calvinko wrote:
我想沒有人敢用轉把去 OFFROAD吧

錯了

在常常上下坡交替的XC比賽

有不少人是用轉把的

甚至有人說:當你聽到身後傳來SRAM轉把的聲音,就代表你要被超車了
OFF ROAD才正是轉把的強項吧
反應快速,進退檔操作速度快
國內外也常有看到用轉把OFF ROAD
一位用轉把的朋友說

如果手比較濕
或是手比較無力的時候
會比較不好轉

不過我也沒有長時間使用的經驗就是了
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
我騎t2 跟dahon 的感覺
是t2 的撥把要比較用力耶
反而用dahon 的轉把比較省力
可能是因為轉把是用整個手去轉
而撥把是用指頭去撥而已

轉把騎習慣. 用撥把的反而覺得很不方便
zebra style wrote:
小弟搭順風車問一下嘿...(恕刪)


撥把進檔按大力點~~
可以進三四個檔吧~~
只是退檔一次只能退一檔

stutbike wrote:
不知轉把與撥把的優缺...(恕刪)


轉把比較輕,變速比較快.缺點是潮濕時不好轉
agassi0826 wrote:
OFF ROAD才正是轉把的強項吧
...(恕刪)


原來是我的迷失 不過轉把騎像柴山礦區那種亂石陣 不會因為震動而跳檔嘛?
calvinko wrote:
原來是我的迷失 不過...(恕刪)


跳檔和轉把沒關係吧,
會跳檔應該是變速沒調好吧。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
ShadowILin wrote:
跳檔和轉把沒關係吧,...(恕刪)


沒錯, 亂跳檔應該是變速器沒調教好所致!

變速線的張力係數可透過手變的微調, 或是中變/後變螺絲的+/-來調整張力!
k62000 wrote:
要看撥把的等級與種類...(恕刪)

天啊...我都不知道XT有這種特異功能,只是覺得有時跳一檔,有時跳2-3檔,
還以為是亂跳呢?還有停車時可以撥變速嗎?不會絡鏈?
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