過來螺母也不會因此掉出來


15.再把護盤用的墊圈給加上去


16.套上護盤


17.再把螺絲給鎖上就完成了,記得要上鎖的時候要用對角的順序方式上鎖,以避免大盤偏移到某一側邊。


18.這樣就完成了


玖.其他零配件安裝

一.檔泥板安裝

1.部分車款上都會有鎖孔,再把檔泥板鎖上去就可以了


2.完成是像這個樣子


3.還有卡榫設計可以調整檔泥板的角度


4.避震式的四連桿前叉前面也是有鎖孔可以鎖


5.鎖上就完成了


二.握把安裝

1.要裝握把之前,變速器與剎車手把都要先安裝完成,依照順序先把變速器裝入


2.再把剎車手把也裝上


3.這次要安裝的人體工學型握把


4.套入握把


5.側邊的牛角角度是可以調整的


三.車燈安裝

1.後燈安裝,為了配色找了Q-Lite的這個白色彩繪燈款


2.安裝座與車燈


3.為了避免座管拉動造成車燈也跟著移動的影響,所以選擇安裝在車架上的這個位置。


4.不過這一個燈沒辦法裝在後座墊包上,是唯一的缺點。


5.前燈就比較簡單,鎖上車手把就好了。


6.Q-Lite的1W的白色花紋車燈,燈座的設計可以讓車燈剛好位置於車身的中央。


四.座墊包安裝

1.先把安裝座鎖在後座墊下方


2.就可以把座墊包裝上了


壹拾.變速器安裝

之前已經裝好了變把,接下來就是前變與後變的安裝

一.前變速器

1.前變速器安裝第一要注意的就是變速器的高度,變速器要距離齒盤3-5mm的高度,視情況還要再做調整。


2.高度抓好了之後,要在調整變速器內側檔片與大盤平行。相關的詳細調整就不多贅述了,車友可以去翻我之前有寫的變速器調整的教學部分。另外要多說的一件事情,新版的Deore前變設計,果然是無法使用在52齒的大盤上,完全無法調整與使用,只有C-050前變可以讓檔版更往內側靠。


二.後變速器

其實也就是鎖上後變速器之後,要調整好L與H螺絲的定位。

1.最小齒盤的部分要用H螺絲來調整導輪與飛輪要對齊


2.最大齒則是要用L螺絲來調整與飛輪最大齒片對齊


其他的更詳細的調整方式與步驟,就請車友再去參考之前我寫的文章囉!

壹拾壹.走線

來到最後的一個步驟走線了,也是一般普遍讓車友們覺得最頭痛也是技藝最深奧的部分,小弟其實也還是在摸索之中,所以只能盡力把我所知的教給車友了。

以下是需要注意的幾個前提:

一.外管再怎麼長都不會比起內線來的要長。

這一點其實就決定了一台單的走線難易了,基本上內線的長度都是固定的長度,所以不管外管再怎麼加長或縮短,總長度總是不可能比起內線長度要來的更長。說到底,也不過就是一條內線的長度為基準來做變化,再加上有部分位置的外管長度其實是固定的,扣除掉這一些的長度,可變化的幅度其實又縮的更小的範圍中了,如果這樣來看的話,就不會覺得走線會是一件很困難的事情囉!

二.先抓好長度固定的外管安裝
每台車子上都會有部分的外管長度是固定的,或者是比較好抓捏長短的,這一部份的長度可以先抓出來弄上,例如:

1.後剎車外管管線,這一條的長度比較好抓,可以先裁好這一段的外管長度掛上車架。


2.車體下的前變速外管與後變速外管,綠色箭頭指的是後變速外管,紅色箭頭指的是前變速外管。至於紅箭頭所指的前變速外管會比起綠箭頭指的後變速外管來的弧度更大又長,是有原因的,關係到「甩」的弧度(小弟自己發明的說詞),所以會有不同,後面會再詳細說明。


3.後變速器上的外管,這一段的長度也是很好抓的,不過也是要注意到「甩」的弧度與長度。


三.永遠都是要裁的比需要的來的更長
在買變速線外管的時候,不要因為省錢而把長度抓的剛好,剪裁的時候如果沒有把握也盡量多剪一些長度,以避免到時後出問題的時候還可以再剪短來修正,但是如果一開始就過短就沒救了,而且,關係到外管剪裁之後還會需要再適當的修邊,所以一定要預留多一些的長度再慢慢修正會比較適當。

四.外管「甩」的弧度要自然
比較困難的部分在此,前面有說過外管長度基本上在怎麼變動都不會比起內線來的長,所以最開始拉的的一條線,要從最長的後變速線開始拉起,再去由後變速線拉出的外管為參考拉其他線的外管。


