Axan wrote:
但SRAM價錢上還是比Shimano佔了那麼點優勢!!!..


可是X0後變我看到的都比XTR貴說
第一級零件兩家半斤八兩

不過二三級的買SRAM會比較便宜
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
xxplus wrote:
嗯可是X0後變我看到...(恕刪)


喔..是喔...X.0跟XTR的價錢我就不清楚了.....記的2個月前看雜誌比較..X.0後變好像還比XTR便宜個1-2百塊歐元吧...倒是我覺得台灣現在單車的零件用品好像都變貴了呢..
X.O後變是台灣自行車工業精密加工的極致
沒有比x.g輕
但整組可以自行DIY細部分解作大保養
是"玩家級"的東西


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To 樓下的Vito Lin大大
x.g 跟 x.o 的撥桿是完全不一樣的東西
試試吧,
小弟習慣x.o的"槍機"後, 完全不能適應shimano"快擊"那軟趴趴毫無檔位的手感
我騎的車是NRS,用的是X-9的撥桿,X-0的後變和PG-990的飛輪,自己使用的心得是SRAM換檔精準,X-0的後變因為結構設計的關係,在"理論"上變速應該會比"洗馬路"順暢,如果有在玩車的玩家應該會記得,前一陣子在網拍上常會看到有款Avid所生產的後變導輪,原理是為了改善"洗馬路"在變速時的順暢性;但X-9的撥桿在小齒上大齒時施力會較大,可能是1:1的關係吧!我自己還是覺得"洗馬路"的撥桿用起來會較順一點,以上是自己的使用心得.
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