考慮了須: 易(自己)維修、好調整、价錢低,過年前決定把壞掉的油碟HAYES NINE改成機械碟。01上参考很多人的使用經驗,最受推介的應是BB7。不過因年前找不到貨,就決定用TEKTRO NOVELA配ALHONGA煞把,調好後so far so good,没有煞車力道不足的問題 (我是用在700x23c碟煞輪組上,該担心的是細胎的抓地力)。台7乙長下坡也沒有手酸或不順。來令片耐用度則要以後再評論了。so far 至少不後悔換了機械碟。** 我也有C夾的公路車,C夾也足以夾死輪組。其實最重要的是姿勢: 身體要低,尤其下坡時,屁股要在座墊後面(後輪上)。速度也不要太快。
unicafe wrote:照你這麼說,每個使用...(恕刪) 我說的煞車方式是一般大家都會使用的正確方式~新竹安駕中心重機訓練課程~第一堂課就是教你如何正確使用煞車~讓停止距離縮短~所以真的有煞車這門課程~你沒聽過要瞎掰我也沒辦法我提到是煞車油的耐熱度會影響到活塞的作動~我沒說M牌比較好~其它牌不好~01的精神不就是在安全的範圍內能用的就盡量用你要按照原廠手冊去保養當然最好~我提的是個案~重點是用好的油可以使用的比較久一些~我只是要表達這一點~樓主要用哪種煞車是他自己有定數~~我只是提出我的法~~請你也不要隨便把我對號入座~~亂扣帽子
我用V煞的登山車,稍用大一點力煞車,1.75吋的後輪都還常常鎖死打滑.致動力更強的碟煞,難以想像煞車力控制的精度要求,尤其是使用更窄,抓地力更差的輪胎時.我覺得腳踏車不像汽車,煞車力早已>>輪胎抓地力.如果是為了防止沾泥,輪框偏擺,使用碟煞還有道理,如果是為了提高抓地力使用,就走火入魔了.
小弟用的是第7項的 Promax 捍馬車配的原廠碟 (前碟後V) ,而個人偏好剛好跟網上大部分的大大不同,此碟的缺點正如先前一些大大所提,根本無法剎死輪子,尤其是在下坡時,但唯獨這點小弟最欣賞,因為有2次經驗碰到因緊張而大力剎下去的情形,因其特性不致於翻車,而小弟平時正常綀車路線下坡約8~10%,用力給它押下去,僅有減速效果,均能控制在時速20 km內,如遇真需急停時僅需搭配後剎即可,個人認為這樣反而安全...至今已騎38XX Km,來令尚未換過,目視約磨耗近1/3左右