free3622 wrote:
ISO(國際標準組織...(恕刪)
感謝
不過樓上連結那份對我就夠用了
另外再問個問題, 若照現在機油的標示法10W-40
代表此機油黏度是等效於ISO22~32之間嗎?
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台灣的夏天最高32~35度C，就已經快熱死人了如果是汽車整天停放不動，曝曬在太陽下就會超過50度
如果停著不動曬在太陽下引擎又發動著，溫度就更高了
因受熱面積大，且靜止不動沒有空氣對流的散熱作用
所謂單車的轉速，其實並不高阿，每分鐘能達到100m/min的線速度嗎？即使有高速也只是很短時間的幾十分鐘，不可能長時間，
我想~沒有人那麼強啦，能像機械24小時高速運轉
運轉時的機械熱加上磨擦熱當然會比靜止時的溫度高，
鏈條主要的磨擦部位在鏈條轉子與鏈棘輪間只是單車和機車鏈條是開放式，也沒有加熱裝置
而是暴露在外能有很好的氣冷
也就是當單車運動時產生的空氣對流，會有良好的散熱作用
所以啦絕不可能超過50度的
鍊條最好的保養方法之一就是每次回來用毛巾握住鍊條轉個幾圈把上面的沙塵第一時間就先擦掉....
要把沙塵,雜質,水份,清除最好的方法是用壓縮空氣吹除
各個接合部位和微小間隙都可清除到
毛巾會有纖維掉落黏著在鏈條上,細微的地方清不到啦
當然，一般家庭沒有機車行的空壓機怎麼吹除？
簡單，1.可用吹風機 2. 用單車打氣筒 3. 採用市售4合1的噴霧罐(滲透,除銹,潤滑,防銹)，內有壓縮氣體可吹淨
愛用何種油是各人喜好，只是很多都不正確切忌選用過黏的油品和油脂(黃油)，那只是塗抹在表面，完全無法滲入潤滑點
到最後鏈條會死得很難看~
10W/40的黏度可以，但松香水是溶劑(常用來稀釋油漆)會破壞潤滑油的結構，不宜！
使用舊牙刷或不易掉毛的刷子，沾油刷塗會更理想
既不容易滴的滿地都是，也可以刷到小縫隙
若現用的油品容易變深或變黑，代表油品抗氧化安定性不佳可考慮換油了
free3622 wrote:
undefined偶...(恕刪)
meridian wrote:
感謝不過樓上連結那份...(恕刪)
meridian wrote:
感謝不過樓上連結那份...(恕刪)
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針車油 mix 機油當然可以
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