當初殺去林口只是想付錢拿貨走人..
沒想到那老闆十分熱心..
先是功能介紹..
再來注意事項..
最後還有實戰比較..
弄一弄就兩個小時過去了..
走之前還請我喝了罐烏龍茶..
其實小弟大都在自行車道上晃..
很多人都裝著閃死人不償命的燈具往前打或閃爍..
LS730的燈具據說是蔡司設計的(老闆親口說的)..
同時有通過歐洲(還是德國?)的道路規範不閃對向車道..
"投射"距離比一般車燈遠(一般車燈記得大多是用反射)..
同時也是全面性的(光線不是只有往前面打.旁邊也照得到)..
加上其實Batt. Life並不會太差..
我用Sanyo 2100mAh的舊電池弱電後還亮了12個小時以上..
到後期的確沒那麼亮就是..
不過一個平常3~4小時的夜騎已經綽綽有餘了..
夜騎如果沒有LS730..
光靠AKSLEN的HL50(現在大都是開螢火蟲or開恆亮當近燈照輪胎前)..
反而很沒踏實感..
兩個同事也各被勸敗了一組..
ddshtc wrote:
這邊有人換上cree P4 但是光型卻變了,有沒有人願意換上cree Q5試試看
受到您的鼓勵,去買了兩組Cree Q5的LED模組(Y拍買的)
請人幫忙先換上一組後,跟原來未改的做比較
發現光形也變了,燈色也由帶點黃變為接近純白
不過LS730原本該有的倒T光形還是依然存在,只是在周圍出現原本沒有的餘光
(光形跟那位換上Cree P4的網友很像,這可能是Cree LED顆粒的天性,所以也正在survey luxeon 新的3W模組的效果,也打算買一個回來比較看看)
還在研究怎麼拍下光形
也正在做持續放電的溫度評估(據說Q5會很熱的,所以有在Q5模組後跟原本散熱塊中間塗上散熱膏)
也還沒有進行路試看會不會閃到對向來車
有消息我會盡快更新


























































































