號稱「極低阻力的棘輪結構」的 MGR 輪組

Mobtom

521分

11樓

Mobtom

個人積分：521分

文章編號：57207454

要比較不同輪組的滑行效率，
必須要在"變因"受到完全控制的情況下才有意義吧。

迎著風流著汗心靈與身體的對話這每ㄧ刻的感動都是上天的恩賜

巴啦巴啦碰！

534分

12樓

巴啦巴啦碰！

個人積分：534分

文章編號：57208595

WarmTea wrote:
如題，實驗結果滑行...(恕刪)

趴低一點比較實在

北方威尼斯

305分

13樓

北方威尼斯

個人積分：305分

文章編號：57208635

空轉效率在體重，車重，坡度，輪胎阻力的外力下，根本不值一談

而且影片中沒有給一項最重要的數據:輪組重

auxo

4820分

14樓

auxo

個人積分：4820分

文章編號：57209307

看不出原理，但是在滑行中將棘爪收回，以前american classic cam plate就做過了。

All Mighty Odin

1029分

15樓

All Mighty Odin

個人積分：1029分

文章編號：57211591

單單只是棘輪的話，還不如花鼓省力來的好，這樣的話GOKISO面子擺哪

chachaping

2189分

16樓

chachaping

個人積分：2189分

文章編號：57213250

那不是喬申無聲花鼓的設計嗎 ?

allied1904 wrote:
影片最後，輪組竟然...(恕刪)

frontline

500分

17樓

frontline

個人積分：500分

文章編號：57215317

WarmTea wrote:
如題，實驗結果滑行...(恕刪)

影片2:45的地方，輪組停止後往回轉動，飛輪為何沒跟著轉？感覺很可疑

dmans1124

9分

18樓

dmans1124

個人積分：9分

文章編號：57215368

中間過場的英文
What to see more?

星風邪宇

861分

19樓

星風邪宇

個人積分：861分

文章編號：57216545

WarmTea wrote:
如題，實驗結果滑行...(恕刪)

對啊
為何最後反轉時飛輪沒跟著帶動
該不會是放掉棘輪做的影片吧

慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

KingWayWei

161分

20樓

KingWayWei

個人積分：161分

文章編號：57216622

星風邪宇 wrote:
對啊
為何最後反轉時飛輪沒跟著帶動
該不會是放掉棘輪做的影片吧

他的功能就是不踩踏的時候棘輪是收起來的，
所以的確是放掉棘輪，會往候轉也是正常的。

我很想知道，他跟喬紳的無聲花鼓有什麼不同。

號稱「極低阻力的棘輪結構」的 MGR 輪組

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