圖中這一條線是後變速線的外管,前面已經先把後變速線在車架上的兩條外管也都牽好了,所以只剩下這一段。小弟所說的「甩」指的是外管線的弧度,有點像拋物線般的長度,這一段外管長度先要安裝好變速器的位置固定之後,把變速線對準變速器的開口開始拉到下一個只線端之後,所形成的弧形要是很自然彎曲不大的,雖然彎曲不大卻又不能有轉折,其實也可以沿著外管本身的硬度去做彎曲裁減(完了…連我自己都快開始不知道說的是啥了!)再以不會超過變速內線長度的長度去做使用,就可以完成了這一部分。至於其他外管前端的長度,就是依照這一條線所甩出的弧型去做參考來裁出一樣的弧度(長度部分可能略有變化),這樣就完成了。

五.變速不順時慢慢裁短外管或是重新檢視走線的角度

最後都安裝好了之後,再實際的上路去試驗看看變速與剎車是否順暢,如果不順的話,表示可能是走線有問題或是外管過長造成的阻力讓變速不準,都是有可能的情況,比較沒辦法一語蔽之了。

基本上…這部分太抽象了,我盡力描述清楚了。

其實也是有很簡單又偷懶的方式,還記得我前面在拆車的時候有說要留下原本的外管嗎?,車友也可以依照原本車廠出車時的外管搭配長度去做裁剪即可。


外管裁剪的時候,也要記得修剪裁剪口,因為有的時候會出現像這樣的外圍的鋼圈被壓緊的狀況,要記得修剪掉。


內線的安裝:
1.這是剎車線的頭


2.把剎車手把拉出到底


3.注意看底下是有開口的(每間廠商設計的位置不一定。)


4.正對著套進去就可以完成了




5.像是這個樣子


6.再把剎車手把收回


7.剎車鬆緊調整的旋鈕裝回去




8.這樣就安裝完成了


9.至於變速線的安裝更換,觀察一下變速器上會有換線的蓋子要轉開


10.然後把變速器換到最輕檔就可以把變速線推出來更換了


以上就是小折改裝的內容囉!














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1.車友不敗家01-單車新手採購指南
2.車友不敗家02-雜誌
3.車友不敗家03-單車防塵套
4.車友不敗家04-車燈座簡介
5.車友不敗家05-後變調整...本篇下載後觀看發現照片整個很怪跑出版面,部分內容有誤務故已刪除
6.車友不敗家06-鏈條清潔
7.車友不敗家07-打鏈器與快拆
8.車友不敗家08-大拆車清洗(上)
9.車友不敗家09-大拆車清洗(下)
10.車友不敗家10-燈座螺絲改裝
11.車友不敗家11-工具箱介紹
12.車友不敗家12-舊式BB保養上油
13.廠商名單網址,可以在我的分享空間找到,請自行搜尋啦!
14.車友不敗家14-花鼓清潔
15.車友不敗家15-前變速器調整....本篇移除,將重新放置已完成的整合改版檔案。
16.車友不敗家16-變速調整整理改版
本篇請配合以下兩個影片觀看:
1.後變速調整影片
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18.車友不敗家18-整車組裝
19.車友不敗家19-環島用地圖
20.車友不敗家20-大創39亂逛
21.車友不敗家21-來個新車店創立的開箱文吧!
22.車友不敗家22-折疊車無上限改裝到頂教學(上)拆車篇
G大的文章一定要狂推的啦
最近幫16吋美利達小折換了定位轉把+後變,過程很簡單
我認為是G大的文章給了我正確的觀念和做法
再次感謝G大
alen022 wrote:
G大的文章一定要狂推...(恕刪)


耶!小弟有幫上忙嗎...

如果有需要之處一定竭力協助就是了
請問gary如果我的無敵小折也想改多連桿前叉,大概要多少小朋友(含烤漆)
我也想看看....

這台車應該很貴很貴說~~~~~
改了那麼多地.方......不過好漂亮哦!!!
lo560101 wrote:
請問gary如果我的...(恕刪)


問倒我了~因為四連桿的前叉只有黑色與白色可以選擇,如果要另外烤漆,上面的連桿部分似乎也不是挺好拆的,
所以要另外烤漆可能也不是挺容易的喔!


大概只能選擇白色或是黑色來搭配了~例如原車本來是紅色的話,搭白色或是黑色的前叉的話,再把其他東西也改白色或是黑色的物品。
真的是很棒的教學
雖然我對整車組裝還很不熟悉
不過看完還是有初步的認識
謝謝

白色的車真的是迷人
http://www.wretch.cc/blog/yenming1029 歡迎光臨 My Home !!!
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