是阿!因為古味也是小弟想追的效果,小弟知道翻這台最花錢的就是車架重新除鏽上漆(以不更換變組來說),以自組車來說,預算一般來說就是車架占一半,變速可能也占一半,輪組看個人喜好就不算在內;小弟也是想說不求輕量,可騎就好,才會想說即使通勤級,但它還是車架,以不浪費為原則嘛(擺在牆角還是擺著)!大大們不推升級也是因為它是通勤級,若它是近代好車架,小弟也不用特別疑問這麼多,直接請車行直接升等換新就好哩(會問主要是它有歲月哩....)還是先謝謝以上大大的建議
snak64000 wrote :大自然 wrote:所以後叉130MM即可升到10速,那後變與撥把需要更換嗎? 升20速=整個變速系統都要換掉...用最便宜的(台灣微轉)就要8~9k跑不掉(不含輪組) 這是真的,就算是網拍價,光變速把手和前後變要四~五千元,不含傳動組和煞車組。當初組車時,為了這些高單價零件很傷腦筋,就算有打折下來,還是得把大把鈔票交出去。
traveller777 wrote:所以後叉130MM即...(恕刪) 這也是小弟考慮到的一點,車架就先叩掉一半預算,外胎良好內胎需更換,目視鏈條也該換了,煞車皮會換好點的(學生時期的店家換給我的太軟,一下子就磨光了),若是變速組都不需要更換,那一台通勤公路車弄一弄就可以重新上路無不可。當然一切從零開始的話,除非很有自己的規劃,不然還買成車便宜一點吧!用自組的總是比較貴
wz0172 wrote:除鏽跟除漆的話,直接...(恕刪) 給你一點經驗談我自己之前也才翻修完一台126的.程序大約是.拆個精光.去漆水.砂紙.噴漆+ 金油.我這台有加lug拋光蒐集零件原車配shimano 600 6速我改上ultegra6600. 下管撥把沿用.購買2手 novatec speedy + 11-28飛輪ultegra前後變.大盤含外掛bb. C夾沿用(後來才又換)大約是這樣. 給你參考