大家所知的機械碟_眾車友討論一下摟
以下列出小弟所知各大機械碟廠牌
1_WINZIP 系列MM/MAX (雙邊調整 制動) 機械當中目前我所知道雙調雙動
2_AVID 系列 如BB5/BB7 (感覺好像很多人使用且評價不錯)其中BB7是現在小弟所知道的最貴的機械碟,(是否因多人用評價多而貴,國產的還比代工國外的貴,如果價格上更親民些嘿嘿或許可以占據整個市場喔)
3_GATORBRAKE好像用的人也不少,應該也不錯吧(沒記錯好像此款的卡鉗最輕)
4_BENGAL當中我覺得機械碟做的最漂亮的,其中有陽級處理的顏色真的很美,只是黑色系的在丫啪好多人脫手,嘿嘿,
5_QUAD 系列,我所知道的有5和6,聽說在國評價很好喔,能見度很少
6_TEKTRO 機械諜剎.小弟了解不多有請車友補充了
7_PROMAX機械諜剎.小弟了解不多有請車友補充了
以上是我所知道的,不知道其他車友覺得如何,其實是小弟我想要以最親民的價格選擇出最好CP值的機械碟
希望討論能夠以性能為主要,外觀就不考了,喔對了防水及耐用也需要考量的喔
個人積分：12分
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文章編號：18551179
william8825252 wrote:
大家所知的機械碟_眾...(恕刪)
小弟一部分的工作是精修MAGURA油壓碟煞與它的油壓V夾
油壓碟與拉線式原理都相同~只是傳導的方式不同
我個人是認為如果預算夠的話建議用油壓碟~其實重量不會比機械碟重到哪裡~價格越貴當然越輕
機械碟:因為是拉線式~常常會因為走線~或是煞車線變髒~或是使用後線慢慢拉長~而產生不順
拉線的力量都是來自手指~油壓碟因為有巴斯卡原理會省力許多~從陽明山下來時手指會比較輕鬆
油壓碟因為煞車力道變大~停止距離自然縮短~效果也比拉線式好
還有~卡前活塞的配合精度會影響作動時的手感~像我就是很重視手感的人
所以買煞車還是要選這家公司是~專門在做煞車還是它只是他一部分的產品
以上是個人看法給您參考
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我覺得煞車力量不夠&煞車片(來令)磨損很快,一車四片要花600左右(捷安特店),我覺得品質也不佳(我都到捷安特車店買有藍色吊卡),來令片會跟它黏付的鐵片分離(我碰到兩次,鐵片會因為生鏽而與磨擦的來令片分離,),4月2日騎武嶺,回程時後煞失效,停下來調整~沒用,才發現磨擦的來令片消失不見了(騎到一半沒煞車會死人的),剩固定鐵片.單留前煞騎回埔里.
雖然不是重度玩車友,但也是早就想換掉它,但是我4+2運送單車時,要拆前輪+倒置單車,怕油壓碟管路會跑空氣進去.
不知車界前輩有無便宜大碗又安全的升級建議?謝謝指教
另請教前輩們,煞車碟盤的厚度,應該是多少到多少mm? 同尺寸浪花碟制動會顯著比圓盤碟好嗎? 謝謝指教
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unicafe wrote:
樓上有位大大講了一大...油壓碟剎若是洩壓裝置出了問題,長下坡剎車可能會有卡死的情形發生.
拆輪組時若忘了放防鎖死片,不小心壓到剎把,可能會造成閉鎖.
油壓碟剎建議每年要換一次碟剎油,以確保系統的壽命,及剎車的穩定.這是一筆開銷.
(恕刪)
使用中會發生的狀況太多了~煞車線煞到斷掉的機會也不是很低~這樣會討論不完~
長下坡如果一直抓住~而不是用點煞的方式~就算水冷式的碟煞都會失效~這是人為操作不當因素
magura的產品基本上防漏油保用五年~好的煞車油耐熱度會比較好~大約會在280度左右~
普通的大約在180度左右
我最近維修一組(油管加長前後對調~順便換油)~我倒出來的油雖然很髒~車主說大概10年沒換過油了~但是動作都還ok
所以並不是所有的油壓碟都需要每年換一次
以上就針對我所知的專業告訴大家~
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bell1232 wrote:
長下坡如果一直抓住~而不是用點煞的方式~就算水冷式的碟煞都會失效~這是人為操作不當因素
照你這麼說,每個使用碟煞的人都要有水準以上的剎車技巧,否則長下坡過熱致壓力過大而鎖死的後果要自行負責.
所以說,使用油壓碟煞的車友都要先上完剎車課程,合格後才能使用囉!
真的很難茍同.
bell1232 wrote:
magura的產品基本上防漏油保用五年~好的煞車油耐熱度會比較好~大約會在280度左右~
普通的大約在180度左右
嗯!照你這麼說,花多點錢買Magura的就沒事,其他的品牌就不一定.
真的很難茍同.
bell1232 wrote:
我最近維修一組(油管加長前後對調~順便換油)~我倒出來的油雖然很髒~車主說大概10年沒換過油了~但是動作都還ok
所以並不是所有的油壓碟都需要每年換一次
嗯!照你這麼說的話,原廠的建議都是廢話,聽不聽在個人,等到出問題時再說!
所以說,大家的汽機車也不必按照原廠的建議定期/定里程更換機油,反正動作還OK就好了.
依照以上的"專業",我真的覺得毛毛的.
每種剎車系統都有優缺點,不需刻意說哪種比較好.
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